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嗚呼、あれからもう1か月以上も経ってしまった・・・。


毎年9月11日はそう、911の日。
自分の記憶では土日に当たることは久しぶりで、朝からツーリングに参加してきました。

前日の夜には久しぶりに洗車しにいつもの某洗車場へ。
今回はかなり丁寧に洗ってくれる人がいて、キャリパーの中もタイヤ自体もピッカピカに仕上がっていて感動した。





たぶん担当の人がポルシェ好きだったんだと思う（いや、絶対そうだ）。
GTウイングを上げてエンジンルーム内の水滴を吹いてくれていたし、ウイングの上げ下げまで手際よかったし、すべてがかなり手慣れた様子であった。（素人はウイングを上げれても、下げ方がわからず混乱することが多い）


そんなわけで、久しぶりにテッカテカなGT3でツーリングに出発である。
朝5時代に起きるなんて久しぶり。


集合場所に到着するとすでに多くの911達が集合していた。




911の日ということで今回は911縛り。しかし、今回は実に色合いがカラフルであった。






参加車両は

997 GT2
991.1 GTS
991.2 Carrera
991.2 GTS
991.2 GT3
991.2 GT3RS
991.2 GT2RS
991.2 Speedster
992. Carrera、CarreraSカブリオレ

合計17台でツーリングでした。

ターンパイクから箱根、芦ノ湖あたりまで安全運転でカルガモ走行です。





休憩所では撮影したり・・・








途中雨が降ってきたりもしましたが・・・


GT2RSやっぱかっけー




途中大雨に打たれるも、スケジュールが巻きになりそのおかげでレストランには並ばず食べれたし、食べ終わる頃には快晴で気持ち良い風に当たれたし・・・・はじめからすべてがそう導かれたかのようなツーリングでございました。
今回も企画してくれたHulaHawaiiさんには頭があがらない！完璧かつ、さらに神がかったプランニングに感謝！


久しぶりの早起きと長距離ドライブでメタメタに疲れて帰宅。
しかし、GT3はやっぱいいねえ。992と比べるとデザイン的に古さを感じざるを得ないけど、峠を走るとやはりめちゃめちゃ曲がるし、9000rpm近くの振動、音は何事にも変えれないくらい最高だ。992GT3もはやく実物見てみたいのぉ。


ってことで最後のショットは992の2台。
どっちも良い色ねぇ。（マイアミブルーはすでにオーダーできないらしい）奥においらの赤色gt3も写りこんでるよ！！

先日、約6時間くらいか、気温35度を超える炎天下の真夏に屋根なし直射日光降り注ぐ場所に駐車し、その後運転すること10分後。。。

天井付近？どこからともなくコツコツコツコツ。。。と異音が。

「何かモノとか石でも当たったかな？」

と家族で話していたら、1分もしないうちに再度、コツコツコツコツと。さっきと同じリズムで同じような音が車内に鳴り響き、これは何か怪しいぞと。天井に鳥でもいるのか？と話しながら気が付けば目の前に高速道路入り口が、停止して確認してる場所も暇もないのでそのまま高速道路へ。

ETCレーンを抜けたあたりだろうか、またコツコツコツコツとさっきとリズムも音量も違う音が車内に鳴り響く。なんなんだこれは。。。

止まれないし、先を急ぐ。PAがあれば止まって確認しようかと思いしばらく走ると、次はさっきとは違う
ゴツゴツゴツゴツ！！！
と鈍い音が鳴り響いた。4,5回ほど誰かが天井をたたいてるような音。まじで怖い。なんなのこれ？

誰かに殴られたような音じゃない？

何が何だかわからないけど、とにかくやばそうだ。すぐに確認しなければ！

PA、SAで降りるとか言ってたのが甘かった。もう今すぐ高速を降りて確認しすることにし・・・・適当に高速を降りてコンビニへ駐車。

恐る恐る車を降り、天井はもちろんありとあらゆるところを確認するも・・・・何も発見できず・・・・
車体に傷跡や凹みも発見できず。一体なんだったんだ？と思った瞬間。

助手席のAピラーの内装がはがれていることを発見！


内部から接着剤？両面テープらしきものが見えたので思わず手で押し込んで直してしまったけど・・・。（画像は押し込んだ後の画像、残念はがれてるところを撮影しておけばよかった）

あの天井をたたかれたような音と、Aピラーの内装がはがれていることの関連性はあるのかないのかわからないけど、この内装部分をしっかり押さえつけてはがれないようにしてからは異音は発生しなくなった。


しかし、なんだかなぁ。
古臭いAudiTT（エアコンの通気口から最後はスポンジが出てきたｗ）やら中古のゴルフ6やらトゥーランやら7年7万キロの911やら乗ってきたけど、内装がはがれるとか、そんなこと一回もなかったぞ。今回、新車で買ったCX8は3か月で内装はがれてくるとか正直ドン引きなんすけど・・・・

自分で押さえつけたら直ったけど、これはディーラーに言うべきなんだろうか。
とにかくあの謎の異音との関連性が気がかりだ。新たな弊害が生まれないか心配だ。でもなぁ、今の信頼関係だと言ってもしょうがない気もするし、正直言い難い気もするな・・・

しかしだ。家族を乗せる車だから一応報告して、他の事故の事例ないかとか、弊害ないかだけは聞いておくかねえ。
超絶コスパが良い車だとか散々言ったけど、そこまでコスパ良くないかもな笑

お値段以上は難しいってことかな。
さすがに3か月で内装はがれてくるってどうなのよ？
（炎天下に野ざらしだったし、Aピラーだからしょうがないっすかね？っていっても過去の車もそんな状況なんどもやってるけど、そんなこと一度もないけどなぁ・・・）

CX-8でサービスキャンペーンとやらが発動されました。

https://www2.mazda.co.jp/service/recall/sca/20210706001/


エンジンスイッチオフにして、ある条件を満たすと省電力モードに切り替わらずにバッテリーが上がるんだってよ・・・。

んで、暫定的な対策するには、エンジン止めたら２分以内に施錠等を完璧にしろと・・・

うちは機械式駐車場だから、エンジンスイッチオフにしてから2分以内に確実に施錠するけど、戸建てな人だとかだと、エンジンスイッチオフにしてから荷物おろしたり、子供おろしてたりしたら無理じゃね？？んでその間にバッテリ減り続けてるわけだよね・・・

すでにバッテリー上がっちゃった人とか交換した人もいるらしい・・・・どうすんだろねこれ。今回の対策はプログラムの変更のみらしいよ。


まーそんなわけで、担当に連絡取ったわけですよ。某メッセンジャーで。

俺：「サービスキャンペーン受けたいんですが、いついけます？」
担当「明日ならいつでも対応できますよ」
俺「じゃあ明日の午前中持っていくんで、夜回収しにいきますわーよろしゅう」
担当「承りました。ただ自分、明日はいないんで、他の担当に引き継いでおきますね」
俺「頼むで」

ってことで、当日午前中ディーラーに到着。

相変わらず、エントランスはカウンターから丸見えなのにお出迎えも来るのか来ないのか、一瞬間がある笑（だいぶ慣れてきたぞ。偉いぞ俺）

どこに止めていいかわからないので、エントランス前に適当に止めて誰かを待つ。出迎えてくれたのはいつもと違う営業の人
「車このままでいいんで、とりあえず中へどうぞ」
俺「お、なんか今日はスムーズに事がすすみそうで期待できそうだぞ」と心の中で思う。

でも名前も聞かれてないけど、ナンバーで判断してるんかな・・・だとするとなかなかすごいな…引継ぎされてるってことかなとか思いつつディーラーの中へ。

指定された椅子に座って、開口一番。「今日はどういうったご用件で？」

俺「え？ええ？ええええ？聞いてないの？？（心の中）」「今日の午前中にサービスキャンペーンの件で伺うってことで昨晩、担当とメッセンジャーでしてたんですけど（スマホ画面見せながら）」

営業「え！？確認してきますね」

2，3分経過・・・

営業「違う日に予約入ってますね・・・・」

俺「ま・じ・で・す・か！！！！！」「もう売っちゃっていいですか！！！（声にならない叫び声）」

俺「うーん、ちょっとそりゃ困りますね・・・昨晩確実にメッセンジャーでお話させてもらってますし、こうやって時間さいて出向いてますからね・・・」

営業「ちょっと今対応できるか確認してきます」

2,3分経過・・・

営業「今すぐ対応します！！」

作業時間は多めに見て1時間程度らしい。早ければもっと早いとのこと。
昨晩した約束を守れてない今、夜引き取るって約束も実行可能なのか不安で、今引き取ったほうが良いだろうとのことで、待ち時間で仕事させてもらうことを条件に今すぐ作業に取り掛かってもらうことにした。

約40分後・・・・

作業完了。


いやーよかったよかった。
これで作業できませんとか。違う日に作業させてくださいとか言うなら、その場で売り払って違う車にするところだったよｗｗｗｗｗｗ

今回は担当の営業のケアレスミスだとしても、ケアレスミスを起こさせるくらい組織的に激務なんじゃなかろうかと疑っちゃうよね。車ライフで初めだよ。予約入れたのに違う日入ってるとか・・・

CX-8乗るたびに良い車だって思うけど、やっぱり長く乗れる気しないんですけど・・・・
もう売却一歩手前ですな。次何かあったら何も考えずに乗り換え考えることにしますわ。相性悪すぎですｗｗｗｗｗ


ちなみに担当の営業からは夕方ごろ謝罪の電話が来たよ。
マツダには付加価値的なものはまったく期待してないから、担当から謝罪されたところで全くどうでもくて、いいよいいよと言っておいたけどね・・・。
ほんと、ウェブを介して予約させてくれればいいんじゃないかな。人を介して精度下がるなんてね・・・・うーん、とことん相性悪い気がする・・・
車事体はすごくいいのに、なんなんだろうなーこれ。

991.2 GT3が2年目ということで点検に出しました。
納車された頃は猫に小判だとか身の丈にあってないだとか散々言ってたけど、今では良い相棒で、乗れない日が続くとフラストレーションが溜まる一方であります。
とは言うものの、サーキットにも連れてってあげれてないので性能のこれっぽっちもださせてあげれてなくて可哀想な気もします。
ただ、乗るたびに楽しく、乗るたびに元気になれる車であり、自分の生活にとってプラスになってるのは確かでございます。ありがたい。


走行距離は14,500キロほどに。


1年前の走行距離は約7,800キロだったので、この1年で約7,000キロを走行したことになります。コロナ禍ってことで通勤で多く使ったのと、ツーリングに数回行ったのが大きかったかな。

前車991.1カレラもどれだけ乗っても全く飽きない車でした。
GT3はカレラとは全く別の車と言っても過言ではないけれど、同様に全く飽きない車でございます。

前車との決定的に違うのは前輪の接地感がかなり高いことと、めちゃくちゃ曲がる、止る、とにかく速いってことでしょうか・・・（小学生並の感想。。。）。
当然足回りは硬いけど日常使いできない硬さではなく、高速域の安定感は抜群なのはもちろん、9000回転近くの音や振動・・・・コックピットに座ってる感覚が何事にも変えれない依存性が高いものでございます。本当癖になるよこれは。





話ぶっ飛びますが、久しぶりに自分で洗車しました。自分で洗ってみると、こんな穴あったっけ？こんな造形してたのか！と今更ながらの気づきもたくさんあり、楽しいものです笑


そういえば、992GT3も発表されてしまい、日本上陸も間近になりました。
ゆえにもうすぐ型落ちとなってしまいます涙
私のディーラーでも注文は既に多く入ってるようで、年内生産の枠に割当たるのはわずかとのこと。買うなら(並ぶなら)早い方が良さそうですね(リセール的にも)。

992GT3は実際に見て、音を聞いてみたい。
特に音はGPF付だろうから、比べてみたいよね。

最初はあんまり可愛くないと思ってた992GT3ですが。。。。見慣れてくるとかっこよく見えてくる。特にケツ周りが最高ね。
フロントマスクはかなりシンプルになってしまったので、奇抜な色にせず、自分なら今回はブラックを選択して、無くなったバンパーを目立たなくするかなー。ホイールもブラックかゴールドがいいな。キャリパーは赤よりブラックがいいなー。内装は今回もカーボンだらけにしたいなー。シートベルトはやっぱり赤がいいなー。
とか考えて、コンフィギュレーターでやってみたりしている。。。。やばい欲しくなってきたかも。まあ、後期まで我慢。



そういえば久しぶりにディーラーに行ったけど、マツダとはやっぱり大違いでした(笑)

当たり前だけど、担当が出迎えからお別れまで対応してくれて安心。整備担当は整備内容をしっかり説明してくれました。洗車も完璧だった。タイヤもキャリパーもピッカピカ。
そういえば、担当とは会って開口一番「お元気でしたか。cx-8どうですか？」って一番話したい内容をやっぱわかってらっしゃる。さすがだよ。マツダの初回点検でもcx-8どうだったかなんて聞かれなかったのに、まさかポルシェで聞かれるなんてどんな冗談だよwwwww

さて帰るかとコクピットに乗ってみたら、助手席にはノベルティが置いてあって、「ご家族で使えそうなのが余ってたから使ってやってください」って明らかに取り置きしてくれてたやつやん！
そんなにディーラーに顔出さない自分ですが、点検のたびに自分が好みそうなノベルティを確保しておいてくれる。前回はキャンプで使えそうなノベルティセットだったなぁ。ありがたいのぉ。

インスタを見てると都心ディーラーでポルシェを買うと楽しそうなイベントに参加できそうで羨ましいけど、いつ辞めるかわからない知らない担当から買うより、人として信頼関係が出来上がってる人から買う方が今は優先度は高いかなあ。
一番はその担当が首都圏ディーラーにヘッドハントされることなんだけど笑



※トップ画像は過去にamggtsさんが撮影してくれたものです。5倍くらいかっこよく見える不思議。ありがたい！

前回のブログ

「マツダって結局こんなもんなの？ＣX-８ 1か月点検」

では、初回点検で体験したことをストレートに書いてみました。
マツダが悪いわけじゃない。期待していた自分が悪いんだ。期待さえしなければどーってことない。車は凄く良いんだし。
一度、前回書いたことと、それについて思っていたことを抜き出してみる。

■営業担当と話す時間が一切なかった
→買った後は客とエンゲージメント高める気全く無さそう。自分はもっと営業担当と仲良くなりたいと思ってたんだけどなあ。営業担当いいやつだし。というか営業担当っていう役割が今まで経験してた「営業担当」とは違うのかな？とも思い始めた。

■点検担当が最低限の役割をはたしていなかった（と思う）
　　・１か月間の不具合や気になる点を聞いてこなかった
　　・1日土砂降り予報なのに有料洗車するかしないかしか聞いてこなかった（馬鹿だろ？）
　→営業担当が5分でも雑談して「１か月どうでしたか？」とでも聞けば解決するのでは。そして、ちゃんと点検担当に引継ぎすればそれで終わりなはず。有料洗車するかしないか？しか聞かないなんて、これはsiriと話した方が良いレベル。siriなら雨降ってるから洗車しない方がいいですよね？なんてことまで聞いてくれるよ。


■点検担当と話した後に15分ほど席に放置された
→点検担当は話した後どっかに行ってしまい、自分は席に放置された。フロントに問い合わせると、営業担当もフロントにいて、まだいたの？的な顔して、帰っていいよと・・・。えええええええ。まーこれはギリギリ許せる。客が放置されているかどうか確認するフローがディーラーにないんだろうね。というか点検時に来店した際に、営業担当は客を担当している意識がないんだろうね。組織的に。


■おまけ：無料洗車の拭きが甘い（前回ブログに記載してない）
→洗車したからチェックしろと。すると水滴跡がいたるところに。「何か指摘ありますか？」って聞かれたけど、引き取り時に雨降ってたし、もう何を言ってもしょうがないだろうから何も言わず引き取った。無料だとやる気でないんかな？これだと有料はまかせられないね。



あれからいろいろ考え整理してみましたが・・・

要は輸入車しか買ったことがなく、輸入車のディーラーでしかサービスを受けたことがなかった自分は、単にちやほやされただけで、マツダにそれを求めること自体がおかしい話だったんだと思います。

一応言い訳をすると。
以前マツダは、鼓動デザインを発表した際だったかな、アテンザをリニューアルした際だったかな、輸入車・・・アウディA4、A6あたりを乗ってる顧客をターゲットとすると発表していた記憶がある。
なので、サービスもそれと同等なものを提供するものだと思い込んでいた。
店舗もそれに負けず劣らずな見栄えだったしね。
さらに、国内最強だと思われる旗艦店で買えば、サービスも最強だと思っていたところがありました。

でも・・・そもそも・・・・
ユニクロに行って接客に期待する？全くしないよね。
ただ、伊勢丹メンズに行って服を買う時は接客やフィッティングや提案を期待しているし、それができないなら買わずに帰宅するか担当を変える。ただ、ギャルソンのような個人的に好きで（商品力が強い）ものであれば塩対応であっても購入する。ようはバランスよね。


ポルシェに初めて足を運んだ際、20代のペーペーだから相手にされると思ってなかった。しかし、想像とは真逆だった。対等で、非常に丁寧で驚いたし。セールスの前に人とつながるような接し方をしてきた。結果、気付いたらその人から買うことになっていたんだけど。なのでポルシェに行ったら、それを当たり前に求めている自分がいるし、いつも同等の対応をしてくれるし。なのでポルシェはどこで買っても同じポルシェが出てくるならその人から買いたいと思う。
AUDIも同じような感じ、VWはポルシェにはかなり劣るけど近しいものがある。yanaseも同じような感じ（メルセデスとかだと違う対応だろうけど）。

一方、フェラーリのある車種に試乗したいと東京の某ディーラーに電話したことがあったんだけど、いろんな質問をされたあげく「今忙しいので無理ですね」と電話を切られたことがありました。フェラーリだし、俺だと無理だよなーと納得したものです（その後別のグループに連絡したら試乗できることになったけど）。

どちらも組織的な対応として結果そうなったものと認識していて、どっちも受け入れることができました。

ゆえにマツダの対応も間違っては無いと思っています。なぜなら組織的にそうすると決めたがゆえにそうなってるからだと思うからで。

要は合うか合わないか。受け入れれるか受け入れれないか。相性が合うか合わないかだと思います。

今回のマツダの対応は今の自分にとっては塩対応だと思っているので、あとは商品力が・・・コスパが・・・それを超えるだけの魅力があるかどうかを判断するだけってことになりますな。

何度も言うけどマツダは悪くないっす。
自分が悪いだけでした。
半年、1年点検等々、接触機会はいくつかあるので見定めてみようと思います。
ただもう、一切マツダ（サービス的な付加価値）には期待しないことにしよう笑