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いま乗っておきたい20台！　モータージャーナリストの大井貴之が選んだ1位はポルシェ911 GT3／GT3RS（991）
https://www.afpbb.com/articles/engine/3299893


現在、過去の愛車が2台も選ばれてる、うれしい限り。

''10位 ポルシェ911（991前期型）
今でもマイカーとして迎えたい1台。グレードは7MTで走らせる素のカレラ。後期型に較べれば遅いが、その分アクセルを踏める楽しさがある。


たしかに、991.1の素のカレラはめっちゃ踏めるのが楽しかったし、純正スポエグがかなりうるさくて楽しめました。7年で7万キロも乗ったのに全く飽きなかったし、リセールは車両価格の60%ほどで、最終的に車両価格の70%ほどで市場に放出されてたけど即買い手が見つかっていました。今だれが乗っているんだろうかー。大事に乗ってくれてるかなー。

''1位 ポルシェ911 GT3／GT3RS（991）
1位に選んだのは後期型GT3。トップモデルのRSではない後期型になって復活した3ペダルの6MTモデル。4Lで500psを発揮する自然吸気エンジンは至極。シャシー性能の高さと相まってまさにドライバーの意のままに走る。


991.1のカレラと違い、最初はスポエグがブリブリ言わないのでちょっと寂しい感じもあったが、9000回転近くのエキゾーストノートと、車内に響き渡る機械音が乗るたびに癖になるし、むしろ表面的なブリブリ音なんていらないと途中で気付いた。
すべてが超敏感。アジリティ高く全体的な速さがカレラとは別格。カレラシリーズとは全く別の車と言っても過言じゃない。乗れば乗るほど体の一部のようになるような癖になる感覚はカレラと同様。あと、通勤でも使える。

アルピーヌA110、フェラーリ458イタリア、メルセデスAMG GTは一度乗ってみたいなー。なかなか機会ないだろうけど・・・。

GT3を1年点検に出したところ、カイエン e-hybrid クーペを代車で出してもらいました。

ってことで、首都高を軽く流してきたので素人ながらの感想をまとめてみる。

〇エンジン
3.0リッターV6ターボエンジン
最高出力254kW（340PS）/5300-6400rpm
最大トルク450Nm/1340-5300rpm
　
〇モーター
最高出力136PS、最大トルク400Nm

〇合計値
合計馬力462PS
合計トルクは700Nm

最高速度 253km/h
0-100km/h加速 5.1秒

〇大きさ
車幅
1,983 mm
全高
1,676 mm
全長
4,931 mm

★お値段
1,343万円～
※借りた車はオプション結構ついていたはずなので1600万程度かな？


■いきなり総括的まとめ

想像をいろいろ超えていた。いい車だった。

過去に旧型のカイエンe-hybridを乗った際、回生ブレーキのカックンブレーキに癖がありすぎて、ポルシェであえてe-hybridに乗る必要ってなんなんだろうか？っていうのが一番心に残った印象だった。（ポルシェってやっぱり踏んだら踏んだだけ止るブレーキがポルシェを選ぶ要素の一つだと思うんですよね）

今回乗ったe-hybridはまず、カックンブレーキではなくなっている！！。
若干その毛は残ってはいるっぽいけど、ほとんど感じないくらいになっている。ブレーキに全く文句なし。

正直、素のカイエンだからなめてかかってたんだけど、全然速いの。というかめっちゃ速いのこの車。なにこれってくらい速い。モーターのアシストの恩恵だろうけど、この巨体を0-100を5秒ってやっぱり速すぎます。
ベースは素のカイエンだろうけど、e-hybridはまったく別の車だと考えたほうが良いと思います。


乗り心地もかなり良い。
さすがに1000万越えだけある？。上質です。ゆっくり走れば普通に高級車感な乗り心地。モード切替でキリっと挙動が変わるのも良い。この巨体でも簡単に首都高をいなせるのも驚いた。カイエンってこんなに良い車だったっけ？


内装もなかなか良い。
アンビエントライトはメルセデスほどではないけど、部分部分に装備されててなかなかおしゃれ。サンルーフはでかすぎて、インパクトありすぎ、天井のほとんどがサンルーフなんて、開放感があって非常に良い。

ラゲッジスペースもでかくて良し。
キャンプにも行けそうだ。

外観は、特にクーペ特有の巨大なケツでカッコ良い。



しかし、やはり巨体すぎる。
都内だときついな。車庫見つけるのも大変だ。マンション住まいはターゲットではないようですな。

数週間前、我GT3が当て逃げされました（涙）

ある休日、ちょこっと仕事をしに会社へ。
休日ということもあり、普段は駐車しない会社に一番近いコインパーキングに数時間ほど駐車し仕事して戻ってきてみると、フロントバンパーあたりに擦り傷が！！！！！！！！

隣の車が擦ったに違いないだろこれ！！！(怒)
わかりにくいかもしれないけど、黒い擦り傷（タイヤで擦ったかな？）が入っております涙








ってことですぐに警察を呼び、諸々対応してもらいました。
警察の対応は思ったより良くて、いろいろと親身になってくれましたが。。。。

あれから数週間が経ち、警察から連絡があり、駐車場内の防犯カメラも見たが、解決できずとのことで、結果泣き寝入りせざるを得ないこととなりました。残念です・・・・


そういえば、昔から車を外に駐車する際には写真を撮るようにしています。

・隣の車にドアパンチされたり、当て逃げされたときに役立つかな？と
・ショッピングモールや立体駐車場等に駐車した際、どこに止めたかわからなくなるため

もう、ほとんど癖というか習慣に近い感じで撮影しています。

こんなこと10年以上やっていて、初めて役に立つ時が来たか！と思いましたが、全く役に立ちませんでした（笑）。

隣に止まっていた車はたしかに怪しいと警察も言ってはいましたが、当て逃げした確証がない限り問い詰めれないとのこと。駐車場に設置されている防犯カメラもGT3を直接撮影している位置になかったため、当て逃げ犯を確定できずとなりました。

最終的に警察からは駐車時もドライブレコーダーを動作する設定にすべきとのアドバイスをもらい終了となりました。

当て逃げって犯罪よね。
警察に対応した時間と、当て逃げされてショックでいっぱになった時間、そしてバンパーを擦った修理代、全部返してもらいたいわ・・・犯罪者に屈するか・・・ちくしょーーー。


次回、修理に出した代車は何が来るか？を乞うご期待。
（992かパナメーラあたりを希望してみよう）

ポルシェ限定のツーリングにいってきました。
ソーシャルディスタンスは常に保たれ、予定されていた食事会もなし。もちろん全員マスク着用の上、密閉空間での会合等は無し。
こんな大変な中、主催者様には感謝でございました。

参加車両はこんな感じだったはず。

991.2 GT3
991.2 GT3ツーリングパッケージ

991.2GT3RS
991.2GT3RSヴァイザッハパッケージ付き
991.2GT2RS
991 Speedster

991.1 GTS カブリオレ

991.1GT3RS

964（singer社製）

987 cayman
718 cayman GT4
718 caymanGTS

981 Boxster
718 Spyder


欲しかったspeedsterをまじまじと初めて見れた。見れたというか悔しいというか、なんというか、複雑な気分というか。やっぱほしかったなー。欲しかったけど、中古や並行でほしいかと言われると微妙かな。やっぱりオーダーしたかったな。

そんなことより、参加していた964がシンガー社のものだとオフ会後に知って超後悔。普通の964より太いタイヤと凄まじい音から、普通じゃないんだろうなーって思ってたけど、終わった後にsingerの物だったと気付いて泣いた。実はspeedsterなんかより憧れのポルシェなのです。実は。

シンガーのポルシェは完全フルオーダーで、ざっくり言うと空冷ポルシェの見た目で中身は最新のものにしてくれるもの。お値段約3,000万～。納期も数年かかるとか。まさか日本でお目に書かれると思っていなかったので、まさかのまさかこんなところで出会えると思っていたなかったので頭の片隅にさえありませんでした。知ってたらくまなく見せてもらったのに・・・涙。

とにもかくにも久しぶりのツーリング。
良い息抜になりました。


以下適当に画像を貼っておく。


さて早朝出発。久しぶりの早起き。実は前日に久しぶりに洗車したんだぞと。


いざ集合場所に。前車がGT2RSだと！！！？？


このカラフル具合がポルシェのオフ会の醍醐味よね。





良い感じの構図。


そんな構図の時になんと9時11分。もってるな俺。うん。もってる。

















ドローンでの空撮もあったり、憧れのspeedsterやシンガーポルシェにも会えて大満足なオフ会でございました。本当に欲しい車って気が付くと写真撮ってないものね。じっくり見ちゃうからかな・・・。

今回も主催者の完璧なプランニングに感謝。自分じゃ到底できる気がしない。
撮影担当の方にも頭が上がらなかったっす。
もらうだけもらったオフ会でした。本当ありがたいというか申し訳ない。

前回のGLB250の試乗に続き、今回はGLB 200dを試乗してきました。

■200dと250の違い

200dと250との違いは簡単に言うと、

200dはディーゼルエンジンで前輪駆動FF　150馬力（512万円）
250はガソリンで4駆の4matic　224馬力（696万円）

価格差約180万円。
250には200dにはついていないパッケージ系等がすでについている状態+α。
例えば
ナビパッケージ（18.9万円）
AMGライン（28万円）
アドバンスドパッケージ（16.8万円）
レザーエクスクルーシブパッケージ（26.3万円）

これだけで約値段差は約100万円。
さらに、250には200にはあがいても付けれないナイトパッケージ等々がついていたり、4駆だったりするし馬力が60も上だしで、価格差は妥当なのかも？しれない。

250は発表当初から売り切れているとのうわさがあったけど、8月末までなら購入を受け付けることになったそう。ただ納車は年明けとのことだけど・・。


■200d試乗！

さて本題。

まず、ディーゼルの音。ほとんど気になりません。
まぁ、踏み込めばディーゼルっぽいんだけど。ここまでくるとどうでもいい音量の部類かと。

今回乗った200dはオプションはナビパッケージ（18.9万円）のみ装備しているほぼノーマルに近い状態。

まず、ホイールが写真等で見るより個人的にはちょっと・・・なデザイン。さらに最近のメルセデスを象徴するアンビエントライトが装着されておらず・・・これらは「AMGライン」（税込28万円）を購入するとホイールは19インチのAMG系のものになり、アンビエントライトも装着されるとのことで、もし購入するとなればAMGラインは絶対に外せないオプションなんだと認識した。（250が履いてたホイールがより良かったけど200dにつけれないナイトパッケージなんだそうだ）


試乗は下道を20分程度。
4駆がどうしてもほしければ250をお勧めするとセールスマンから言われたけど、私にはこれがFFなのか4maticなのかよくわかりませんでしたｗｗw

250の方が力強いのはなんとなく覚えているけど、200dも十分トルクフルだったので全く不都合がありませんでした。雪山に行くとかじゃない限りはFFで十分なんだと思います。250同様相変わらず運転しやすい車でした。特別運転事体が楽しい車ではなく普通の車で、内装は相変わらずかっこいいのでラグジュアリーよりな車なんだと思います。（アンビエントライトがあればもっとメルセデスらしいんだと思う）

■乗り心地

ノーマル18インチのぶ厚いタイヤを履いてるわりには乗り心地がそこまで良くないことが終始気になった。250の薄いタイヤの方がまだ乗り心地良かった気がするのは気のせい？？気のせいだと思うんだけど・・・どうなんだろうか。

ってかトゥーラン（可変ダンパーのDCC付き）の方が乗り心地が良いと思った。


■モード切替

モード切替でスポーツモードやらなんやらに変更できても足回りには影響はなく、エンジンの回転をひっぱるかどうかと、ハンドルが重くなるか軽くなるだけだそうだ。
トゥーランであればモード切替と同時に足回りとエンジン、ハンドルの重さが連動するのでまだ楽しめる。まさかトゥーランにできてGLBにできないものなんてないと思ってたので、意外でもあり、ちょっと残念ポイント。

■モニターとか

モニターの解像度やUI回りはさすがのメルセデス。至るところから先進性が溢れ出てる。操作性や動きの速さ、設定の仕方も簡単だし、触ってるだけでわくわくする。
VWの全体的に馬鹿（特にナビの精度が最悪）が漂ってるものとは土俵が違いすぎる。格の違いを感じた。


■試乗を終えて見積

試乗を終えて見積をしてもらった。

200dに対して
・ナビパッケージ
・AMGライン
・サンルーフ
・保証系やコーティング等おすすめのもの

で、値引きとかする前で乗り出し660万程度。

納車は年明け。運良くて年内。ホイール(AMGラインなし版)と色選ばなければ秋。だそうだ。



■で、どうするか？

うーーーーん。これは微妙。超微妙。
見た目はかっこいい。
登山にも使える。車中泊もできる。
トゥーランよりちょっと狭くなるけど、問題ないくらい積載性もある。
安全性や先進性は明らかにトゥーランより上。

ネックは値段である。

率直に言うと、この価格であればわざわざ買い換えるほどでもないんじゃないかとか、要件を満たす車で　シャーシからして車格が違う車を安く買ったほうが満足度高いんじゃないかと思ってしまう・・・例えば・・・

Eクラスワゴン（乗り出し1000万近いやつ）の新古車（試乗上がりや納車半年程度のもの）を600万程度で買ったほうが良いんじゃない？とか
BMW 6シリーズGT（これも乗り出し1000万近いやつ）の登録未使用車を600万程度で買ったほうが満足度高くない？とか思っちゃう。

トゥーランには今のところ概ね満足しているし、一旦は保留。
とりあえず35AMGを試乗まで待ってみよう（試乗できるのか？）と思う。
そのころにはきっと250の中古も出てるだろうし。

glbかっこいいし、サイズ感も最高なんだけどなあ。。。。悩む。