bsm 120iのブログ一覧

もう何も問題のない走りをしてくれる。

へったくれの1000回転はこなれてきた感じです。

2000回転も3000回転も角がとれてきました。

サスも固く突き上げる感じが柔らかく突き上げる感じになりました ○
こわいですよね、なれ　ってw。
エンジンが二重に回っている感じがして（これ、からから音と関係してる）、気になっていたのが一つ。　　後ろ左のドアがほんの気持ち浮いていることに気がついたのです。　　0.5mmあるかないかです。これは手元に来てかなり最初に感じた違和感の一つでした。でも、その時は一瞬のイメージでした。それがはっきりしたのです。

言ってみるつもりです。　そんなこといっていたら友人はボンネットの取り付けも0.35mm右だ！　なんて。　これもそのとおりなんです。でもドアの稜線が合ってないのはいただけないんです。　言ってみるつもりです。　　　ボディ側のフック受けのボルトを緩めて木槌でこんこんって云う作業なのでしょうか？

今日グローブボックスが振動で音がするのをはっきり確認しました。

ザハ・ハディドが設計したBMWライプツィヒ工場中央棟の写真が20枚、Ronetというウェブサイトに掲載されてます。

http://ronet.pl/czolo/2005.06.03.hadid.bmw/index.htm

http://www.bmw-werk-leipzig.de/

主に3erのラインみたいですね。

1erはこちらの工場です。

http://www.bmw-werk-regensburg.de/

ほんと、細かいことで申し訳ないのですが。
フロントガラスに関することはゴムパッキンのたわみ。
正面、エアコン吹き出し口のプラスティックカバーの取り付け（右上部が固定されていない）。
メーター下の半ラバー部の取り付け（右側が固定されていない）。
2000～3000回転のエンジン音（試乗車と明らかに異なる）。

以上、担当者には報告済み。

表面上の事は見ればわかるのですが、下回りとか内燃関係はチェックしにくいですよね。