BNR32以降しばらく日産車に欲しいMT車がなく、このNV350で、やっと日産車に戻れました！ やったね日産！

室内が広いので、荷物もたくさん載り、レカロシートもドアに接触なく余裕で装着でき、なんといっても足回りのセッティングが、かなり良くなって安定感と快適性を持ち合わせています！！かなりハイレベルなKバンです！！ スズキの車、バランスが良くなり、成長しています！運転しやすく、乗り心地も向上して、進化はすご ...

運転しやすい車でした。 コンピューター、等長マニ、マフラー、アルミパイピング、ＡＲＣオイルクーラー、レーシングプラグ、トラストエアインクス、強化ブレーキパット、ビルシュタインカスタム＆マインズスプリング、パナＣ5Ｃ、など、効率重視で、吸排気とスムーズパイピングを心がけ、プラスパワー＆ロングライフで ...

現在、職場の知人が１８００００ｋｍ超えで使用しています。オイル管理完璧で、エンジンもクリーンです。パーツの老化は仕方ありません、ワゴンＲの最高傑作とも言える初代は、名機Ｆ6Ａエンジン搭載で、燃費が良くキビキビと使い勝手の良い物でした。山道もガンガン攻めることが出来ます。１５万ｋｍでのミッション系の ...

5AGS　フルハイブリッド　マニュアルチックなオートギアシフトの性能を知りたくて購入してみました。MT好きのドライバーは、MTでないと納得できない感覚で、左足の運動不足感での不満があります。 走りに関しては、軽快で、パワフルな加速、高速域の安定もよく、使いやすい車です。 平均燃費は、L/18～19 ...

この車、車高調と、レカロエルゴメドにより乗り心地が快適で、長距離ドライブも疲れが少ないです。 グレードって言うほどの仕様の違いなし。軽量なものを選ぶべきでしょう！ オプションでかっこ悪い名前が追加されるだけ。グレードエンブレムは必要なし！ 　良いところは、適度なサイズで使い勝手がよく、静かです。操 ...

18インチ/8ＪＥＮＫＥＩアルミ、ハブリング、 ＡＰＥＸマフラー ＫＯＮＩサスペンションＫＩＴ ＲＥＣＡＲＯ　Ｓ フロント＆リアスポイラー ＮＧＫプラグコード 開発費の掛かった車で、愛着を感じ、乗れば乗るほどハマッテしまいます。カラーは、テクノブルーで、複数の色が混ざっており、角度により色が変化し ...

スズキスポーツ：ストリートコンフォートサスペンション（スプリングはTEINハイテクに交換） RAYSアルミホイール：F5.5Jオフセット+45　R5.5Jオフセット+40→五次元インペリオ１５インチ5J+43/グッドイヤー：LS2000（165-50-15）→Ｐ-１レーシング5Ｊ-15　+40/Ｄ ...

スズキスポーツ：ＲＲフロントパイプ ＡＰＥＸ：ＲＲハイブリッドメガホンマフラー KYBローファースポーツサスペンションＫＩＴ ホイールサイズ：5ｊ／15inch　+43（五次元）このホイールはいいです。 タイヤ：165-50-15（グッドイヤーLS2000） 自家製アーシング レカロシート：SRⅢ ...