たかはCのブログ一覧

今月は珍しく、「レブスピード」を買いました。滅多に買いませんが、全国サーキット攻略法という聞き捨てならないタイトルに釣られました。軽く読んでみて、分かったような分からないような気になるのは、いつもの話です。次は7/7に岡国に行くことにしました。暑くてもベスト更新は必須です。ワコーズのガソリン添加剤を忘れないようにしよう。


JSのチタンマフラーの切れ端です。
せっかくなので、エンピツ立てにします。

2回連続、翌日に雨が降りました。先週は、画像のように、撥水スプラッシュコート（3往復）と、なぜか、そのあと、ムラムラしてきて、手洗いで洗車→ブリスをしてゴキゲンになっていたら、次の日、雨でした。昨日は、夕立が降って薄暗い中、涼しくなってきて洗車がしたくなって、手洗いで水垢落としの効果がある洗剤で洗車をしましたが、また、夜のうちにパラッと降ったみたいでした。
プントは、非常にいい働きをしています。深夜に150ｍ位先のコンビニに下駄代わりに使ったり、歩いていくほうが早いグランドまで用事があっても、疲れるので乗っていったり、買ってから1ヶ月ほどになりますが、トラブルは何もありません。いろいろ、外車だな～と思えるような使いにくさにも、慣れてきました。
誰もが一番感じるのは、アクセルとブレーキペダルの位置だと思います。ブレーキを踏もうとすると、アクセルに足がのります。クラッチを踏んでるのでエンジンの空ぶかし状態になるのですが、これはビックリします。ヒール＆トー（トゥ？）という言葉がありますが、ヒール（かかと）は使わないですね。親指でブレーキ、小指でアクセル。それくらい近いです。慣れたら、もしかしたら、楽しいかも？なんて思う時があります。灰皿は、ボタンを押すとパカっと開いて、また押すところがあり、今度はウィ～ンとせり上がってきたり、どうでもいいようなこだわりが、いっぱいあります。ボタンがやたら多く、今だに理解できません。
運転は普通にできるようになってました。

今日（16日）は、岡山国際を走る予定だったのです。
週間天気予報を見ていると、確実に雨っぽかったのと、
事前に走行予約が必要なので、
雨だと走りたくないし、
6月はお休みかな～、最近、金欠気味だし～
と、バタバタと日常の仕事に追われて、
ふと気が付いてみると、
思いっきり晴れてました。

ニュースによると、
湿度も低く、梅雨時期とは思えない
カラっと晴れた1日だったらしいです。
夕焼けが、やけに綺麗でした。
初夏の夕焼けは、ピンク色をしています。
夜が近づくと、だんだん暗くなるのですが、
夕暮れどきに、あたりが、ぼぉ～っと明るくなります。
サーキットに行けば良かった、
と後悔するのに絶好のシチュエーションでした。

結局は、仕事で行けそうな気配は無かったのですが、
あの週間天気予報の傘マーク3連発は何だったのだろうか？
と気まぐれな天気に怒り心頭です（笑）

前振りで、疲れました。

明日、セントラル行くかも？　確率30％
7/8、岡国行くかも？　確率50％
7/29、岡国行くかも？　確率50％

どれもこれも、
あてにならない、天気予報並みです。

ぶつけたワケでは、無いのですが、帰りは積車です。原因は今のところ不明ですが、サーキットを走ると、色々あるものです。燃料タンク関連です。Sタイヤで走って、タイムは32秒07（だったかな？）、やはりプロドライバーは、違うのだというのを感じました。プロは28～29秒で走ります。インプレとしましては、あんまり、よ～分からん！ってのがホンネです。レブリミットは確かに上がってます。「9」の所まで回るようになりました。何のパーツを入れても、それほど変わらないです。最高速は記憶では（車が手元に無いので）175キロでした。これが、余裕で185キロとか出れば、うぉ～、すげ～！となるのですが…。ちなみに、寒い日に純正コンピュータで183キロが出ました。燃料の濃さが適正になった（と思われる）ので、マフラーがパンパン！と火が出てるのではないか＠＠と、ドキドキすることはなくなりました。