3代目、2.0 Si、4WS、5MT。 当時、デートカーという称号もあったけど、エンジンが2000cc DOHC、足は4輪ダブルウイッシュボーンで結構スポーティな走りも楽しめました。 4WSは、高速で横にスライドするような滑らかなレーンチェンジが可能で、曲がり角でも内輪差を気にせずに小回りが利く ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年01月21日
B18C 96 Spec-R 。 友人が持参したカタログを見て、チャンピオンシップホワイトのボディに真紅のエンブレムに一目惚れ。 内装も赤いレカロに、チタン削り出しのシフトノブがとってもカッコ良かった。 高速での遠出では頭がボーっとするほど乗り心地が固かったけど、高速カムに切り替わるポイン ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年01月04日
学生の頃にNS-Xのスクープ記事を見て、俺には関係無い車だなぁ~と思っていましたが、それから十数年の時を経て、なんとNSXオーナーとなりました。 この車に乗ると素晴しいハンドリングやエンジン音に心躍りました。 9年間ともに過ごした思い出の一台です。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月13日