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コレクタータンク取り付けます。ガソリン1/4位から、ガス欠症状が出ます。以前、何度もそれをやってると、サーキットの帰りに車が動かなくなって、助けを呼ぶという寂しい事になりました。少ない燃料で走ると燃料ポンプに負担がかかってるのかもしれませんね。というわけで、というわけではないのですが、とある耐久レースに出るために、購入しました。傾向と対策としましては、前回、4時間耐久だったのですが、雑誌を熟読すると給油回数がポイントだったらしいです。1回給油のチームは大きく順位を上げたようです。次回、12月、3時間耐久レースに出ようと相当前向きに検討中なのです。3時間だったら、私の車の場合、充分1回給油で行けそうです。前回、4時間で130周で、次回は3時間なんで、だいたい100周です。半分で割って50周で給油となるのですが、50周は走れそうな感じがしてます。実際、20L携行缶で2回、40Lガソリンを入れることを考えると気が滅入りますが（笑）あとは私以外のドライバーの特訓にかかっていると言っても過言ではありません（と、プレッシャーを与えておきます）。今年はスポット参戦という扱いですが、来年はシーズンを通して参戦予定です。夏なんか、いったいどうなってしまうんでしょう。人間が車より先にダウンしそうです。雨もいつか降るだろうし、でも、終わった後は、妙な充実感がありそうです。こういう遊びも楽しいのではないかな？と思いまして・・・。もう、一発のタイムを狙うのは、疲れるので、そっち方面に進んでいます。

たぶん、1Ｌ汗かきました。しかし、今、ビール風味の飲み物をそれ以上飲んでるので意味ないですね。これから、とある目標に向かって、どしどしパーツを導入していきます。　

最近、サーキットグッズを充実させています。この前買った、ビデオカメラとSDカードと、ピラーバに固定するカメラステーが揃ったので早速、取り付けと試し撮りをしてきました。ばっちり撮れています。これで今まで適当に走っていたのですが、反省する点とかが見えてくるようになりそうです。楽しみです。あと、めったに買わないレブスピードのオマケDVDで、マジックリンでエンジンルームを洗っていて、お～、そういう手があるか！と衝撃を受けて、さっそく実行してきました。すぐ影響されます。恐る恐るマジックリンをかけてブラシで擦ってみると、これがまたいい感じに真っ黒になって、きれいになるのです。後は、ブラシに水を含ませて擦って、ウエスで拭き取っておきました。DVDでは、気持ち悪いくらい水をかけてましたが・・ついでに、トランクとリアシートがあった所の鉄板も汚かったので、同じようにして洗いました。次回は掃除機を持っていって、座席やマットの上を掃除します。