麻婆ーのブログ一覧

昨日は神戸で荷物を下ろし、帰り荷を積みに土佐まで。
会社のミスでダブルブッキング（わざとか？)、荷おろし先からも荷物を引き取る事になり、積み込み先でエライ苦労しました。
通常45分で積み上がるのに、2時間も掛かっちゃいました。
お陰で体はガタガタ、クタクタに疲れちゃいましたよ。
土佐から会社までは1200km超、少しでも距離を稼がないと翌日が大変なので、途中シャワーを浴びて何とか神戸まで。
横になりながら、ネットショッピングで欲しいな～と、思っていたハスラーのダウンサスを見ていたら、いつの間にか寝落ちしてました。

んでね、朝起きてビックリ！
メールが来ていたので開いてみると、「ダウンサス注文確定」？のメールが。

マジにビックリ、確定した記憶が無いんですよ。

ま～、欲しかった物だし買っちゃったものはしょうがない。

問題は女房！
内緒にしといて、内緒で組んでも4cmも下がったら気付くよな～？

明日、帰宅するまで言い訳を考えなきゃ。

今日も会社が休みだったので、朝から車弄りを色々とやっちゃいました。

先ずはハスラーのタイヤ交換を。
相変わらずノーマルホイールですが、純正ナットから協栄のツバ付きメッキに替えました。
ちょっとだけオシャレになったかな？
スタッドレスを洗って乾かしている間に、オイル交換、今回はエレメントも交換、オイルはいつものキャッスル10W-30です。
毎回思うけどハスラーはオイル交換が楽です。
ワイパーも交換してハスラーの春仕様完了。


昼飯をとって、昼からはAZオフロードに掛かりました。
先ずはオイル&エレメント、ワイパーの交換。
ハブベアリングを交換した時にデフオイルの補充をしていなかったな～と思い、デフオイルを補充。

タイヤは会社の通勤時に通る樹海ラインが、まだ凍結する可能性が有るので見送りました。
気が付いたら５時近かったので、片付けをして風呂掃除をして休日終了。

２日間みっちり車弄りで終了しました。
良い休日でした。



・・・・・・・・・・・・・・・・ハスラー、サゲラーにしたいな・・・・・・・・・・・女房がなんて言うかな？・・・・・・・

今日は昼一で長距離から帰って来れたので、昼飯後に明日から作業に入るコーティングの前準備をしました。

今回はガラス系コーティング剤の「マジックウォーターevo」&「パーフェクトクリーン」ってのを買ってみました。
自身初の親水タイプです。

台所洗剤のJOYをタップリと泡立てて洗車、ピッチクリーナーでピッチを落として、トラップ粘土を掛けました。

鉄粉をひとつ残らず取りました。多分。

明日は墓参り後に作業に入ります。

仕上がりが楽しみです。

昨日は６時間かけて会社の仲間のバモスのタービン・アクチュエーターの交換をしました。
以前、リアスポイラーの塗装をしてあげた車です。
画像の様に錆てアクチュエーターがパックリ割れています。
アクチュエーター自体はボルト２本とEリングで留まっているだけですが、タービン熱と塩カルで錆まくり、固着したボルトが外れず大苦戦！
アクチュエーターの外しから取り付けだけで４時超。
床に寝そべって無理な体制での穴明、タップ切り作業で右肩の皮は剥けてるし、首、肩、右肘、腰と筋肉痛で湿布だらけです。
苦労の甲斐があり無事に交換完了。
修理見積りを出した車屋にタービンアッセンブリー交換で工賃込み￥10万超と言われたところを、￥6000ですみ、車を引き取りに来た仲間も喜んでくれました。

床下潜って作業していて、かなりのオイル漏れを発見、場所的に恐らくリアクランクシールですね。
部品代￥500に工賃4～5万ってとこでしょうか？
んで、せっかくここまでバラしたんだからと、アレもコレもで10万円？！

その事を仲間に説明、「オイル漏れが酷いから６月の車検ヤバいかもよ？」と言うと、「○○さん、直せます？」と聞いて来たので、「長距離やりながらだと休みの日、朝から晩迄やっても２ヶ月くらい掛かっちゃうよ、てかリフトが無きゃ無理かな？」と丁寧にお断りしました。

今回の作業でバモスのエンジン周り、ありゃ素人が手を出すもんじゃないなと感じました。

先週、会社の同期入社の仲間からから「タービンが壊れたみたいだから見てくれないか。」との電話がありました。
話を聞くと「ターボが効かないし、ガクガクする」との事なので、「アクチュエーターかな？」と言うと、「見てもらった整備屋もナンチャラエーターが壊れてて、ターボアッセンブリー交換だから10万くらいかな？」と言われたとの事でした。
んで、10万は払えないから、中古でもいいからなんとかならないか？との以来です。

仕事が終わってから、車を見に行ってビックリ、バモスって左リアのタイヤハウスからタービンが見えるんです、タイヤが付いた状態でもですよ。
タイヤのすぐ脇にタービンがあるんですよ。
しかもタービンのカバーも小さくてほぼ意味無し、これじゃ～塩カルを撒く雪国じゃあ、あっという間に逝ちゃいますね、バモス定番の故障のようです。
ホンダさん、この作りはあんまりじゃあ？！
覗きこんで見るとアクチュエーターが錆びてパックリと割れています！
色々調べてみたら、整備屋が言う様にアクチュエーター単体では出ない様だし、アフターパーツも無いみたいです。
しかし、持ってる人がいるんですね、某オクで見付けました、新品アクチュエーター。
めでたく手頃な値段で落札、今日長距離から帰るとアクチュエーターが届いていました。
しかし、この人は、どうやって仕入れたんだろ？

せっかくだから少しでも長持ちする様にチッピングスプレーをタップリと塗っておきました。
さらに手持ちのアルミ板で追加カバーも作ってあげる事にしました。
明日の朝から作業出来る様に車を持って来て貰い、
本日の作業は終了です。

工賃は以前から興味が有ったけど自分の金じゃ、なんか買う気にならなかった、クレ工業のフリーズルブ１本、1080円です。
明日は朝から頑張ります。