<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>hiro88 / ★MPVを快適に　★ゴリラを快適に</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/</link><description>MPVをより良くしたい！！
ゴリラを快適に！！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 31 Aug 2026 20:15:29 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>hiro88 / ★MPVを快適に　★ゴリラを快適に</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/</link></image><item><title>ブログ移動します</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/3312783/</link><description><![CDATA[使いやすいブログでしたが、引越しする事にしました。

一日に写真を複数枚アップしようとすると、順番が反対になるし・・・
今度のブログは、写真のアップは少し面倒ですが、250MBまでアップ出来るので引越しします。

ブログURLか下記です。

ホームページもよろしく。
http://w ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Nov 2006 13:26:22 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ　久々の朝堀 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/3096070/</link><description><![CDATA[今朝は、久々に朝掘行って来ました。

雲一つ無いお天気だったのですが、お日様がかすんで見えるお天気でした。

フェニックスの木を入れて、朝日を撮ろうと思ったのですが、逆光で手前が真っ黒(+ +;
朝日撮るの難しいですね。

朝掘に来ているのは、いつも大型バイクばかりで、今日もモンゴリ系 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2006 18:59:39 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ　シリンダーヘッド取外しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/3092572/</link><description><![CDATA[いよいよポート研磨作業の始まりです。

左右のシリンダーヘッドサイドカバーを取外します。
外れないので、ホームセンターで買って来た、プラスチックハンマーで叩きます。

シリンダーヘッドカバーを取外します。
同じくプラスチックハンマー！

カムチェーンガイドローラーピンを緩め、カムスプ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2006 08:59:28 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ　朝掘お休み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/3084365/</link><description><![CDATA[今朝の、朝掘はお休みしました。
しばらく朝掘行っていませんね。

日の出の写真を撮ろうと思っていたのですが、昨日からお天気は曇り・・・

お日様の顔が見える様なお天気ではなかったので、今朝の朝掘はお休みにしました。

ポート研磨の作業始めたら、ゴリラ走れないし・・・

明日は、朝掘 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Oct 2006 10:10:42 +0900</pubDate></item><item><title>東京日帰り出張でした　880円中華ランチバイキング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/3066508/</link><description><![CDATA[今日は、日帰りの東京出張でした。

日帰りは、さすがに疲れますね。
朝早く出て、家に帰り着いたのは１０時前でした。

良かった話は、昼食をとるお店を探していたら、
880円で中華料理が食べ放題のお店発見！


炒飯、焼きソバ、餃子、シューマイ、名前分からない中華料理が沢山。
中華 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Oct 2006 21:58:08 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ進化論</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/3060500/</link><description><![CDATA[楽しいモンゴリツーリングも終わり、課題だったポート研磨の計画に入らなくては。

工具は少し揃えたし、高い工具を買わなくても、代用工具で作業が出来る事も教えて頂いたし、後はいつから作業を始めるかですね。

作業がすぐに済めば良いのだけれども、終わらないとゴリラで走れないし、年賀状は日の出をバッ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Oct 2006 23:07:09 +0900</pubDate></item><item><title>モンゴリツーリング　全員集合です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/3044849/</link><description><![CDATA[久々のツーリングです。

6:45集合でしたが、若干遅刻。
雑談の後、高鍋へ向けて出発。

8:00高鍋で県北組と落ち合い全員集合。
舞鶴公園へ移動し、カメラをパチリ（デジカメ音しないか！）

いよいよツーリングです。
まずは航空自衛隊新田原基地へ出発。
正面玄関工事中の為、人影 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Oct 2006 22:33:20 +0900</pubDate></item><item><title>モンゴリツーリング　西都原古墳群のコスモス畑 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/3044751/</link><description><![CDATA[コスモス満開で見ごろでした。
産業まつりも行なわれていて、観光客が沢山観に来ていました。

当初、焼酎の試飲コナーを設ける計画だった様ですが、飲酒運転の事故が問題になっており、試飲コーナーは行なっていませんでした。

地鶏コーナー、肉の販売等のテントがあり、地鶏を食べれば良かったと後で後悔 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Oct 2006 22:28:18 +0900</pubDate></item><item><title>モンゴリツーリング　一ツ瀬ダム </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/3044677/</link><description><![CDATA[一ツ瀬ダムのモンゴリです。

速川神社に行く計画でしたが、神社に行くには山登りを３０分以上しなくてはいけない事が分かり、計画変更し速川神社入口を左に見ながら一ツ瀬ダムへ。

途中、モンゴリ部隊を追い抜いて行った大型バイクがいたのですが、そのバイクに追い抜かれた瞬間、アクセルを開け、後を追いか ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Oct 2006 22:24:25 +0900</pubDate></item><item><title>モンゴリツ－リング　うなぎ定食（西都市）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/3044651/</link><description><![CDATA[西都市「藤うなぎ」

お客さん多くて、しばらく待ち時間
上うなぎ定食　1,680円...]]></description><pubDate>Sun, 22 Oct 2006 22:23:08 +0900</pubDate></item><item><title>モンゴリツーリング　ソフトクリーム美味しい！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/3044608/</link><description><![CDATA[新山いちご園

美味しいソフトクリームを食べる為、長い行列が出来ています。

家族連れ、カップルが多いですね。
ソフトを食べている男性グループっていませんね(^^;

ブルーベリーソフトクリーム　300円
ブルーベリーが上だけでなく、中にもタップリ入っていて、とても美味しかった。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Oct 2006 22:20:34 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ　明日はモンゴリツーリングです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/3034110/</link><description><![CDATA[2006/10/22　モンキー西都オフ 
集合場所・・・・・・・　高鍋のおまる新茶屋
（宮崎組は7時南海出発なので、6時45分には来てください。）
時間・・・・・・・AM8：00集合
モンキ～と書いていますが。車でもOKです。
 
行動予定
おまる新茶屋→新富町新田原基地→西都原古墳で ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Oct 2006 21:10:22 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラPC２０　アイドルアジャスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/2988193/</link><description><![CDATA[二日酔いの為、目が覚めたのが八時前。
朝掘行けず(^^;

午後、PC20にPOSHのアイドルアジャスター取付。
目印になるのが無いので、赤マジックで印を付ける。

キャブの調整を行なうが、トップスピードのびず。
M/J95番、J/N５段目
これが限界なのか？             ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Oct 2006 18:35:43 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ　中国製Fブレーキ　使えるパット情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/2958831/</link><description><![CDATA[中国製フロンフォーク＆ディスクに使用されている、流用出来るパットの情報を教えて頂きました。

ＪＯＧ系、グランドアクシスが流用出来るようです。
少しは安心かな？...]]></description><pubDate>Wed, 11 Oct 2006 19:05:18 +0900</pubDate></item><item><title>MPV　REGNO GR8000レポート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/2952646/</link><description><![CDATA[装着して１万km弱走行しました。
若干外側減ってきたかな？
装着直後は、うるさいのかなと思っていたのですが、だんだんソフトで静かになって来ました。
高速走行でも、普通に話が出来ます。
スポーツ走行には無理があるかも？
ER30と比べると断然快適ですね。
EUROに乗っていないのでレポート ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Oct 2006 21:11:01 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ　中国製フロントフォークのディスクパット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/2952546/</link><description><![CDATA[掲示板に、中国製フロントフォークのディスクパットの減り方が片方異常磨耗との書き込みあり。
早速、取外して確認しました。
内側のパットと比べると外側が若干減っていますが,許容範囲かと・・・
内側のパットの厚さ約7mmmありますので、暫らくは大丈夫でしょう。
パット確認の写真を、HPにアップしま ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Oct 2006 21:02:45 +0900</pubDate></item><item><title>MPV　オイル交換　冬オイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/2943742/</link><description><![CDATA[MAZDAさんへ、オイル交換をお願いした。
昨日お願いしたのですが、夏オイルしかなく、今日冬オイルが入荷になると言う事で、午後からオイル交換をお願いした。
MPV燃費良くなるのかな～
カローラは、オイル交換すると燃費が良くなった。...]]></description><pubDate>Mon, 09 Oct 2006 19:35:02 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラPC20　キャブレター調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/2943654/</link><description><![CDATA[二週間ぶりに、朝掘へ出発。
集まっているのは、大型バイクばかり。
モンキー系は、一台も来ていない。
寂しいな～
MJ#90、プラグ６番　今一だな。
帰りに７番購入取付。

午後から、キャブ調整の為、再び堀切方面へ出発。
途中、青島Pでプラグ確認。
あら！チョット白い。
#95へ変 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Oct 2006 19:25:33 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ　アーシング効果抜群！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/2927612/</link><description><![CDATA[ゴリラのアーシングをしてみました。
ホームセンターで購入したコード（70円/m&#215;2m=140円）でアーシングしました。
バッテリー側の配線に時間がかかりましたが、マニホールドとクランクケースに取付ました。
アーシングの効果はハッキリと分かります。
アイドリングが安定するようになりま ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Oct 2006 22:08:47 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラで走れません</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/2066791/</link><description><![CDATA[今日は、雨。
ゴリラで走りに行こうと思っていたのですが、
今日は雨・・・

雨の中を走りたくないし・・・

ホームページを整理してみました。

昨年アップして、ようやく一万件になろうとしています。

初めは、MPVのパーツ取付についてアップしていたのですが、最近はゴリラのパーツ取 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jun 2006 13:07:43 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラツーリング　西都原古墳群</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523959/</link><description><![CDATA[来週あたりは、菜の花と桜が同時に見られそうです。]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 20:31:15 +0900</pubDate></item><item><title>PHOENIX　SEAGAIA　RESORT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523923/</link><description><![CDATA[PHOENIX　SEAGAIA　RESORT]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 20:26:52 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ③After</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523889/</link><description><![CDATA[時間かかりましたが、ここまで仕上げました。
磨き残しがまだあります。
鏡面まで頑張りますか（＾＾；...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 20:23:21 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ②コンパウンド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523860/</link><description><![CDATA[コンパウンド購入。
三種類のコンパウンドが入っていて、手ごろな値段だったのでHoltsコンパウンドミニセットを購入。...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 20:20:52 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ①汚いジェネレータカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523838/</link><description><![CDATA[汚いジェネレータカバー
カバーを磨いてみる事にしました。
根性入れて磨いてみましょう。]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 20:18:54 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ　GS YUASA YTR4A-BS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523822/</link><description><![CDATA[GS YUASA BATTERY\10,290
VRLA（制御弁式）オートバイ用バッテリー
電圧　　　　１２V
容量　　　　２．３Ah（１０HR)
充電電流　０．３A
充電時間　８～１０時間
電解液量　０．１４Ｌ
本体質量　約１．１Kg（液入）
互換機種　GTR4A-5/FTR4A- ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 20:17:08 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ⑤メーター取り付け完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523774/</link><description><![CDATA[取り付けたキジマLED電気式タコメーターの作動確認です。バッテリケーブルを繋ぎます。綺麗にメーターランプが点いています。
エンジンをかけると、タコメーター作動！キーを回した瞬間、若干タコの針が振れます。
アイドリング状態で1600～1700rpmを示したので、切り替えスイッチは弄らない事にしまし ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 20:11:35 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ④イグニッションコイルへの配線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523765/</link><description><![CDATA[タコメーターの緑のコードを、ガソリンタンクの下に取り付けてある、イグニッションコイルの黒/黄のコードに繋ぎます。
コードの取り回しは繋ぐ前に良く考えた方が良いですよ。
ボディの中心に配線を行なわないと、ハンドルを切った時に、コードに余裕がなくなります。
実はやり直しました（＾＾；        ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 20:10:15 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ③ライトケース内の配線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523754/</link><description><![CDATA[タコメーターの赤のコードを、ゴリラの黒のコードに繋ぎます。
これで、+12Vのコードもメインキーと連動になりました。
 
タコメーターの黒のコードを、ゴリラの緑色（ボディアース）に繋ぎます。
 
タコメーターの黄のコードを、ゴリラの黒のコードに繋ぎます。
 
しっかりと繋ぎましょう。 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 20:09:04 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ②KIJIMA　LED電気式タコメーターの取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523742/</link><description><![CDATA[作業の前に、バッテリーケーブルを外します。
タコメーターからの配線コードの皮を剥きました。コードを切らない様に慎重に。
長い配線コードはカットしましたが、緑のコードは、イグニッションコイルに繋ぐのでそのままの長さです。                                        ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 20:07:51 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ①KIJIMA　LED電気式タコメーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523732/</link><description><![CDATA[KIJIMA　LED電気式タコメーター
（品番：510-021L）　\8,400
説明書は紙一枚（・ ・；）????
RED・・・・・・＋12V
BLACK・・・・GND
GREEN・・・・SING
YELLOW・・・LED BACK
■□
□■1000rpm=16.6Hz
□■ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 20:06:33 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ　TAKEGAWA　武川　DタイプLEDスピードメーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523717/</link><description><![CDATA[TAKEGAWA　武川　DタイプLEDスピードメーター
（品番09-01-0046）￥7,875
スピードメーターの緑のコードを、ゴリラの緑のコードに繋ぎます。
スピードメーターの黒のコードを、ゴリラの速度警告ユニットが繋がっていた黒のコードに繋ぎます。...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 20:05:09 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ　武川強化クラッチキット（3-DISK）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523683/</link><description><![CDATA[ボアアップ後の試走で、クラッチが滑っていたので購入。
武川強化クラッチキット（3-DISK）
(品番02-01-0202)　\7,350
フリクションディスク３枚タイプ
マニュアル強化クラッチキット
直ぐ買ってしまった（＾＾；
...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 20:00:46 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ　フロントフェンダー取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523656/</link><description><![CDATA[フェンダーの穴あけです。
穴を開ける位置の確認をして、電気ドリルで穴を開けました。（小さな穴から段々大きな穴へ）
穴の位置が若干合わなかった為（タイヤに干渉）、二度ほどタイヤを外しました（＾＾；
クリアランスは取ってあるのでタイヤに干渉する事は無いでしょう。多分・・・...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 19:58:14 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ　IRC MER DIX RR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523639/</link><description><![CDATA[タイヤ交換しました。
IRC MER DIX RR
タイヤ径が大きくなり、フロントフェンダーを交換しなくてはいけなくなりました。
 
スプロケットは、OKでした。
結構スピード出ますよ。
エンジンのピークに合っている様です。
ただ、クラッチが滑っている様な・・・...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 19:55:28 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ　ハンドルロック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523617/</link><description><![CDATA[溶接は出来ないので、ハンドルロックもプロにお願いしました。
ステムの幅が狭く、若干ステムを削り溶接してあります。
良くこんな狭い所に溶接出来ますね。さすがプロです。
ハンドルロックが出来る様になり、これで少しは安心です。
困った時は、プロに相談ですね。...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 19:52:20 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ　メインジェット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523590/</link><description><![CDATA[メインジェット
DAYTONA　31118
＃７５、＃８０、＃８５、＃９０、＃９５、＃１００　\1,260
 
パイロットジェット
451-1013035（京浜20φ）
KITACO ＃３５　\787...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 19:50:00 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラツーリング　航空自衛隊新田原基地</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523551/</link><description><![CDATA[西都原古墳群から１０分程度走れば、新田原基地です。
ここのポイント（基地の南側）が、戦闘機の発着が一番良く見えるポイントです。遠くに見えるのが格納庫です。
今日は日曜日なので、訓練は行なっていませんでした。普段の日には、受信機・カメラを持ったマニアが大勢来ています。...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 19:44:37 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラツーリング　幸島</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523542/</link><description><![CDATA[後ろに見える島は、サツマイモを塩水で洗って食べる猿が住んでいる「幸島」です。
島に渡れば、直ぐそばで沢山の猿を見る事が出来ますよ。
幸島にいた猿なのか、道路を走っていると猿に遭遇する事があります。近づいても逃げません。今日は、二回遭遇しました。...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 19:43:16 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラツーリング　サンメッセ日南</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523531/</link><description><![CDATA[クラッチ強化完了！
ばっちりアクセルについてきます。
 
サンメッセ日南
山の上にモアイ像が建っています。
小さくて見えない（＾＾；
「モ」　　未来
「アイ」　生きる...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 19:41:55 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラツーリング　鬼の洗濯板（波状岩）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523518/</link><description><![CDATA[水成岩（砂岩と泥岩の塁層）が隆起し、長い間の波蝕により出来た波状岩で、国の天然記念物に指定されています。
日南海岸線（日南フェニックスロード）はず～っと見れますよ。
休みの日には、家族連れで貝取りをしているのを見かけますね。...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 19:40:29 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラツーリング　鵜戸神宮/日南市</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523504/</link><description><![CDATA[鵜戸神宮
縁結、安産、育児、海上安全
右手手前の岩の中に、社殿があります。
社殿前海上にある「霊石亀石」の穴の中に、男性は左手で、女性は右手で、運玉を投げ入れ穴の中に入ると願いが叶うと言われています。
鵜戸神宮のHPに行くと、運玉占いが出来ますよ。...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 19:39:11 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラツーリング　サボテンハーブ園</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523489/</link><description><![CDATA[少し寒かったのですが、先週に引き続き慣らし運転に出かけました。
サボテンハーブ園です。
以前は、宮崎交通が経営を行なっていたのですが、経営難の為、現在は営業していません。
駐車場は、磯釣りに来ている釣り人の車で一杯です。
食事は近くの「ドライブインいもと」が良いですよ。...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 19:37:17 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラツーリング　いるか岬/日南海岸</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523477/</link><description><![CDATA[ボアアップ後の慣らし運転に出かけました。
以前はこの場所から、イルカが見えたので、「いるか岬」と言うのですが、私はまだ見た事がありません。
慣らし運転は500Kmと言われたのですが、後ろから車が来ると、ついついアクセルが・・・
少しクラッチが滑っている感じが・・・
クラッチ強化をやらなくては ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 19:35:54 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ　TAKEGAWA 武川 S-Staga88ccボアアップキット（Cタイプ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523330/</link><description><![CDATA[ボアアップしました。
自分で組もうかと考えたのですが、工具も無いし、自信が無かったのでプロにお願いしました。
一番美味しい所だったかも・・・
マニホールドが違っていたのか、キャブレターがシリンダーに干渉してしまった為、シリンダー若干削ってあります。...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 19:16:41 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ　ケイヒンのPC20</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1523311/</link><description><![CDATA[皆さんのHP等を拝見させて頂き、ケイヒンPC20を購入しました。
メインジェットは何番を着ければ良いのでしょう？
ボアアップ後の試走で調整して行きましょう。
＃９０？？
...]]></description><pubDate>Tue, 21 Mar 2006 19:12:59 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラツーリング　西都原古墳群の菜の花</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1517866/</link><description><![CDATA[西都原古墳群までツーリング行って来ました。
チョット風は冷たかったけど、お日様ポカポカでした。
大勢の見物客が来ていました。桜はまだ三部咲きでしたが、種類が違うのか、数本の桜は満開に咲いていました。                                                  ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2006 21:59:20 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ　スプロケット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1119903/</link><description><![CDATA[メーカー推奨のスプロケットを購入（昨日もお店に行ったのに、今日もまた・・・）
NANKAI　フロントスプロケット　１６T（401 103-016）\945
NANKAI　リアスプロケット　２５T（403 101-025）\1,050
減速比　1.56
キャブセッティング、体重：影響大（^^； ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2006 20:07:15 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ　ボアアップ88cc</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1113980/</link><description><![CDATA[ゴリラのボアアップの為に、パーツを集めなくては
TAKEGAWA S-Stage88cc（Cタイプ）（品番01-05-502）\26,250カムシャフト付
強化オイルポンプ
DID ２５HT８２L 強化カムチェーン
ハンドル
Z50J HANDLE BAR KIT（06-01-200）\2 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2006 19:29:53 +0900</pubDate></item><item><title>MPV　サウンド・シャキット PA504-G</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/136766/blog/1110847/</link><description><![CDATA[サウンド・シャキットPA５０４-Gを購入。
●接続
・純正カーオーディオ○
・市販カーオーディオ○アンプ内臓ヘッドユニット
●取付
・入力：スピーカーレベル/ヘッドユニット
・出力：スピーカーレベル５０W&#215;４ｃｈ（BTL出力）
●周波数
・２０Hz～２０KHｚ（基本特性） ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2006 00:08:09 +0900</pubDate></item></channel></rss>