キャリア装着補正をしました。

こんにちは。

今日は、この夏を一緒に過ごしたカングーのメンテナンスをしました。
・・と言っても、大したことしたわけじゃないんですけど。

ボクのカングーはキャリアを装着しているんですけど、純正のレールを取り付けしているわけではなく、THULEとRV-INNOのフットを使って取り付けています。
ワケは、ルーフラックを極力クルマの後ろに装着したかったから。



使い方によるとは思いますが、ボクの場合は、写真のように、ボックスをラックに積むことが多く、その重たさと脚立の使い勝手から、横から積むよりも後ろから積んだほうが、やりやすいと感じるんです。
ま、それはいいんですが、そのキャリアもつけてから2年くらい経ち、ボディとの接触部分に仕込んでいた傷防止シートが傷んだことや、締め付け具合の確認、そもそもボディの日焼け具合を確認したかったので、一度全て取り外して、クリーニングしたのです。



外したら、それはそれですっきりして、いいですね。^^
日焼けや傷の懸念は、一発で吹き飛びました！綺麗なもんです。傷防止シートのおかげかな？
で、装着部分をクリーニングして、新たにシートを貼りました。今回はダイノックシートを広めに貼りました。滅多にキャリアを外したりはしませんが、特に出先で外さなくてはいけないときは、確実にひとりで脱着しないといけないので、シートを広めにして傷防止をするためです。
で、これがそのシート。



ダイノックシートってすごく貼りやすいですね！ドライヤー当てながら貼るんですけど、スポット溶接の凹みにまで入りこみます。

ボディとの取り付け具合も良好。
これでまた２年くらいはメンテしなくていいかな。

・・最近、自己満足全開のブログで、何か申し訳ありませんm(_ _)m今日もこんなネタで長々と^^;

ボクのカングー、もうすぐ４万キロです。１万キロ毎に交換しているミッションオイルの交換タイミングです。
次の長距離に備えて、ここは黙って交換しなくては。