ゴン太改め葉月と弥生のブログ一覧

Q&Aと言いますか、どこにどう書けばいいのかよくわからないのでブログの形でも。
今年になって高速道路を走行中に（気持ち高負荷）チェックランプが点灯しました。
急減速などは
怒らずそのまま高速道路を降りて安全な場所に停車。エンジンを切って待つこと10数分でランプは消灯。しかし気になるので予定はキャンセルしてお世話になっている車屋に直行。途中で白煙を吐き出したため改めて停車。白煙はずっと出るわけではなく時々ノッキングが起こりその際に出る様子。OBDチェックで排気温度センサーの故障と診断され交換。その後も症状は改善されず負荷がかかるとノッキングが起こり煙を吐くことが続いてしまい。日産でもチェックするが特に異常の指摘はなし。ノッキングの原因としてオイル下がり（交換するも改善せず）、燃料フィルターの詰まり（交換で少し改善した印象あり）、ですが再度チェックランプ点灯でしばらく様子を見るも今度はエンジンが吹けなくなりました。エンジン停止後再始動で吹けるようになりましたが、再度の診断チェックで今度はグロープラグの異常とアクチュエーターのエラーを拾っていた様子。エラーリセット後再度走行させ、再現したチェックランプの原因はグロープラグの異常のみ。（ただし今まで始動性の悪さを感じたことはありませんでしたし、現在もすぐ始動します。）
で改めて日産で点検の上今後の方針を考えることになったのですが、ここまで読んで頂いた方でなおかつ経験や知識をお持ちの方がいらっしゃいましたら教えて頂きたいのです。
①グロープラグの不良が、通常走行中のノッキングの原因となり得るのか。
②そうであれば、なぜそうなるのか
答え以外でも何かあればコメント頂きたいです。よろしくお願いします。

キャラバンに乗り始めてずいぶん経ちました。コンプリートカーとして購入し、いろいろ手直しをしてきましたが、一度整理してみようと思いました。SNSは不慣れなので、時間がかかりますが、少しずつアップしてみようと思います😅
たまたま見てくださった方、アドバイス、情報あれば教えていただけると嬉しいです。返事が出来ないこともありますがよろしくお願いします。