タイカブ100EX ツーリング装備他

最近キャブレターの奥の深さを感じています。

同型式カブで同じ仕様のパーツを使ってもキャブレターセッティングは、同じにはならないそうです。

ということは、量産車は性能を揃えるためにかなり出力を抑えて、部品のバラつきを吸収する必要があると言うことですね。

100EXは改造後でも105ccしかありませんが、燃費を犠牲にせずに（レギュラー仕様です）これだけの出力が出せるのは、すごいと思います。

しかも4速20kmから加速出来て、11000rpm以上回る(@_@)

この伸びやかなエンジンは、やはり非常に気持ちがよいです。
師匠たちがキャブレターにこだわるのがよくわかりました。

まさしく狙い通り、通院からツーリングまでこなせるカブに仕上がりました。

但し100EXは、ガソリンタンクが3L強しかありません。

10000rpmあたりを多用すると100km走った辺りでヤバくなってきます。

そこで購入の5L予備タンク。

最初3Lを購入しましたが、高さがあるタイプでしっくりせず、お店に交換してもらいました。

タンデムシートを犠牲にして。



むき出しで炎天下におくと危険なので、ダイソーでピッタリの保冷バッグとチャリネットでバッチリOKです。



もひとつ、前カゴを変更しました。



前のは、メッシュが細かく大きいので風の影響が大きいためです。

カゴの前の何かは、もくろみがありますが、現在は飾りです(^-^;)



続きましては、師匠から教えてもらった100均のメッシュシートカバーです。ゴムヒモで取り付けました。

夏場のケツ蒸れ防止に威力を発揮します。(*^_^*)



タイカブのシートにバッチリでかっこいい？



ついでに車のメッシュ枕です。恐るべし100均。ちなみにセリアです。



最後に定番のカーナビです。



秋田風防はなんてったって、吸盤がつくので最高です。

さあてどこに出かけようかな。o(^-^)o