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近所のホームセンターで、こんな物を購入しました。

総額1,690円也

整備手帳をUPしました。

少しづつですが、インプレをUPします。

本日、やっとこさマフラー交換後の音を収録してきました(^-^)

交換前と同じ場所に行き、家庭用デジタルビデオで撮影してきましたので、多少音域は狭くなっていますが、違いはハッキリ分かると思います。

交換後の音をリアルに再現したい場合は、スーパーウーファーを使用して再生する事をおすすめします。
交換後の音は低音がメインで聞こえてきますから・・・

思いっきりぶん回せる場所がなかなか見つからなくて、少々山の中に行って撮影していますので、バックにセミの鳴き声が入っています(^_^;)
途中、一定の回転を維持しているあたりは3000回転前後の音です。
もっとも高回転まで回した場所は、7000回転近く（レブリミット）まで回した時の音です。

では、ビデオの見方ですがWMV（ウインドウズ・メディア・ビデオ）を再生できる環境が必要です。
下記の関連URLを開き、マフラー音ホルダーを開きます。
中には、Fujitsubo1.zipとNormal1.zipと言うファイルがありますのでダウンロードして下さい。
このZIPファイルはPASSがかかっています。
PASSは、私が入れている車高調のメーカー名です。

交換しての感想は、かなり良い感じです。
音はそれほどうるさくなく、スポーティーな低音が響き、パワー感も上がりました。
マルヤさんの社長様も言ってましたが、Fujitsuboのマフラーは他社と違い、フロントマフラーとセンターマフラーの接続部分からメインマフラーまでが徐々に太くなっているので、低回転のトルクが下がらないように設計されているそうです。
事実、低中速のトルクが下がった感じはまったくしません。

とりあえず、誰もUPしていないようなので先にこれを・・・

8月7日OFFの帰りにアーシング・プラシング・エアコンブースト剤添加と共にマルヤさんにて施工しました。

断熱剤は、表面がアルミで中身がスポンジみたいなシート。
そして、テープみたいに接着式です。

加工前は触れないほど熱かったサクションパイプですが、加工後は暖かい程度までしか加熱しなくなりました。
エンジンから直に熱を受ける為ですね。

今後は、遮熱版や吸気口加工等も考えたいと思います。

走りへの効果は複数の作業を同時に行ったためわかりません(^_^;)

整備手帳にも載せてます。

先ほど無事に帰宅しました(^-^)

幹事の会長 ＆ OFF参加した皆様、ありがとう御座いました。
あまり皆様とゆっくり話せませんでしたが、プチOFF等に参加して行きたいと思いますので、今後も宜しくお願い致します。

昨夜は富士でカレー＆キャンプの後、本日マルヤさんに行ってアーシング・エアコンブーストUP・プラシング・サクションパイプ断熱施工を行ってから帰宅しました。

例によって施工終了後、社長様より「一回りしてくれば」とのお言葉をいただき試運転・・・

結果は、どの作業がどう効果をもたらせているか分かりませんが、出だしが良くなりました。
停止状態から今まで通りにアクセルを踏み込むと飛び出すように出だします。
社長様に報告すると、やはり例のお言葉が・・・「気のせいですよ」と。
私のFUGAは走行距離がまだ2000kmちょいなので、効果が現れるのに1ヶ月から1ヶ月半ぐらいかかると言われました。

社長様から色々なお話がありましたが、もっとも印象に残ったのは「小さな事の積み重ねで相乗効果により良くなって行くんですよ。これ（小指を立てて）と同じです」とのお言葉(笑)

丸○ゃんの病原菌がマルヤさんの社長様にも・・・いや、華○さんのかな？？？？？

先日予約したチューニングの為、本日My FUGAは入院しています。

本日の作業内容は、車高調・マフラーです。
残りの作業は3日と4日に行います。

6日のOFF会には間に合いませんが、帰りの7日にマルヤさんのアーシング・プラシング・エアコンブーストを予約しました。

さらに、東パーツへWebから15mmスペーサーも注文しました。

マルヤさんの社長さんは声がお若いですね。
電話の応対も非常に好感の持てる良い感じの方でした。

本日トッカータさんがいらしたとおっしゃってました。
6日に富士でOFF会がある事を伝えましたら、皆さんに宜しくお伝え下さいとの事でしたので、この場を借りて伝言を書かせて頂きます。