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まずはSARDの触媒換えてから、初給油です(。・ω・)ノ


が、交換の為大館行ったりしたので、まぁまぁ良かったですね。




走行距離：５５１．２km
給油量：４４Ｌ
価格：１２４．５円/Ｌ

燃費：１２．５２７km/Ｌ（カタログ燃費 １１km/Ｌ）




最近は月１給油になってる気がｗ

って、またガソリン値上がってますね(;´・ω・`)






さて、アライメントは横手のランドマークアンゼンで取ってきました。

調整箇所の少ない車種は12,000円でしたが、10箇所も調整箇所があるとかで..

Ｓ２は15,000円ですたｗ

それでも十分安いですよね～


でも、作業内容はとてもよく..

測定－４輪共に調整-実走－微調整－測定－『引渡』


といった手順で、通常だとこの何倍か￥が掛かりそうな作業内容です（＾＾；

ちなみに、リヤのキャンバーが結構ついてて、フロントは前向きにハの字状態でしたｗ


調整後はノーマル足の時よりも快適でしたｗｗ

確かに以前より固いですが、AP1後期の様に収まりが良く不快感はありません。




それよりも触媒交換のせいか、マフラー音がちょっと気になりました（＾＾；

爆音と言うわけではないですが（車検通ったばかりの無限マフラーだし..）

結構低音が響きます＜汗


それとトルク感と噴け上がりの軽快さは純正触媒と全然違います。

初めて前に乗っていた135型のAP1より力強くなった！と思えました。

AP1だと排気系交換しても体感出来なかったのに..これは良い物です（笑


後はマフラーパテ買ってくれば..ひと段落かな(´・ω・`)












だが、羽ほすぃ＜ぇ

と言う事で、ＳＰＯＯＮのFixダンパーに交換しますた(´・ω・`)！

予想よりも落ちますたｗｗｗ

右前だけ、微妙にですが多く落ちてる気がしますｗｗｗｗｗ






詳しくは下記のフォトギャラで＜ぇ









その１

その２

その３