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脚周りとヘッド周りのリフレッシュをした際に、ブレーキパッドの交換も勧められ、パーツが入ったとの事で大雨の中交換に糸島まで行きました。

主治医のとこまで70kmあるのですが、時間に余裕があったので平道を。Google先生に誘導されて行った先はめちゃ狭い山道！普段なるべくエンジンブレーキを使ってフットブレーキは多用しないのですが、峠道とあってそうもいかず……すると、なんだかカラカラという様な異音が発生。

観察すると、右にハンドルを切った時、車体が左に傾いた時だけカラカラ。降りて車高を最大にしてホイールハウスを覗き込むも何も発見出来ず。

結果なんと！あまりに薄くなったブレーキパッドがキャリパー内でカラカラ踊ってたのでした。あぶねぇ〜^^;







ちなみにPTクルーザーは主治医が親切に貸して頂いたもの。14万kmを超えてもさすがに手入れが良いからか、ボディ剛性感もあり、シャシーもエンジンもスムーズでした。

帰路、ブレーキの踏力も軽く確実な制動力を取り戻しました。ウォッシャー液のラインも復旧して(出なくなってました)絶好調になりました(^^)

ベスパ はメーター交換後
2か月に一度は乗るかなって程度でゆるゆるとマイレージを重ねてまいりました。
んで、たぶんようやく1000㎞走ったであろうということでギアオイルを交換しました。

購入後2年ほど経つと思いますが、走行距離700㎞なので換える必要もないかもしれんけど、何しろ2年酸化してボロボロやったらいかんでしょってことで交換。

ディーラーに量り売りしてもらったMOTULを250㏄程度⁈とアバウトな知識しかないんですが(^^;)
クランクケースの後端に注入口。とその下のほうにドレーンが。
いずれも11㎜と厄介なサイズのボルト緩めて出てきたオイルは意外に
クリア。粘度が落ちてさらさらってこともなく。意外でした。


その後試乗。二ヶ月おいててもキック三回で始動！相変わらず快調です。

ついでにカメラ付きインカムもテストしました。
個人的に楽しむには問題ないかなと思います。

前回C5は二度目の下見を終えましてパーツの発注を完了。
2か月経ってようやく全パーツがそろったとのことで
19日に主治医のガレージに持ち込みました。

で、主治医は現在もプジョー・シトロエンの豊橋の新車整備センターに
常駐してて福岡の自宅兼ガレージに折々戻る生活で
今回は21日帰宅。『オリンピックやるから連休』にやりますってことになりました。

今回の整備内容は
①ヘッドカバーを交換した際に液体ガスケットがモリモリでかえってオイル漏れを招くことになりかねないので交換。
②ダンパーからのオイル漏れがあったので(走行63000㎞足らず)交換
③ACの吹き出し量低下の為エレメント交換とガス充填
④ブレーキパッド交換(ほんとはローターも劣化してるとの事でしたが予算外で見送り)

《主治医とC5》
で、翌々23日には出来ました！と。速っ！

で、24日にお引き取りに。
代車は14万kmを経た30系プリウス。
帰りは出来上がったC5。それはそれは月とスッポンでした。

おあつらえの山道で試してみると
揺れが少なく脚の動きもよりスムーズになった気がしました。
また、ヘッド回りの刷新した効果か、傾斜のきついところでも
アクセルのツキが良くなったようで、アクセル開度が少なくて済む感じです。
燃費も少しは良くなるかな(^^;)

エアコンは3割増し⁈風量が上がり、このところの炎天下のお出かけでも
過不足なく使用できてます。

その他ウォッシャー液のホースラインに欠損があることと
ブレーキローターを交換したほうがよかろうとの事。
まだお金かかるかな？

今回非常に快適になったのでよしとしましょう。

C5をお願いしているメカニック氏は
このところ愛知県のPDI施設への遠征が多くなっているため
先に見ていただいたメンテが出来ていない状態でした。
『この先乗るのであれば今やっとくと大丈夫』的メンテなので
急ぐこともなく、普段乗ってて快調なのでと思ってたら、
GWに帰ってくるのでよかったら今一度見せてくださいとのご連絡が。

で、相変わらず元気なメカニック氏とランエボのオーナー氏としばし談笑後
お見積り出しますね～と。
内容はヘッドカバーの交換と、タイミングチェーンの交換並びにテンショナーの交換。で、ショックアブソーバーのオイル漏れがあるのでこちらもやっといたほうがよろしい。

と、『安心』の代金はお安くなかった(^^;)
詳しくはまた次回。

帰りは例によって伊都菜々にお立ち寄り。

連休中。
急に、先日入院した相方が病院に必要なモノがあるとのことで、もっていくことになりました。コロナ渦なので面会もできないんですけど。

とはいえ、夕刻に人に会う約束があったので、天気も悪くないしバイクで行ったろ～と13時過ぎに出発。

この冬グリップヒーターも付けたし、内側が薄手にできてる専用のグローブも買ったので万全かなと高を括ってたら、久留米～鳥栖と近づくにつれ天気が豹変！積もってないけど結構な雪が(^^;)

出た時は8℃くらいだったのに最低は3℃！シールドにはワイパーがいるんじゃない？ってくらい。

往復130㎞くらいですがさすがに塩カリだらけ。本日は念入りに洗車を。





《帰り着いたら日は暮れてるし、水道は凍ってて使えないのでとりあえず保管》

《明けてよく日会社で入念に洗車》


《洗ってもなかなか落ちないのでいったん乾かして拭き上げました》

《アルミパーツはブルーマジックで》


《きれいになりました！》


クラッシックな形の割に乗りやすく、空冷OHVの振動も心地いいV7
寒くても気持ちいいです。

この雪で雪国の方は何倍も大変でしょうけど頑張ってください。