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ウルリッヒ・デスラーのブログ一覧

2005年12月04日 イイね!

トヨタMR-Sインプレッション

さて、仕事の話をさっきアップしたが、今回はその時に運転手を仰せつかったMR-Sのインプレをさせて頂こう。

基本的に、このクルマに乗るのは初めてであり、助手席にすら乗せて貰ったこともなく、初めてでイキナリ運転させて頂いた。

で、このクルマの状態はと言うと、エンジンと足回りはノーマルで、タイヤのみインチアップで社外の軽いアルミが履いてあり、後はマフラーが排気効率優先タイプに交換されていた。

さて、全体的なデキはと言うと、トヨタの車にしては上々の出来と云うところだろう。
今までのモデルに比べれば遙かにスポーツとして認めることの出来ると思う。
アホテッツァやスカプラの如き駄作を法外な価格で売り散らかしていたメーカーとは思えないデキである。
確かに、アシのセッティングはミドシップなのにフルブレーキングかましたら前につんのめる少々理解に苦しむセッティングだったし、上下のみ動かせて前後に動かせない中途半端なステアリングチルト機構レッドが7000にすら到達していないエンジンは少し興を削ぐ物ではあったが、それでもトヨタのスポーツとしては今まででも出色のできばえであろう。
ストロークも短くなり扱いやすくなったシフトレバー然り、中速だけでなく下からしっかりトルクの出るエンジン特性然り、そして何よりも軽くてコンパクトな車体から来る扱いやすさは運転していて楽しかった。

コレで天気がはれていたらもっと楽しめたのだが…。

最後に、今回は俺に運転させる為にワザワザ前日の夜にオイル交換をしてくれたオーナーのI先生に感謝である。
クルクル(・_・)(_・)()(・_)v(゚∇^*)⌒☆ブイブイッ!
\(^^\)(/^^)/
Posted at 2005/12/06 22:00:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 運転手拝命 | クルマ
2005年12月04日 イイね!

低脳オバタリアンの怪~プロローグ~

今日は単発請負業務第2弾、といっても全く違うところの仕事だが…
今回は、岐阜で健康関連の仕事をしている連中に請われて、一応カウンセラーとしての仕事である。
参加したのは3名、この俺と、親友(というか悪友というか)の馬謖(本人がこのHNにしたいといった…中途半端に頭の切れる馬鹿だからこのHNが丁度良いというのが本人の曰く…)と、今回のカウンセラーのリーダーとして有資格者(健康管理士一般指導員)のI先生の3人、この俺、ウルリッヒ・デスラーはI先生のMR-Sの運転手を仰せつかり(インプレは別稿にて…)馬謖は四日市のメンバーの車の運転手をして岐阜に向かった。

朝10時に岐阜の会場に到着し、準備をして客を待った。
最初の客は11:00ごろに現れたのだが、このときの客が夫婦二組で、そのうちの一人、片方の奥方が史上最悪レベルのオバタリアン(しかも自分では賢人だと勘違いしている救いようの無い生物)であった。

まぁ、流れとしては、岐阜の連中が企画したのは栄養状態チェックの体験会で、栄養状態のチェックはラマン分光器を使用して掌のカロテノイド濃度をチェックする。
プレスキャンで、現在の日本の食糧事情を警告するプレゼンテーションを行い、ラマン分光器による個々人の栄養状態チェック、そして個々人の状態を聞きながらのアフターカウンセリング、という流れである。

で、アフターカウンセリングで、メインにI先生と馬謖、交代要員に俺という構成でスタートした。
それで最初に来た集団のうち一人がオバタリアン(以後、仮名として馬鹿惰 木瓜狐)であった。

間が悪いことにI先生ではなく馬謖にこの馬鹿惰女史があたった。

年齢も高く、大人であるI先生と違い、馬謖は相手のレベルを見切って興ざめしたときはモロに顔に出るタイプで、この手の愚者とは水と油である。

この後、側で見ていた俺は自分が当事者でないため、世の中には想像を超えるバカが居ると楽しませて頂くことになるのだが、内容については次項で詳説しよう。

次回「低能オバタリアンの怪~哀れ権威主義の低能~」

乞う!ご期待!
Posted at 2005/12/06 21:32:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 仕事で… | 日記

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