ラッピィのブログ一覧

雪国の11月は超忙しいです。

毎年恒例の雪囲い、柿もぎ、柿の渋抜き、大根漬けなど、私の休みは家族が勝手にスケジューリングしてくれます。

そんな中とうとう天気予報に雪だるまマークが･･･

なんでこんな雪が降る場所に住んだの？ご先祖様などと言ってもしようがありません。

今年の8月は記録的な暑さで雨が1ヶ月半くらい降らず、ダムの水は枯渇していましたが、豊富な伏流水のおかげで全く水不足はありませんでした。

近年異常気象が顕著になりましたが、雪の恵みを感じることが出来ました。

というわけで冬タイヤに交換です。

タイヤ交換は手馴れたもので、過去に少しでも楽しようと電動インパクトレンチを購入したりしたものの2回くらいで壊れてしまい、写真のタイヤ交換セットでここ10年くらいはタイヤ交換しています。



まずは、ナットを緩めます。ここで絶大な威力を誇るこのパイプ。たしかホムセンで500円くらいで購入しました。



これを十字レンチに入れ、てこの原理で緩めます。最近長いレンチも売っていますが、結局最初のナットゆるめしか使えないのでパイプの方が使い勝手がよいです。

最初のナット緩めを十字レンチでやろうとすると、渾身の力をこめないと緩みません。以前はここで体力のほとんどを消耗していましたが、パイプを使うようになってからはとても楽になりました。

2tジャッキはホムセンで2980円で購入したもので、傷防止にプラスチックのアダプターを使用します。

ジャッキで前タイヤを上げるとなんとスイスポは、後輪も持ち上がっちゃうんです。ホイールベース短かすぎ。



そのおかげでジャッキで上げる手間が省けます。

今回、いろいろ準備する時間は除いて、ジャッキを車体の下に入れるをスタートにし、タイヤを4本交換しジャッキを抜くまでのタイム計測しました。

結果17分50秒　思ったより速いでした。



続いて親父のＦit 結果19分。ジャッキアップ2回分の差ですね。



でも交換したタイヤを洗ったり、小屋にしまったりするのに時間がかかるので2台交換でＴＯＴＡＬ2時間半くらいかかってしまいます。

そうそうフリハイの冬タイヤは、現在ヤフオクで物色中。早く買わないと（汗）