新東名の開通まで1週間を切りましたね。
税金の無駄使いと批判もあり、3車線化が2車線になってしまいましたが、台風、
地震で即通行止めとなる富士-清水間の渋滞の影響がなくなるなんて、なんと
すばらしいことでしょう~
(マジで仕事に影響します)
速旅
乗り放題プランw
静岡県内は5回/台ですが、首都圏、名古屋からは無制限。通過はダメなようです。
あくまで静岡での乗り降りが前提。
開通当初は必ず混むと思うため、すぐに走ることは無いと思います。
新ICは山の中にあるので、夜中に走って降りても多分何も無いと思うし・・・。
新ICの乗り口、連絡路が意外と分かりにくい。
御殿場JCTは、そのまま乗ればOK。
トヨタ自動車東富士研究所の真横(敷地と接しています)を通過(ここは元々高架の予定でしたが
秘密の車両が丸見えになるためトンネル化)し、長泉沼津ICへ。
東名からだと、東名沼津出口(右から3レーンまで)→伊豆縦貫→接続路→新東名
首都高のような高速に慣れていないと絶対間違えるレベルの複雑なIC。
ここから景色が良くなります。唯一海が見える区間~
ですが、天候が悪いと霧が凄いです。
東名でさえかなり酷いので、標高が高い場所にある新東名はもっと酷いと思われます。
新富士ICの先にある談合橋(正式名称は不明ですが過去に大型談合の舞台となった橋)まで
は、山側は富士山、海側は伊豆まで見える眺望の良い区間です。
(富士山は、秋冬がベスト、春は春霞、夏は曇り空)
(たまに「ちきゅう」という船が航行している姿がみえるとおもいます。)
新清水JCTから東名までは眺望が良いのですが・・・。
三保海岸(「はごろもの松」があります)から良く見えるんですが、斜面なんです。
新東名のこのJCT付近は、橋脚の高さが82m程度あります(落ちたら即死ですねw)。東名は
標高0m付近にあるため、とにかくずーーーーーーーと下り坂なんです。
ここから西の新静岡・藤枝岡部は、東名への連絡路は無く、R1バイパスとの連絡路になります。
その先は、それすらも無かったような・・・。
いなさJCTまでJCTは無いので気をつけてくださいねw
この先は、地元じゃないんで不明ですwww。
唯一分かるのはSAにある天神屋ぐらいしかwww。他の店舗と一緒なら、メンバーズカードで
おにぎりが1個84円になるんだけど、どうだろー。
Posted at 2012/04/08 23:00:25 | |
トラックバック(0) | 旅行/地域