2020年3月にフーガからの乗り換えにて購入 メーカーオプション ムーンルーフ（チルト＆スライド式） プリクラッシュセーフティシステム（ミリ波レーダー方式） レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付） ナイトビューシステム ヘッドアップディスプレイ パワートランクリッド オートマチックハ ...

タントからタフトにチェンジ コンセプトは純正品等を使ったオリジナルカスタム　コストダウンされた所を本来の形にカスタム 見た目は純正+アルファ―

1８で単車を降りてから久しぶりの単車です、 初代ＰＣＸが出た当時、キャンディーレッドのＰＣＸもかなり思案しましたが購入までに至らずで、フルモデルチェンジの際に欲しい病が勃発し購入してしまいました。 夏場はリッター４のフーガより10倍の燃費なので、通勤に使用するには最適です。

16歳の時新車で購入しました。 外観はBEET仕様でアルフィンカバー・ポイントカバー・テールカウル・赤白張替えアンコ抜きシート 集合管　モリワキ手曲げ ヘッドライト　シビエ・バイオスカー＆シビエ・リレーキット タイヤ　ダンロップTT１００ ナポレオンミラー ミツバ　赤ダブルホーン

RRも年式が古かったので乗り換えました。 最初はブラックマイカのRS狙いでしたがミスティックブルーマイカアロワナのRSの実車を見てその綺麗さに嫁も気に入り購入。 CBA-L375S　RS　寒冷地仕様　 メーカーオプション ミスティックブルーマイカアロワナ塗装色 アジャスタブルパック（チルトス ...

Y33レパードを卒業しY50フーガのオーナーとなりました、 フーガはあまり弄らないつもりです。 GY50　フーガ　４５０GT（SP）寒冷地仕様　スーパーブラック 純正オプション装備 サンルーフ レーダークルーズ BOSEサウンドシステム 黒本皮エアーシート ピアノブラックフィニッシャーパネル ...

Z31の後に乗ったZです、 今は無き亀岡のラルトで購入しファクターチューンの3.2Lに積み替えソレックス50パイ3連装＆ファクターの等長タコ足・80パイストレートマフラー装着 中山サーキットも2回走行しました

同じツインターボでも1G-GTとは別物でした、 たかが500ｃｃされど500ｃｃの差を感応させてくれた車です。

バブルの勢いで新車で購入 名ばかりのツインターボでした、 HKS関西にてチューニングしていましたが、お金を掛けた割にはたいしたことがありませんでした

パラレルライズアップヘッドランプに惚れ込み購入 トラストの７０パイターボマフラーを装着し手動式のVVCにてブースト1.0ｋ掛けて遊んでました 購入当時はお金が無くノーマルホイルにエアダムタイプのフロントスポイラーとリアスポのみ装着 後にクレスタで装着していたレノマを履かせFスポイラーを外し ラ ...