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2008年06月28日 イイね!

またまたガソリン価格が

来月から 販売価格が高くなる
というわけで、恒例となりつつあるガソリンスタンドでの行列が
本日も出来ておりました。
先週満タンにしたばかりで、全然減っていないので私は給油していませんが
ガソリン価格が高くなっていくのは避けられないようです。

ヨーロッパなどから比べたら日本のガソリン価格は安いと言いますが
いまや、牛乳より高くなってしまったガソリン。
今までの価格で慣れてしまっていた我々にはとてもキツイ・・・
我が家のレガシィも頑張ればリッター 10~12くらいは走りますので
ますますエコドライブに気合を入れて好燃費をたたき出すことに
執念を燃やすしかないですかね・・・
Posted at 2008/06/28 19:46:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | カーライフ | 日記
2008年06月25日 イイね!

そう・・・それは突然やってきた(レガシィ購入記・第1話)

現在 所有している愛車 レガシィ。
このご時勢において、ハイオク仕様の痛い車。
が、この車には、とても満足しています。

そもそも、レガシィ乗りとなったきっかけは妻がレガシィに乗りたかった
といっても運転するわけじゃぁなく、一緒に乗る場合に
安定安全のレガシィに乗りたい。という御意見からでした。
つまり、私は購入当時レガシィはあまり頭になかった
と言って良いでしょう。

今を去ること4年前。
当時も車の知識はそこそこ学生時代から蓄えておりましたから
スバルの作る車が、走る楽しさを追求したモデルを取り揃えている
事くらいは知っていましたが、
いかんせん燃費が悪かった。5年以上前の昔は(今は違うけど)

免許取得時から乗っていた車が購入から既に8年。
ミッションにガタが来ていた事もあり買換え時期かなと
そこで、他車との比較検討が始まったのでした。

つづく・・・
Posted at 2008/06/28 08:22:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | レガシィ購入までの軌跡 | クルマ
2008年06月22日 イイね!

エクシーガもなんですが・・・

エクシーガが世の中に出たのは良いのですが、
我が家に、ヤスデも出てきました。大変です。

近所の方々に聞くと、同じ状況のようで、
この界隈に大量に発生しているようです。
むーむー 1~2センチくらいの小さいムカデみたいな奴ら
に悩まされる日々です。

こいつら何とかならないんですかね~
Posted at 2008/06/22 09:19:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日常生活 | 日記
2008年06月19日 イイね!

エクシーガの案内

エクシーガの案内自宅に帰ると、妻が「エクシーガの案内がきてたよ」
とスバルから届いた封筒を差し出す。

エクシーガがデビューして最初の週末。見に来てね 試乗してね
ということのようである。

さて・・・このエクシーガ。前々から感じていたが大きなレガシィという感じが
しないでもないが、そこまでレガシィの面影を残す必要があったのかなぁ。
格好悪いとは思わないが、独自性もない。
今まで、各車種ともに専用設計のパーツが多かったスバルが
共用部品多数な形で作ってきた車。この辺りもトヨタの影が見え隠れする。

3列目は補助席と割り切るにしても、スライドドアの採用は見送られている。
その最大の理由は軽量化らしいが、それならターボモデルも1.5トンを
切って欲しかった・・・よくばり?レガシィがギリギリ1.5トン切っている
所から考えると、まぁ無理な話なのかな。

NAモデルはエンジン出力としてはウイッシュやアイシス、プレマシーに近い。
そうなるとスライドドアを装備している、
アイシス、プレマシーが有利な気もする。あとはスタイリングなどの
好みでしょうか。売れ筋はNAでしょうけど、FFってのはどうなんでしょう。
これくらいの車重で大きな車になると前から引っ張るのは
安定性に欠ける気がするのですが・・・

子供もある程度大きくなってきて、ミニバンを購入することに差し迫られた
場合は、レガシィのホイールをそのまま流用できるエクシーガを
購入するでしょうか・・・他メーカーのはどう頑張っても
ホイールが入らないですし
Posted at 2008/06/19 22:25:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーライフ | 日記
2008年06月18日 イイね!

エクシーガが出ましたが

何かと話題のスバルが作った7人乗りの車。
あえてミニバンと言わないところがスバルらしいといえば
スバルらしいのですが、内装などを見ると、なんとなくトヨタちっくです。
特に助手席の手帳とかを入れる穴?は今までには無い装備ですね。

ターボのGTはAWD+水平対向ターボエンジンでレガシィやインプと
構造上は同じようです。実際に試乗していないので何ともいえませんが、
ブレーキが弱そうな印象があります。車体が重いので
レガシィより強力なブレーキが必要なのではなかろーか。と思います。

スライドドアを採用しないのは軽量化の為とのことですが、
スライドドアが装備されないという事で、見た目としては
ウィッシュやストリームと同じって事になるのでしょうケド・・・
さてスバル好き以外の人々を何処まで取り込めるのか というのが
気になるところです。

あと青色はインプと同じWRブルーにして欲しかった・・・。
Posted at 2008/06/18 19:35:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーライフ | 日記

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