ダマンのブログ一覧

はい、ウチのリベロの助手席ドアです。


勇ましくDOHCインタークーラーターボを主張している、
前期型GTならではの切り文字ステッカーなんですがー・・・


中古で買った時（←10年以上前(^^;; ）からの事なんですがー・・・



文字の向き、全然違うし(ｰ ｰ;)



買った中古車屋（既に廃業 （笑） ）からは、シャレが効いててエエやーん！！と言われたものの・・・


やっぱり何か変ですよね(^^;;



納車ディーラー貼り間違え説やら、
メーカーのミス説やら、諸説ありますが・・・


まぁ、これも個性って事で（笑）



あ、そういえばリベロで新車時塗装のままな個所ってフロントドア左右しか残ってないです（笑）

リベロ、とりあえず退院しました(^^)




フロントロアアームのボールジョイント不良はそのまま(^^;;
異音が少しあるものの・・・まぁモノが無い事にはどうにもならんので仕方ないです(^^;;

リアブレーキもどうしたもんだか・・・
今回預けた整備工場が言うには、社外フィッティングパーツを使用してのブレーキ流用は整備内容保証の観点からも対応が厳しそうな・・・(ｰ ｰ;)


ま、でも前脚のオーリンズ純正形状ショックはホンマに素晴らしかったです！！
バネはそこそこ固めでシッカリしてるのに、路面の荒れや凸凹の衝撃は全然感じさせないというか・・・

なんか不思議な感じです(^^;;
そして、車高がちょっと下がってイイ感じに(^^)




次に入庫させる時までにはロアアームをなんとかせねば(^^;;

先日から入院中のリベロ。

幸い、ブレーキ漏れは見当たらず・・・って事で少し安堵していたんですが、また次の懸案事項が。


まずリアキャリパー。
E39Aギャランのリアキャリパーがほぼ同一形状で、取り付け事態は問題なかったものの、ブレーキラインの接続方法だけがリベロ用と違ってまして。
リベロ→バンジョー接続、E39A→フレア接続となってます。

まぁそこは分かってたので、リベロ用より少し長いE39A用ホースを手配してたんですが、取り付け角度の問題が・・・
2輪用で売ってるフレアナットアダプターと90°ベントのフィッティングを使用してみるしかないかなー、でも色々とネジ規格があるみたいでパニックです(^^;;

誰かエラい人教えて〜！！・・・と叫びたい(^^;;




そして、痛い出費になりそうなのがもうひとつ。

前足をオーリンズ取り付けしようとしたところ、ロアアームボールジョイントの不良が判明したとのこと(ｰ ｰ;)

さらに、単品の設定が無い！！
つまりロアアームASSY交換が必要なわけです。
しかもランサー／リベロ用なんて古いパーツなんで仕方ないんでしょうが、メーカー欠品で納期不明(ｰ ｰ;)
片側18,400もするとか(ｰ ｰ;)


ま、でもこの際だから定番流用ネタのCE9A用ロアアームに替えてしまおうかな？なーんて思ったり(^^)

しかーし、調べてみると、
なんとCE9A用は片側約28000円と更に高価でビックリ！！！
あっけなく妄想玉砕です。


ヤフオクでもロアアームの良い出物は無さげやしなぁ・・・


どなたか、譲ってもイイよ！っていう方がいらっしゃれば是非ともお願いします（笑）

ま、そんな都合よくいくわけないか(^^;;



ＢＩＧさえ当たればフルレストアしてみたいもんです（笑）