７年ATに乗りましたが、ラクすぎてボケそうだったのでMTに戻りますた(^。^;) 通勤快速仕様を目指す予定ッス（RSって時点で通勤快速な気が・・・） 愛車ニックネームはそのまんま「小さいシビック」って意味ですよ(^^♪
所有形態：現在所有(メイン)
2018年01月10日
トータルの完成度が高いので、今度こそ十年乗る気でいます＾＾；
所有形態：過去所有のクルマ
2013年10月02日
免許取得後、初のマイカーです 550ccターボだったのは覚えてますが、年式は覚えてません グレードというのか、シートにアルファベットで「ティンパニ」と書かれていたのは覚えてます
所有形態：過去所有のクルマ
2013年04月27日
親父のお下がりで初の普通車 色は一応、茶色ってことになってますが、実際はブラウンメタリックな感じの色です ツインエアコン、温冷蔵庫、TEMSなどバブリーな装備満載でしたが事故廃車 その後ロシアに渡ったらしいです
所有形態：過去所有のクルマ
2013年04月27日
初めての新車で初めてのホンダ車。 Gタイプではマニアックなポップアップシート！ ※Nタイプは標準です しかも色はプリズムラベンダーメタリック うん！B型らしい！！（爆
所有形態：過去所有のクルマ
2013年04月27日
今までの車歴で一番長く乗ったクルマです。 ※11年11万キロ VTECサウンドが素晴らしい車でした。 Rといえばピーキーで低回転のトルクが細いイメージかもですが、とてもジェントルな乗り心地かつ全域でトルクの太いエンジンのおかげで、どこを走っても楽しい車でした。 が、しかし、高止まりのハイオク燃 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年04月27日
色はアズールブルーだけど冬道でもアズーらないよ＾＾ 十年乗るつもりで買いましたがFIT3の誘惑に勝てずorz
所有形態：過去所有のクルマ
2011年12月16日
HondaはRSのことを「ロードセイリング」と言ってますが・・・ 軽さを生かした「蹴っ飛ばされる」ような加速。 スタッドレスでも路面にグイグイ吸い付くグリップ感。 アコード・ユーロRに乗っていたから解かるんですが、こりゃRSでわなく「GT（グランドツーリング）」ですわｗｗ
2018年01月20日
素のＦＩＴのままハイブリッド化したことがかなり評価できます。某Ｔ社みたいにやたらと先進性をアピールしたりモーターのみで走れることを強調してないのも〇 大体モーターのみで走りたかったら普通はリーフかアイ・ミーブ買うでしょ？あくまでも普通のクルマ「に見えて」実はハイブリッド的な「気取らないハイブリッド ...
2012年01月12日
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