たかはCのブログ一覧

製作してないのですが、これから製作するのでそういうタイトルにしました。タイトルにも共通感？があれば多少オシャレかな！？と思いまして（笑）

何が、製作もしてないのに製作か？というと、本日、インテグラを置いてるガレージに行ってきたのです。朝、起きると、やけに暖かく、啓蟄という季節をあらわす言葉の虫のごとく、どういう訳か、予定でもないのに、モゾモゾと布団から起き出してきてクルマいじり的な事をしたくなったのです。部屋がサーキットグッズであふれてきて、だんだん収拾が付かなくなってきて、あっちに持って行きたかったというのもあります。それで、まあ、ＫＴＣのインパクトでブリブリブリとやるわけです。ブリブリと・・・。ん？、緩まんぞ？おかしい？と、よ～く確認してみると、何と！ホイールナットが17ｍｍだったのです。あちゃ～！×2です。1個目のあちゃ～！は、そのレーシーなナットが17ｍｍなのに19ｍｍのソケットでブリブリと何時までもやっていたので、変形して、17ｍｍのソケットを入れにくくなったのと、痛んだことです。ナメたとも言うかもしれません。ナメかかってます（笑）もともと、このナットはインパクトを使ってはいけないものだった記憶がありますが、別に、その事は気にしません。あちゃ～！の2個目は、この前作った、スペシャルなジャッキに溶接した19ｍｍのナットを17ｍｍに変更する必要があるという事です。これはたいした作業でないので、いいのですが・・・。いずれにせよ、17ｍｍのインパクト用のソケットは買いなおし確定してます。買いなおしまで入れると、3個かもしれません。

それから、とりあえず、買ったインパクトの性能を試すべく、改めて、1/2→3/8変換ソケットにハンドツール用の17ｍｍのソケットを、けっこう屈辱的なわけですが装着して、ブリブリとやりました。ところが、買ったばかりの状態なんで、バッテリーがフル充電でなかったらしく、バッテリー終了～、です。ガックシ・・・でした。しょうがないですが、タイヤの状態を見たかったので600ｍｍのスピナーハンドルで緩めてみると、やはり、というか、そういうことはよくあるのですが、タイヤが剥離？っていうか、ゴムに穴があいたような感じでが一箇所取れかかっていて、急遽、そのフロントタイヤを後ろに持っていくためにタイヤローテーションを行いました。いや～、しかし、今日、行ってきて良かったです。ダメ出しをしてきたので、もし、このままサーキットに行って、さあホイールを外すぞ、とか、走るぞって時に、あれ～？ってなったら、テンションだだ下がりです。それに、ジャッキＵＰして、タイヤローテーションとトルクレンチで増し締めするだけで、ものすごく疲れました。普段、使わない筋肉を使ったからか、もしくは精神的に脆いか？おそらく両方ですが、体力は要るな～っと痛感したのです。この疲れが残った状態でサーキットを走れと言われれば、栄養ドリンク飲んで30分休憩したい気分です。今は、早い時間から黄金色の飲料で落ち着き払っています（笑）

カードで買いました。もうすでに支払いに怯えています。が！しかし、こういったものは、早く買えば買うほど「ペイする」のも早く、そして、買うか買わないか迷うより、買ってから悩むほうが建設的だ！という論理のもとの計画的犯行であったわけです。あ～、サーキットグッズを充実させるあまり、サーキットに行けなくなるという本末転倒ぶりです。この前の休みの日にアストロでこれに合うように何気にＫＴＣ製のソケットを買ったのですが、ビックリするほど高かったです。そして、今、実際に、部屋でソケットをつけてカラ回ししてみると、けっこう振れがあって気に入りませんが、そうかと言って、また買いなおすのも多分？無理なんで、使います。

そこら辺に転がっていたトヨタ車の車載ジャッキに、19ｍｍのナットを溶接しました。いちおう、溶接が出来る環境にあるので、出来ます。ただし技術と経験がありませんので、案の上、溶接したナットがブレブレです。これを何に使うか？サーキット走る人なら、ピーン！とくるかもしれませんね。メインのジャッキの補助に使うのです。その使い方に限定すれば、シザースジャッキより遥かに便利です。しかも、元からある何かひっかけて回すほうでなく、反対側に付けたのです。コレがなかなかマニアックで、左に回すと上がるのです。ということはですね、まず、メインのジャッキで上げてホイールを外すのですが、インパクトは当然左回しの切り替えボタンになっているのです。それで左回しで外すのですが、その前に今回作ったジャッキを入れたい時、何と！（そんなに驚くほどでもありませんが）そのままの回転で使えるのです（笑）装着する時もです。ナットを締めた後、ジャッキを外す時、そのままの回転方向で利用できるのです。え～？それだけ？しょ～もなっ！って言われそうです（笑）ハイ、それだけです。失礼しました。

あと、今回溶接したところが出先で、ぶり～ん！っと取れてしまったら寂しいので、反対側は、スチールナット（車用）を付けておきます。そのために、グラインダーで今は羽みたいのを切ってしまって、平らになってます。19ｍｍってのが連続して作業できるので、いちおうポイントになっています。

ついに、トルクレンチを買いました。アストロプロダクツのものです。東日製のを手にとって、グリップするところのローレットが細かく、しっくりときて、また、渋い黒光りしたメッキ具合にクラクラと目まいがしましたが、しばしの放心状態の後、ハタと我に返り、安いほうを選択しました。その他のは本日のオマケです。説明書きしておきます。

まず、180円のピンセット・セットです。使いません。そのつもりもありませんので、封を切らず車載工具として工具箱の深いところに潜伏させておきます。イザという時に役に立つでしょう。下から2個目は、スナップオンのマイナスドライバーです。ドライバーとしては使いません。車載工具として、コジリ用に使います。WARNING NOT A USE PRYBAR/CHISEL/PUNCHと書いてありますが、ここは日本です、理解できません。下から3個目のポイントはＫＴＣのロゴです。値段は200円台！用途はありません。工具箱に入れておきます。真鍮製の堅いブラシでもないので、いったい、何に使えるのでしょうね？洋服のホコリ落しなんかに向いてそうです。

メインはトルクレンチです。買った後、報告がてら、いつもの車屋さんに行って、大勢の前で得意げに使用後は左に回して戻しておくのですよ～っと演説したら、最近、新しく入社した工具に詳しい整備士さんに、持つところの線に中指を合わして使うというのを教えてもらい、座布団全部持っていかれました（笑）

今日は色々ありまして、まず、昨今の不景気の煽りを受けて仕事がヒマになったので休日であったのであります。私の休みの日は、極端でして、何も予定がなければ昼を過ぎても寝ているくらいで、起きてからやっと頭のガンガンする痛みが取れたら、もう薄暗くなってきたりするのですが、それか、何かしら予定があれば普段目覚ましがあっても、もう少しと布団でぬくぬくとしてますが、目覚ましがなくてもパチーン！と目が覚めます。本日は後ろのパターンです。岡山国際サーキットに行ってきました。見物ですが・・かなり長い時間いたのに色々な収穫がありまして、それはまたフォトギャラリーにＵＰしておきます。

さて、タイトルの悩ましい件ですが、新しい車が欲しいってのもありますが、それでなく、最近買ったジャッキの事です。サーキットの後、工具屋に行って、ガレージに行って初めてジャッキアップしてみたのです。文章にして書けば、すでに上手に書くのが難しそうなのですが（笑）、買いなおしたジャッキでソレをしてみたところ、かなり大変でして、最初買った安くて軽いジャッキのほうが、費用対効果が高かったわけです。先に買ったのを仮にＣ社、後に買ったのをＢ社のジャッキとすると・・・実際Ｃ社のジャッキを使用した人に聞くところによると、すごく軽い力でグイグイと上がるそうです。私はソレを売りたかったので、新品未使用、開封しただけです状態を保ちたかったから実際には動かしてないワケです。それでまた、実際、Ｂ社のジャッキを使った人の感想は、棒がしなるほど力を入れないといけないので、大変とのことでした。単体で使用すればそんなもんだと感じますが、同条件で比較すればよく分かると言ってました。私は、そんなに力を入れないといけないのを、アメリカンですね～、って笑っていたのですが、それを今回、自分で試してみて、かなり大変でして、それならタイヤ交換程度にしか使わないのなら、Ｃ社のジャッキで良かったかも！？なんて、自問自答してたのです。文字にして書けばややこしいですが、話したら、たいした内容ではありません。15文字で要約すれば「Ｃ社のジャッキを買戻したい」という事です（笑）

ちなみに写真は、あるものを意識して撮ってみましたが、電池が切れて2枚しかチャレンジできませんでした。