四駆で背の低い、荷物のたくさん乗る車、意外と選択肢がない中で、これがどまんなかでした。

まだ乗ってます。息子が免許取るまで乗るぞ。 コーンズ物、ほぼ屋根付き保管、完全吊るし仕様。 スキーと５年間の北海道暮らしでマフラーも２回穴があいたけど、純正に交換。 カムシャフトがチェーン駆動なのと、全体に構造が単純なせいか、維持費もかからないお利口さん。

７人乗り＆４WD、背低車で探したらこれに当たりました。

いい車だった。いまでも大好きです。 トランスミッションが壊れて換装（保証期間中）したけど、 AL4、嫌いじゃない。ただ、街中の燃費ははっきり悪い。 下り坂ならそんじょそこらの車には負けない。 しかし、上り坂は悲しい。 エアコンが壊れ、断腸の思いで手放す。

４人乗り。５人家族になったので手放しました。

最初の車。６年１０万キロ乗りました。

別れは突然やって来ました。 2013年3月、新たな持ち主のもとへ旅立って行きました。 自己所有５台目の車です。 外観はフェイスリフト前ですが、 ・エンジンが115KW(156PS) ・メーターバックライトが白系 と、一部フェイスリフト後の仕様になっています。（型式も。） 合わせて、カタログにない ...