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30日、サーキットに行った時、いんて乗りさんがプラグを換えて参戦していて、吹け上がりが良くなって、リミッターに当たった（コレ重要）と言うので、早速にSABに買いに行きました。通販で買うほうが、はるかに安いのに、我慢が出来ませんでした。現在、代車生活なので急ぐ理由も無いのですが、急ぎたい時もあるのです。休みを利用して自分でリアのブレーキパッドを交換しようと思っていただけに残念です。モノは無いし、注文すらしないし、やり方も知りませんが、書いてるだけです。

さてさて、なぜ、NGKかというと、タケＰさんは強烈に、火花の飛び方が違うとDENNSOを薦めてきたのですが、車屋さんの社長は、NGK派でNGKを薦めてきたのです。意見が真っ向から対立してます。火花の飛び方がいいというのは、ディスプレイ？モニター？用の試験管みたいなやつの中では、誰が見ても明らかにDENSOが上なのですが、社長は、実際のエンジンの中はそんなのでは無いというのです。あの社長は、こんなにシンプルにモノを言うのではなく、間に具体的には書けないようなアホ臭い話がたくさん挟んであるので、その辺りを自分の中でカットして聞かなければならないのですが、要は、そういうことです。アホ話が逆に、真実みを引き立てるスパイスのような役割をしてます。DENSOだろうがNGKだろうが、同じだと思いますが、なんとなく、です。あと、締めた具合の感触が好きだとも言ってました。箱を開けて、はは～ん、このワッシャーね、なんて車が無いので、思っているところです。

たぶん、1秒タイム短縮できます、プラグ交換のみで。今までの最高速は、後ろに付かれて気合が入って177キロですが、後に挙動を乱してタイムに結びつかなかったので、通常の最高速は174か175キロです。それが180キロになるということは、1秒UPです。気持ちの問題です。これを変えるとタイムUPにつながる！という気持ちが、タイムUPにつながるのです。確信犯的なプラシーボ効果を期待してます。とりあえず、34.1秒まで出たので、コレだけで頭の中で33秒中頃まで持ってくる予定をしてます。あわよくば、もう少し、というところで1秒UPということです。