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アーシング、インターネットで取り付け場所を色々調べて取り付けてみました。エアウェイブの情報がまだ少ないのでフィットやモビリオの情報が結構参考になります。

とりあえず取り付けやすかった、エンジンハンガー、オルタネーター、エンジンカバーに取り付けました。

体感出来た効果は、アイドリングが少し静かになったかな？位です。燃費への効果はまだ？です。
アーシングキットも安物のせいか、線も純正アースと変わらないくらいの太さだし、ターミナルはとてもチープな物なので、今回使用したキットのせいかもしれません。
まあ、OFF会でもアーシングを行った方で効果を実感出来た方がいなかったので、案外こんな物かもしれません。

まだちゃんと取り付けられているのか自信がないので、効果のあるセッティングを見つけたら整備手帳に書きます。^^;

外から見ると、案外汚れが目立つのがナンバープレート。
特に高速を走ると虫の死骸が一杯付いてはがすのが大変です。

と言う事で、ナンバープレートカバー付けてみました。
なかなかいい感じ。お勧めです。

続いてリア編。
リアは写真で見て分かるとおり、ちょっと尖った形になっています。これでは上手く取り付けられません。

フロントに続きリアも断念。＿|￣|..............○

バンパーの防御力を上げようと、バンバーガードを買ってきました、ダイソーで。^^;

さて、いざ取り付けようとしてみたのですが、エアウェイブのバンパーは下の所でふくらんでいるので、付けてもバンパーの下の方が当たり効果は無さそうです。写真ではちょっと目立たないっすね。

わざわざかっこわるい思いをして、役に立たなかったら悲しすぎるので取り付けは断念しました。＿|￣|○

エアウェイブはフロントの見切りがあまり良くありません。
運転席からボンネットが全然見えません。これは初心者に優しくないので、左側のフロントにコーナーポールを取り付けました。

ボディーに付けると塗装に影響有りそうだったので、ライトの所に付けてみました。割と自然？に収まって良かったです。
しかし、エアウェイブはフロントが丸いので何処に取り付けたら良い物かちょっと悩みました。まあ純正も近い位置に着いているのでこれでよいのでしょう。

初心者マークが外れる頃には取り外そうと思います。

付けてみて気づいたのですが、自分が思っていたよりもフロントはかなり手前なんですね。案外自分の車両感覚も向上しそうです。