Y.A.N.のブログ一覧

初の海外直通販




Netherland？

オランダ？

オランダ・・・の？





・・・ダッ・・・・チ？


Oops!

Anyway thanks! Teacher Google!


トリアエズ
ライシューネー

クルマの事

こんな事くらいしかしてません




ナビの画面を保護するやつですね

パッと見
サイズ感といい
非常に怪しいDVDに見えたり




さて、明日はイタフラです

朝早起きして洗車してから突撃する予定ですが・・・

起きれるかどうか怪しい・・・

一カ月以上洗ってない状態で行くことになるかもですねー

これ、やってみたいなー

VRのパズルゲームらしいんですけど、しっかりお勉強できそう。
足回りに限らず、動力系、伝達系とかもあったらいいなー
でもって組み上がったら、動きとかも再現してほしいなー

前回のブログでのドレンボルトからのオイル滲み
しっかりお恥ずかしいオチがありました



ドレンボルトの締め付け

トルクレンチを持ってはいるのですが品質的・経年劣化的に怪しいAP製のものでして、ちょっと信頼性に不安があったので控えていました。

まあ、今までビビりながらと言えど手ルクレンチでやってたわけですしね
大丈夫でしよ、と思うも滲み発生
2、3度増し締めしても止まらない〜

ネジ山を舐めた感じでも無い感触だし・・・まだまだ弱いのか？

そう思って、締め付けトルクを確認し(30N・m)
その怪しいトルクレンチでトルクセットして、他のボルトのところで力加減確認

クッ、カチン

うん、力加減はこのくらいだよね
そんなズレは無いようだ

じゃ、実際使った工具の長さではどうかな？

と言うことでトルクレンチの柄を短く持って力を込める

・・・あれ、意外に硬いな
こんなに力かけるもんだっけ？

・・・・あ

この208のドレンボルトM16なんだけど、8mmの棒スパナじゃ無いと回せない
なので、それで締めてたんですが・・・


標準的なキャップスクリュって8mmの棒スパナだとM10じゃん

おれ、そのくらいの力(感触)でしか締めて無いような・・・
ならば相当ユルイぞ(汗

で、改めて指定トルクで、柄もそれなりの長さで持って、小指と薬指だけでクッとかけてみたら・・・

スゥゥゥ〜〜〜〜〜〜〜〜カチン




orz





その後、油滲みはございません


お粗末

アルミのネジ締め苦手です

銅のネジ締め苦手です

柔らかいから苦手です

あのやっちまった時の感触、トラウマです

アルミのオイルパンのドレーンボルトなんて言ったら手肘肩がプルプルです

でもやります


さらに今回は



銅の嚙み潰しパッキン

追い討ちです

これでさらに感触がわかりません

嫌な予感

そして的中

オイル滲み発生です(汗
(1週間経っても垂れないレベルですが)

締め過ぎって事はないと思うので、スパナかけてグッ・・・と

締まります・・・

翌日再確認、問題なしです

翌々日確認、問題ありです(爪先が濡れる程度)

またグッ・・・と締まります(汗

翌日確認、問題なしです

翌々日確認、問題ありです(泣

今度はペンマークを入れてスパナを短く持ってグィ〜・・・



・・・ペン幅一本分回った・・・
ここからはかなりの手応え

・・・ビビりすぎか・・・

てかさ

このオイルパン、鉄だよね？

・・・orz