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人生いろいろありますが、ひょんなことから車大先輩であられるヒロさんに、

ランボルギーニ　ガヤルド　スーパーレジェーラ

を運転させていただきました。




非常に恐縮で、何度か断ったんですが・・・・ご厚意で、乗せてもらいましたよ。
終始緊張して震え上がってましたけどね・・・・


結果から申し上げると、運転すると全てが想像と違うもので、かなりショックを受けました。
車知識は乏しく恥ずかしい限りですが、記念ってことでブログに記す。



■ランボルギーニを勘違いしてた

いろいろと勘違いしておりました。
ランボルギーニ含む、スーパーカーとは外見重視目だと思ってましたが、そうじゃなかった。

991カレラとは別次元の車。
991が実用性があってある程度楽しい車と仮定するなら、ガヤルドは楽しさにフルに振った感じに思えた。


■速いし曲がるし楽しい車だった


加速性は抜群で、とにかく速いのはもちろん、踏んだら踏んだだけエキゾーストノートが吠えあがるのが気持ちいい。

踏んでもしっかり路面をつかんで加速してしまうトラクションのかかりっぷりがすごい。

低速でも高速でも安心感がある。包まれてる感じ。

991では怖い！って思うスピードでも全然曲がれてしまう。

コーナリングが今まで体験したことない曲がり方する。気持ちいい。

明らかに991カレラより楽しい車だった。



■乗り手を選ぶよね

自分が運転したあと、ヒロさんに運転してもらって助手席に乗ったんだけど、
運転する人によってここまで違うのかと・・・
自分が運転した時と全然違う挙動に驚きました。

乗りこなせる人じゃないともったいない車だと思いました。自分には、まさに豚に真珠的な。

運転スキルがないと、この車はもったいないっす。
今の自分には到底無理です。
やっぱり今年はドライビングスクールに通いたいなと。

ここ最近、911（991）の後席に設置できるチャイルドシートを探していました。
（上の画像は助手席なので違いますが）

googleから検索するといろんな人のいろんな設置実績は出てきますが、
そのチャイルドシートがメーカー公式で適合車種であると謳っているところは皆無。
ましてや991での実績はほぼ見当たりませんでした。

きっと同じ境遇の誰かがほしがってる情報だと思うので記録のために記します。


やっとのやっとで見つけたのがこれ。
メーカーが公式で991（後席設置）を適合車種と宣言しているチャイルドシートがありました。


AILEBEBEのキュートフィックス
http://www.ailebebe.jp/lineup/cute_fix/

車種別適合情報
http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?carMakerID=18&carNameID=420&menuST=33


ちなみにこのメーカーのチャイルドシートは、997以前では設置できるチャイルドシートは無し。
911では991のみこのチャイルドシートが設置できるようです。


ISOFIXなんて使ったこともないので、まずはゴルフに設置してみましたが、慣れないチャイルドシートの設置は難しいっす。

ゴルフでもいろいろ難しいのに、狭い991に設置できるんだろうか。
設置できても、降ろしたり乗せたりするのも大変そう。
ウンコ漏らされたらすぐに片付けできないし・・・等々、とにかくいろんなことが難しそうです。
次回は設置したらブログを更新したい。

そもそも、911にチャイルドシート設置するのはいかがなものか。
でもね、クーペのスポーツカー好きだし、ゴルフより911の方が実用性抜いたら全てが上だし、かといってミニバンには絶対乗りたくないし・・・・
そうなると・・・・・

ロールスロイスのレイスが必要！って話になるよね！！！！
いやーなんで今まで気づかなかったんだろうか！！！！

ってことで、コーンズ行ってきますわ！！