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購入後、走行距離がが3000kmを超え
ますます快調といいたいところですが
先日乗ってた奥さんからLINEが……
ディスプレイがつかないって(￣▽￣;)
いわゆるブラックアウト。


噂には聞いた事あるけどまさかウチのがと思ったら、しばらくして再始動すると復活^^;

燃費はいいし、快適だし、使い勝手いいし
まるで国産車並の信頼性?!
と、思ったら油断は出来ん、のかもです。


でも、このクルマじゃなきゃってとこもあるからね。養い甲斐があります(^^)

奥さんと色々とお買い物に。

CarPlayがなかなか繋がらない奥さんのスマホの設定をあれこれやったけど上手くいかないので、それ向きの端末を購入しました。しかし上手くいかん(￣▽￣;)

と、なんだか色々やってたらいつの間にか繋がった(^^)

今夜は月がきれいですよ。

昨日引き上げたV7
今日はちょっと時間が出来たので近所のキャンプ場まで走りに行きました。

やはり音がいいと気分が上がります。
回転をあげた時の排気音も良いんだけど、減速時のバックファイヤー的な音も凄みがあってよろしい(￣▽￣)

オイル漏れも解消したので、普段より引っ張ってみるとノーマルでは5000~6000rpmで回転が重たくなってその辺で抑えちゃうんですが、本国仕様になったエキパイとラフランコーニのサイレンサーだと4000rpmから吸い込まれる様に回転が上がって7000rpm以上にイきそうな勢いで回ります。怖いくらい^^;


《オイル漏れは解消》

今回タイヤを新調したのでコーナーも心地よい。スーッと滑らかに倒し込めて気持ちよく回れます。

楽しい〜！まだまだこれから楽しめそうです(^^)

オイル漏れ修理でディーラーに入場してたV7の修理が完了したという連絡がありまして、代車のV100にて引取りに行きました。

私のV7は10年落ちなので既に二束三文でしょうけど、このV100は220諭吉もするんです！

と、はいえそういう価値のよく分からん某は渋滞時間帯にも関わらず下道で熊本市内に出かけました。

まぁ混んでる中でもさほど気にならない重さのクラッチで助かります。何とか営業時間内にと18時ちょっとには到着しました。
で、マイV7に乗るとコンパクトなクリップオンのハンドルを握った途端、『コレコレ(^^)』とほくそ笑む感触。
時間がないので帰路は高速にて帰りました。本当は下道が楽しいけどね。
オイル漏れも解消し、前後新品になったタイヤで安心して楽しめるようになりこれからのいい季節に間に合って良かったです。




遅くなったので暗い写真になりました^^;

露天駐車なのでカバーライトのボディカバーをしてるし、コーティングもしてるのでコレといって汚れてもいないけど、会社に給油に行ったついでに洗車。タイヤ、ホイールはそれなりに汚れてるくらいでボディは綺麗な感じだけど『洗車欲』が出まして水洗いだけでもと洗車。綺麗な方が気持ちいいよねと思いながら簡単に洗車しときました。

会社の洗車機、水道は使い放題。


コーティングはよく効いてて水弾きバリバリ


そういえば無駄に傷つくのもやなので、安モンですがこんなの貼ってみました。リアゲートの保護シール。


給油の結果552km/40.09ℓで、13.76km/ℓでした。今回は半分くらい給油したあと600ccのインジェクタークリーナーを入れときました。
効くか効かないかはプラシーボ効果かもですが^^;