■ナビゲーション

★★まーくん★★のページ

詳細表示｜シンプル表示｜写真表示

<< FacebookやTwit ...

| 記事一覧 |

代休を取りグリル到着の構想 ... >>

2014年07月07日

やっぱり点灯(^^)

先日レースチップを付けて大喜び

調子こいて週末高速で全開走行をしたら案の定点灯(^^)

ブーストかかりすぎでエラー

＆なんじゃこりゃ？

今日ＶＣＤＳでリセットして点灯を解除しましたが

また点灯したらつまみ調整して下げないとね(^^)

で倉庫を整理してたら一年以上前にＧＥＴしていた中古のフロントスポイラーを見つけた

暇な時に塗装してあげよう

ブログ一覧 | A1 | 日記
Posted at 2014/07/07 22:49:08

<< FacebookやTwit ...

| 記事一覧 |

代休を取りグリル到着の構想 ... >>

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

今日は、雨☔️降りそぅなので、プチ ...
PHEV好きさん

はぢめての、モバイルオーダー🛻💨
なうなさん

箱根ツーリング
tarmac128さん

コスパの良いお蕎麦
キャニオンゴールドさん

言えばきれいになる？は無いでしょ！
kuta55さん

ラーメングルメメモ（極とん:倉敷市 ...
まよさーもんさん

この記事へのコメント

コメントする

fuuka802 2014年7月7日 23:07 こんばんは設定６に戻して有りますよ。（出荷状態）付けている時　設定７でブースト１，３５まで上がってもエラー出ませんでした。踏みすぎ注意（笑）	コメントへの返答 2014年7月8日 10:04 こんばんは(^^) そうなんですね！てっきり設定上げ状態かと思っていましたブースト計付いていないので付けないといけないですね前を走っていた８６と加速の違いを知りたくてちょっと踏みすぎでした(^^) ちなみにサブコン付けてからレーダーのブースト計の値は0.75から0.5にまで落ちました補正がちょいかかりすぎなのかな
くりのぶ 2014年7月8日 10:35 こんにちは私のは設定７でツインリンクもてぎレーシングコースを１０分くらい全開走行したらワーニング点灯そのまま残り20分走ってしまいましたが大丈夫でした、鈴鹿サーキットは加減速がもてぎより少ないからかOKでした。出荷状態の設定６では今のところワーニング点灯はありません。また点灯するようでしたら設定を1つ戻した方がよいですね。	コメントへの返答 2014年7月8日 11:03 こんにちは(^^) 調べていくと１．ホース抜けや亀裂２．プレッシャーセンサーの故障３．ターボチャージャーの故障４．DVバルブの故障や圧漏れって事みたいなので純正のDVバルブの限界なのかな？と思ってみたりします前回のチェックランプの時はメカニカルトラブルでアクチュエータの不良でチェックが点灯しオーバーブーストでエラーになりぐったりモードでブースト上がらずでした(^^)
アカハネ 2014年7月8日 12:27 ふとした事でエラー出るんですね^_^; サブコンも奥が深い^_^; 回りもある程度手を入れた方がいいんでしょうか^ ^	コメントへの返答 2014年7月8日 17:28 まあ単純にブーストかけすぎですね(^^) それに伴ってターボホースの強化や DVバルブ強化などをしないといけないよ！的な感じなんでしょうね設計が純正ブースト圧なので仕方がないですよね両方共ｆｏｒｇｅから出てますので必要であれば交換ですね(^^)

<< FacebookやTwit ...

| 記事一覧 |

代休を取りグリル到着の構想 ... >>

プロフィール

「@大十朗そうなんですよ〜急な転勤で😆車は駐車料金が高いので実家に放置してます😅」

何シテル？ 10/17 12:27

★★まーくん★★ [ 神奈川県 ]

★★まーくん★★です。よろしくお願いします。車歴ＡＥ８６（パンダトレノ）１年ＦＤ３Ｓ（セブン）３年ＣＥ１（アコードワゴン）９年ＭＣ２...

ユーザー内検索

<< 2025/8 >>

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

クルコンスイッチ自作費用カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/07/14 19:48:13
CUSCO パワーブレースリヤピラーバーカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/07/08 10:08:26
ブリッツdamperZZRspecDSC+その2 &フロントブレーキパッド交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/06/17 04:52:05

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	トヨタ 86 ドリフト専用20万キロ越えの過走行車ですロードスターよりトルクがあって動きがナロー ...
	マツダロードスター AudiA1がいなくなりしばらく車なし生活をしていましたが再びマイカーを持つことにな ...
	アウディ A1 2011年12月28日納車（2012Ｖｅｒ）オプションはバイキセノンパッケージのみ今 ...
	スズキワゴンR ＡＥ８６・ＦＤ３Ｓ・ＣＥ１と乗り継いで車に飽き動けば何でもいいと思い親の乗っていたワゴン ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2015年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2014年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

fuuka802 2014年7月7日 23:07 こんばんは設定６に戻して有りますよ。（出荷状態）付けている時　設定７でブースト１，３５まで上がってもエラー出ませんでした。踏みすぎ注意（笑）	コメントへの返答 2014年7月8日 10:04 こんばんは(^^) そうなんですね！てっきり設定上げ状態かと思っていましたブースト計付いていないので付けないといけないですね前を走っていた８６と加速の違いを知りたくてちょっと踏みすぎでした(^^) ちなみにサブコン付けてからレーダーのブースト計の値は0.75から0.5にまで落ちました補正がちょいかかりすぎなのかな
くりのぶ 2014年7月8日 10:35 こんにちは私のは設定７でツインリンクもてぎレーシングコースを１０分くらい全開走行したらワーニング点灯そのまま残り20分走ってしまいましたが大丈夫でした、鈴鹿サーキットは加減速がもてぎより少ないからかOKでした。出荷状態の設定６では今のところワーニング点灯はありません。また点灯するようでしたら設定を1つ戻した方がよいですね。	コメントへの返答 2014年7月8日 11:03 こんにちは(^^) 調べていくと１．ホース抜けや亀裂２．プレッシャーセンサーの故障３．ターボチャージャーの故障４．DVバルブの故障や圧漏れって事みたいなので純正のDVバルブの限界なのかな？と思ってみたりします前回のチェックランプの時はメカニカルトラブルでアクチュエータの不良でチェックが点灯しオーバーブーストでエラーになりぐったりモードでブースト上がらずでした(^^)
アカハネ 2014年7月8日 12:27 ふとした事でエラー出るんですね^_^; サブコンも奥が深い^_^; 回りもある程度手を入れた方がいいんでしょうか^ ^	コメントへの返答 2014年7月8日 17:28 まあ単純にブーストかけすぎですね(^^) それに伴ってターボホースの強化や DVバルブ強化などをしないといけないよ！的な感じなんでしょうね設計が純正ブースト圧なので仕方がないですよね両方共ｆｏｒｇｅから出てますので必要であれば交換ですね(^^)

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31