bluemoonのブログ一覧

昔の使い捨てカメラを現像したら、懐かしい写真がザックザク。

その中に、関西に居た頃のシルビアの写真がありました。
確かこれ、フェリーに乗せる直前で車高を上げたときのだと思います。

なーつかしーーーー！！！

当時は候補が2つありました。
・このシルビアQ's(SR、MT、色：ブルメタ)
・極上フルノーマル180(CA、AT、色：黒)


色がブルメタ、バンパーがゴツい、ロールバーも付いてて「走り屋」な雰囲気マンマンだったのが僕に購入をためらわせました。
とりあえず何とか普通にしたかった僕は店員さんに
「邪魔だからロールバー外してもらえますか？」
と話したら
　（　ﾟ Дﾟ） ﾊｧ？
って言われたのを覚えてますw

結局、ロールバーは絶対そのままが良いと説得され、SRはタイミングチェーンでベルト交換が要らないらしいし、ATよりMTっしょ！ってことでこのシルビアになりました。

車高が結構低く、「線路の横断時に引っかかるんじゃね？」と心配したなぁ。
ホイールはプレセディオ、ドリドリメッシュってやつでした。
↑結構気に入ってた

走り屋さんがすれ違う時や信号待ちの時は「ちょwwwこっちジロジロ見んなww」みたいな事が多々ありましたっけw


まぁそんなこんなで今に至る訳であります。
(オチなし)

みんカラやって3年経過した模様です。

大したネタも無いので、過去の自分のブログを読んでみた。


NAでどうにかドリフトできないか試行錯誤してたり。

メカチューンにしようか、ターボにしようか考えてたり。

結局ターボになって、パワーモリモリ感に感動したり。

国道で事故に巻き込まれたり。

修理終わった直後の走行会で自爆したり。

5穴化、エキマニ、15タービン、インタークーラー欲しいと考えて、
何だかんだでインタークーラー以外は実現済みだったり。



石の上にも3年と言いますが、3年間も何やってんだっつー話ですよ。
ま、色々あったけど、カーライフを楽しんでるようですなw


↓これ、昔の動画です。ターボエンジンになって1年ぐらいの。
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ハンドルを送っては戻してを繰り返し、カクカクして落ち着かない感じがします。

今はどんな運転をしてるんだろ。
今後も楽しみながら続けていけるといいな。
ヽ( ´ｰ｀)丿

オモロ～な事、ドリフトしてきました。

前後ともACHILLES使ってましたが、最初はグリップが強くてストレートでの3発は
苦戦してました。
しかし、ミゾが半分以下になってくると極端にグリップしなかったですね。
前に進まないw
やっぱ減り方も早い。

友達はNEXENのタイヤを使ってたのですが、
グリップは落ちるけど減りは遅そうとのこと。
次はそいつを使ってみようかな。


ところで僕のシート(フルバケ)、ハンドルが中央にきません。
シートが右に4～5cmぐらいずれてます。
運転できない訳ではないですが、何かちょっと気持ち悪い。

シートレールのせいだと思いますが、何か良いレール、シートって
ないですかねぇ？
BRIDEのLowMaxはハンドルセンターになるらしいですね。

僕の場合、肩幅が広めなのでシートに肩が入らないって事がありました。
実際に座って確かめたいのですが、現物を置いてあるところって少ないので…


友人のロードスターは、フルバケにして初めての練習。
車の動きが良く分かるようになったらしく、スピードも上がってました。
良かった良かった！


別の友人が見学に来たので助手席に乗せました。
追走の時、友人が一言。
　友「なかなかぶつからないもんだね」
　俺「いや、お互いぶつけないように運転してるし(汗)」
とにかく、「ジェットコースターみたいで楽しい」と喜んでたようなので良かったです。

久しぶりに思い切り走ったので、今日は筋肉痛してますw
どんだけ運動不足なんだよ、オレ。

事故もトラブルも無く、とても楽しい一日でした。
ヽ( ´ｰ｀)丿

やっと出張が終わり、地元に戻りました。

飛行機を降りた瞬間、暑い…w
同じ日本でも、こうも違うのね。日差しが強いし。

やっぱ地元が落ち着きますな。とりあえず6日までゆったりすごそうっと

フェンダー交換でこんな感じになってます。

外してみて明らかになったらしいのですが、どうも前のオーナーがぶつけた影響で全然フェンダーもライトも位置が合わないらしい。
ワッシャーを沢山かまされていたそうな。

早くハンサムになって戻ってこ～い！