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納車終わって一ヶ月ちょっと、ようやく1000km走り終わり慣らし運転終わりました。

普段車に乗らないので結構時間かかっちゃいました。

レッドゾーンまで回してみよー♪思って７スピードモードでアクセルべた踏みしてみたんですが、Sモードでも6000回転で自動的にシフトアップするんですね。無理しないように出来ています。^^;

3000回転超えると、途端にエンジン音が大きくなって気持ちよく加速します。高速道路で何度も意味無く急加速しちゃいました。^^;

エアウェイブの受注好調なようですね。
１万台の受注残が有るのでそれに対応するためのようです。
未だ納車されていない方にはうれしいニュースですよね。o(^-^)o

前回と同じく満タン法での計測です。

街乗り中心で条件は前回と同じですが、ちょっと良くなりました。(^^)v
最近熱くなってきたし、ECUの学習が進んだからですかね？

話がそれますが、e燃費で燃費を付けてるんですが、未だに車種にエアウェイブが追加されていないのがちょっと悲しいです。(ToT)

先日いたずらされて割れてしまった左ドアミラーの修理は、
交換で工賃込み\12,560円との事でした。

交換するパーツは
ハウジングセット,L.
76255SLAJ31ZA

修理はとりあえず見送る事にしました。
外からは見えない傷だし、何か元に戻るだけの出費って、自分の中で勿体ないなーと思って。

ヒーテッドドアミラーかウィンカードアミラーって後付けできないっすかねー。

フィット用のウィンカードアミラー流用できないか聞いてみたんですけど、「分からない」と言う事で情報は得られませんでした。(ToT)

情報求むー！

一ヶ月点検のついでに、フィット用のアームレストコンソールリッドが、エアウェイブに流用できないか聞いてみました。

が、「形状が違うため取り付けは無理そうです。」との返答でした。

うーん、カタログの写真を見る限り、流用できそうなんですけどねー。

よくよく問いつめてみると、「前例がないから分からない。」という返答になりました。まあディーラーにしてみればトラブルは避けたいですものね。望みが残って良かったです。^^;