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イイね!
2018年01月13日

■CA4Aミラージュ・箱根TP上りで痛恨の駆動系ブロー

冬場の箱根路は路面凍結と塩化カルシウム(凍結防止剤)を避けて明るい日中を

選んでドライブしておりますが、高速コーナーが連続する箱根ターンパイクは

路面状態も良く魅力的なコースです。


明るい日中はフェラーリ(伊)やポルシェ(独)、ランボ(伊)、スーパー(英)など

様々な車両が気持ちいいサウンドを聴かせながら疾走していく姿が楽しめます。


CAミラージュも撮影が無事に終わり、久しぶりにターマック仕様の35mmダウン

と17inchラジアルの組み合わせを復活させ、5速クロスとローファイナルを楽しむべく

湯元から箱タン(※1)を上り、桜道(※2)からネズミコーナー(※3)を抜けたところで

クラッチに異常が・・・(~_~;)


路肩に停止しようとするとクラッチが切れずエンジンストール

惰性で走りゆっくりと停車、ボンネットの中からはグリスが焼けた焦げ臭いにおい


クラッチペダルの感触から推察すると リリースベアリングが焼けて砕けたような

感触、踏んでもクラッチが完全には切れず、セルも回らない状態・・トホホ(^.^)/~~~


注意深く各部を視察したところ、幸いにもエンジン本体やミッション、ドラシャ等には

損傷もないので、下りの惰性を利用してセルを廻すとエンジンに火が入り移動可能

停車時に3000rpmぐらいをキープすれば半クラ状態でもエンジンストールせずに

停止できるので箱根から茅ヶ崎のガレージまで移動を試みたところ

なんとか無事に到着、いよいよ皆様お待ちかねのO/H大会です

 v(~_~;)










■ミッションを降ろしたミラージュ

車両をウマに乗せていよいよメンテナンス・・・いやいや修理分解

まもなく発売予定の「ハチマルヒーロー」誌2月号に「ベストカスタム賞受賞車両」として「

掲載されているのですが、その誌面掲載の写真が”遺影”となる可能性も・・・











■作業には黒い角パイプ状のクレーンを用います

ガレージにはとても便利なものがありますよね

さすがに個人で保有するにはちと大きい気が・・・・










■左右のドライブシャフトも外すので脚廻りも分解

久しぶりにフロント周りのO/Hとなります

さてさて 内部がどのような状態になっているのかというと・・・・










■ベルハウジングの内側はキズだらけ

砕け散ったレリースベアリングの欠片が回転するカバーによって弾き飛ばされて

ハウジングケースの内面をキズだらけにしてしまいました。

穴やクラックはないかもしれませんが、中央に見える中空シャフトには深い溝が・・










■クラッチカバーのダイアフラムはキズだらけ プレートも摩耗限度を超えて

レリースベアリングが溶けて分解してもレリースフォークとカバーの間には

残るので、そのままの状態で45km程移動した結果、カバーのダイアフラムスプリングが

損傷しました。メタルプレートは停止時の長時間半クラッチ状態により摩耗限界に達しています。










■焼けたリリースベアリングの部品類

ボールとグリスの寿命で転がり接触面の潤滑性が失われて発熱しインナーアウター

ともに真っ赤、瞬間的に異常燃焼状態となり焼損した模様

久しぶりに焼けたグリスの臭い(鼻につく臭さ)を吸いこみました。










■5速クロスミッション

帰路では途中ガリガリ鳴ってしまいましたが、歯こぼれはなく再利用可能

ただ、3速のシンクロは危険な香りが・・・・










■LSD

イニシャルは既に10kgから0kgに・・・でもプレートや爪の損傷などは確認されず再利用可能





【NormanNagashima スケジュール】


 2月始め 「ハチマルヒーロー」誌カラー掲載・・・ドラも本気モードで撮影、お楽しみに♪

 6月始め 映画「OVERDRIVE」公開・・・ミラージュのメカニックとして出演か?







 信じて駆けたら・・・キュルキュル~ ギコギコ~ カラ~ンコロ~ン♪

 まさかこのタイミングで駆動系がブローするとは ・・・・ (T_T)/~~~


ブログ一覧 | CA4A ミラージュ | 日記
Posted at 2018/01/13 14:56:16

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映画『OVERDRIVE』の劇用車として90年代の回想シーンでCA4Aミラージュが採用されております。 内装や外装、それにOZラリーレーシングホイール...
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