まるやそのブログ一覧

年2回くらいしか更新して無いような気がしますが、一応生きてます。

あれから半年（＋1ヶ月？）
走行距離は14.5万キロほど。前回の日記で13.7万キロと書いてるので、半年1万キロペースをちょっと切るくらいかな。千葉に移ってだいぶ落ち着いてきた感じか。

世間では3連休というものがありまして、その連休を利用して、名古屋の方まで遊びに行ってました。
まぁ、3連休とは建前であって、先週も行ったから、関係ないんだけどね。

土曜日：
久しぶりに名古屋でぶらぶらしてたので、久しぶりにマイtodayを買ったお店に行ってみました。
ここの営業マンのMさんと仲良くなってたので居るかな～と思って突撃。
で、大当たり。
ここ一年くらいの話をしてきました。
お店の方もイロイロとあったみたいですが、元気そうで何より。

その後、本宮山までドライブ。久しぶりの山道を堪能しました。
あんまり飛ばしてないけど。

日曜日：
インプレッサつながりで、会社の先輩の純正STIサスを私の大学時代の後輩に譲るという話で、3台で集まりました。
まぁ、私はtodayなんですが。
ついでにどっか走りに行くかッ！って事で、湯の山まで。
大学の後輩のインプ、NAなんですよ。NA。
ターボなんて飾りです。偉い人には（ｒｙ
って言いたい所なんですが、ターボの差は戦力の絶対的な差です。
ちなみに、会社の先輩は新型のSTI。300馬力超のモンスターです。
トルクも下からモリモリ。
走行順は、新STI、NAインプ、todayだけれど、気が付くと新型は視界から消えている・・・
やっぱ新型速ぇー

月曜日：
寝て過ごす。とりあえず、夜に帰宅開始。首都高の工事渋滞に巻き込まれる。

後日談：
どーやら、私が通ったすぐ後に、用賀あたりで事故があったらしい。
会社の人で、30分後くらいに通った人が、大変だったと語っていた。

車仲間とマッドハウス主催のK4スプリントレースに参戦してきました。

この日のために用意したネオバであったが、あいにくの雨。その性能を発揮することができるのだろうか？

1時ごろFISCO到着。周りの雰囲気に圧倒される。
駐車場にて同型のTODAYを発見し、ちょっと安心。（レース参戦ではないらしいが）

ピットに移動し、周りの車の気合に圧倒される。（だって原型留めてないんだもん）

レースはローリングスタート。ピットの奥（つまり、サーキット入り口）に陣取ってしまった為、前の方に付く（これが思わぬ結果を招く）。
ビビりながらのスタート。一週目は先導車アリ。みんなローリングしてタイヤを暖めている風（雨降りまくってるから多分気休め）。一応ローリングしてグリップを確認する。

一週終わったかどうかは判らないが、みんな本気っぽいので全開で行く。あとはひたすら必死に走る。

何週目だったか。ホームストレートで抜かれまくり、必死にアクセルを踏みつづける。
前にビートが見えた。そろそろブレーキか…って思いっきり速度差あるやん！というか、ビートはフルブレーキかけてるっぽい。なんでやねん。と思いつつ、こちらもフルブレーキ。おしりに違和感。
やってしまったと思った時には既に遅く、スピン状態。100km/hくらいからのフルブレーキでスピン。回りながら、前後に車が居るのが見える。神に祈ってみる（多分気休め）。
くるり一回転。奇跡が起こる。何にもぶつかってないし、何より、前向いてしかもエンストしてない。止まってすらいない。そのまま何事も無かったかのように全開。

…ピットが見えない。サインボード出してるの？なんて言ってるうちに、時間が来たっぽい。サインボードを確認。ピットに入る。

交代。とりあえず任せた。後は祈るのみ。（とにかく無事に帰って来い）

…しばらくして、無事終了。結果の紙を貰う。タイムでは5位らしい。まぁ、ビリではなかった。
表彰式が終わり、解散。

楽しいひと時だった。ゲームではこの感動はないだろうなと思った。
現実に他人と競うというのがこれほどまでに白熱するものだとは。
軽自動車でも…いや、軽自動車だからできる、このバトル。
真面目にこれだけの人数が集まってバカな事（と主催者はこう言っているので、この言葉を借りる）をやるのはなかなか凄い事だと思う。
モータースポーツと言えば聞こえはいいが、実際は子供の遊びの延長のようなものであると思う。だからこそ楽しいのだけど。

今まで見る事しか出来なかったけど、実際に当事者になるとこんなにも白熱するとは思いもしなかった。

後日、結果的に我々のチームは3位であることが判明した。レースは総合タイムを競うのであって、ベストラップではなかったのだ。
恐らく、最初に前の方に居たのが少し効いてるのではないかと思う。総合タイムにはそれほどの差がなかったし。まぁ、実力が似通ってるなら、運も実力のうちって事でいいのかな？
MTRECとは言え、エンジンとミッションはノーマルなんですが…

今日はお世話になっている某ショップの走行会で美浜サーキット走ってきました。
ちなみに、走行会に参加した車の中で最弱ですｗ

「何しに来たの？」と言われないように必死で走らねば…（笑）

一応初級者クラス。どう頑張ってもそれ以上に行けない…
GT-RやらRX-7やらと並んで走れっても無理ですよ？トップスピードだけでも60km/hくらい差があるんですよ？速度差だけで一般道の制限速度ですよ？
さすがにコーナーリング勝負ではなんとか戦えますが、そこから伸びないし。

結局この日のベストタイムは56秒前半。15分×4回の走行で、1回目以降安定してるので、今の腕での限界はこんな所でしょう。

この日のトップとは8秒差くらい---だったと思う。比べるだけ無駄だけどね。相手の排気量の小数点以下しかないんだしｗ

さすがにこの日は疲れました。一気に走るより、何回かに分けて走ったほうが、腕が上がりそう。そして、疲れが一気に来ます。

というわけで、また行ってきました。

なんか、毎回サーキットの話題ばっかりだな…

今日も天気が悪そうなので、天気が崩れる前にと、朝一で行ってきました。…が、やっぱりだめでした。思いっきり雨降りました。

セミウエットとウエットのタイム。記録更新ならず。

う～ん。やっぱり梅雨明けまで無理かなぁ。
といっても、暑くなるからタイム出ないだろうしなぁ。
夏のうちに出来る事はやっておくか。

とはいえ、タイムは目安であって、楽しく走れればそれでいいんだけどね。