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我が家の奥様号 アトレー7


軽サイズ
3列シート
スライドドア
ミッション（笑）

という、奥様からのより洗練された希望により導入された車。

そのアトレー7 さんも走行距離が14万キロを越えて、オイルの消費やら異音やらその他色々あったので、安心して家族が乗れる様に整備を行いました。普通は車が変わるんですけどねぇ、、、なんせこだわりが強いので。自分もだけど。



写真は無いけど、ブレーキ周りはマスターシリンダー、フロントディスク、リアドラムをOH。エア抜きはいつもの息子君にお願い。その他消耗品の交換


（写真は昔のモノです。今じゃ中学3年生）

それと、エンジンも思い切って新品に交換。エンジンが上に抜けるなら自分でやろうかと思ったのですが、下に降ろさないといけないのでディーラーさんにお願いしました。OHも考えたのですが、多分ブロックもやられてるカンがしたので……



降ろしたエンジンを開けてみたら1番と4番のシリンダーにやっぱ傷がありましたよ。もともと直列4気筒のエンジンですが、お尻の下にエンジンがあるので物凄く横に寝かしている上にオイルパンが小さい。オイル管理はより大事にしないといけない車種のようです。

今回の整備の為に、というか持ってないといけないなーって思ってた40Nm以下用のトルクレンチを購入。最近自分の手ルクレンチに自身が無くなってきたのと、作業に確信を持つためです。

これでしばらくは安心安心。