暇な回送屋のブログ一覧

今日も相変わらず山陰地方は寒いです。
昨夜は嬉しい？出来事があったから報告します。
師匠読んでくれてますかぁー。

何かと言いますと・・・フロント荷重をクリップまで残していくって事が、出来る様になってきましたぁ。

まあ雪道っていう低いグリップレベルとスピードの範囲ですが。

まだなかなか難しくて、ブレーキを抜く量に対して、少しでもハンドルを切る量が多いとアンダー出るし、

リヤが滑る量が多いのにブレーキが離しきれてないせいで、スピンしたりと成功率は低いですけどタイヤの縦と横をシンクロさせて使うって意味が半年かけてようやくわかってきました。

今まで、前荷重をかけてハンドル切っていたのに、車が曲がらんのはまだ荷重が掛かってないからかなぁと思ってたんやけど、縦にかけすぎて、ハンドル切って横も使ったから、前タイヤの限界超えてアンダー出てたんやなぁ。
少しだけ、わかってきたような違うような。自己流の解釈なので違ってたらまた悩み増えますが。
師匠によく
「荷重移動うんぬん語る奴に限って、わざとにクリップでフットブレーキのみでスピンさせてみぃって言うたら、全然できんのや。
曲げるブレーキっていうんはブレーキングドリフト手前の姿勢を作るって事ぞ、簡単に言うたら。スピンさせれんって事は、荷重移動させれて無いって事やわ。
お前のやってる荷重移動もそのクチや、なんべん言うても出来んのやのぉ。ハイ、おつかれさん。」
などと散々言われて来たので早く隣に乗って見てもらいたいです。
まずは来週のシフト確認から（笑）。

こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/只今鳥取～福知山回送中です。
忙し過ぎてブログ書く時間もネタもありませんでした。

昨日、師匠が阿讃に速い人達(私は勘違いして、自分レベルと思っちゃって気軽にみん友申請してビビりました。）
の練習を見に行くとの事で、久々のブログネタやと楽しみにしてました。

最中、クラッシュもあったみたいで、心配そうでしたが、それを除く内容は良かったみたいで、

「考え方もきちんとしてるし、基本的な事はバッチリやわ。前に話したラインとかも修正できとるし。タイムもまあまあやし。」
と珍しくベタ褒めで、嬉しそうでした。

それにしても、ほぼドライと言っても雪どけ少し有りで42秒台でまあまあって

師匠も半年？ぶりに、その方のFDで走ったそうですが、
その車に初乗りでさらに本人よりコンマ数秒ほど速かったみたいです。

いつもは回送中に隣に乗ってる人なので、少しは身近に感じてましたが、
やはり化け物でした。

速くなるのに、何が一番大事ですか？最初に聞いた時に、
「センス！！」
と一言おっしゃられた意味を実感した瞬間でした。

今日も雪道が沢山の路面を走るので、自分も教わった課題を確認しながら運転しようと頑張ってます。
来年は、阿讃デビューでいきなり良い所見せるつもりで日々精進です。