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嫁さんに迎えに羽田まで行ってきました。
途中、憧れのフェラーリ・458イタリアを見かけました。

久しぶりの羽田です。すでに７４７ジャンボは、ポケモンしかいません。
その代り７８７が増殖していました。


ヘッドライトも標識灯もLEDのようでした。
離陸のエンジン音も静かです。

前に空港を見学したときは、航空燃料（灯油？）の匂いがしていましたが、今回はあまり匂いがしません。

羽田の展望デッキから見る東京は綺麗です。
夜景はうまく取れませんでしたが、ゲートブリッジを映してみました、

思いっきり望遠にしたので、少しぼけています。
ライトアップされてからもう一回挑戦しました。

本当は全景を取りたかったのですが、目の前にあるワイヤーが邪魔でうまく撮れません。
肉眼では良く見えます。
左手奥に、東京タワー⇒レインボーブリッジ⇒お台場の観覧車⇒スカイツリー⇒ゲートブリッジ⇒葛西臨海公園の観覧車⇒東京ディズニーランド（双眼鏡で何とか）
是非、羽田空港の展望デッキで夜景見物をしてみてください。
向きから考えるとターミナル２が良いと思いますが、ターミナル１からは都心方向が見えます。

だいぶ前に来ていたリコール（サービスキャンペーン）に行ってきました。

ついでにニュービートルを見てきました。
自動車雑誌で見たよりも良い感じです。
運転席がホイルベースの中心近くにあり、スポーツカーの雰囲気です。
外装色と同じ内装パネルも良い感じです。

一つ疑問に思っていたことがあります。雑誌で見るとメーターは三連なのですが、スピード・タコメータはわかるのですが、もう一つはなんなんだろうと思っていました。
バランス的には三連が良いのでしょうが、タコ（左）と同じ大きさの燃料計（右）はが今一です。

嫁さんが免許取得後に購入した車の絵を見つけました。
初心者でこれかよ！という人もいるとは思いますが、さらにマニュアルでターボ付きの新車でした。
最初は坂道発進ができず、「ATにすればよかった。」とか言っていましたが、慣れてしまえば、おにぎり食べながら運転していたようです。

VJSから三角表示板のご案内が来ましたが、

すでにこんな立派な三角表示板が付属しています。
車種や装備を考えず送っているのかもしれませんが、あたかもお安く販売する的な文言に惑わされる方もいると思います。あまり気持ちの良い事ではありません。

改めて装備されている三角表示板を見てみると、

VW／AUDYマークが付いています。
ついでにポルシェマークも付けてくれれば良いのに！

やっと涼しくなってきました。でも今日も熱帯夜のようです。

ひと夏を過ぎてのレポートです。

サンルーフのシェードがメッシュだったので、夏の日差しで暑いのではないかと思っていましたが、然程ではありませんでした。

しかしエアコンの効きは予想どうり良くありません。アイドリングストップの為もありますが、背中に汗をかくぐらいです。またエアコン使用時の燃費もあまりよくありません。
でも１０Km/Lを切ることは殆んどありませんでした。

足回りは良く踏ん張ります。その分横Gを感じるため、限界点が分かりにくいです。振り回す車でないので、致し方ないとは思います。ESPも早めに介入してくるように思います。
振り回したり、ドリフトしたいなら、それなりの車にするべきですね。

燃費は、良いです。
今までの最高燃費は、１６Km/Lでした。Sモードでも伊豆スカイラインで１０Km/Lを燃費計表示ですが記録しました。