クルマを所有するということ。

こんにちは！
ここのところ、みんカラ車検ブーム(^^)というか自分が車検だったせいか、皆さんの車検投稿に興味津々です。
お安く上がった方は９万円くらいから、ボクみたいにディーラーの景気を良くしてあげる（？）１７～８万という方まで様々。平均すると１３～４万円というところでしょうか。
思ったより費用がかからないな、という印象です。
カングー2のフェーズ1乗りな方は、どのタイミングかでタイミングベルト交換が１０～１２万かかります。あとこれは共通でブレーキ回りが２～３万、バッテリーが２～３万くらいかかるので２年乗ろうと思えば、むしろ心配なのは純粋なランニングコストの方ですよね。楽しいから乗ると距離が伸びてタイミングベルト交換が早まるし難しい問題です^^
そんなこんなで、今後も計画的にお金を遣り繰りして維持したいと思っています。

因みにボクの場合は、１００%に近い割合でディーラーへ持ち込んでいます。理由は言わずもがな、信頼しているからです。この信頼はどこから来ているのかと言うと、的確なアドバイスや事前見積もりの正確さ、お店の雰囲気や営業さん・サービスアドバイザーさんとのコミュニケーションによります。
例えばこれがいい加減な見積もりや四角四面な対応で、こちらが言わんとすることがうまく伝わらなかったら徐々に足は遠のくんだと思います。
ボクはお金を払っているから話を聞いてくれ、という気はありませんが、親身になって欲しいなあとは考えます。メーカーやディーラー側とは分かりあえない問題かもしれませんが、何だかんだでお金かけてクルマを守ってるところがあって、且つ、やっぱり自分の息子のように可愛いんですよね。なので、クルマを預けるのは子どもを託すのと同じ。塾へ行かせてる感覚なんです。
最近読んだブログでディーラーに嫌われないためのアドバイス的なものがありました。確かに認証取り消しなどなったら堪ったもんじゃないですし、自分が経営者でも疑わしいものは除外する選択をするかもしれないのですが、ディーラーさんの顔色を伺いながらクルマに乗ると言うのは、逆に売ってやったと思われちゃいないのかちょっと不安になってしまいます^^;
先の子どもの例だと、塾から「ちょっと変わった子なのでうちではちょっと面倒見れませんね」と言われたときのショックに近いような。自分が算数得意なんだから、だったら自分で教えたらいいやん！と言われたような。
その前に親の教育はもちろん必要ですが、クルマの場合はメーカーから買ってきたのです。なのでメーカーさんから突き放されるとグレちゃうかも(笑)
セールスするときに厳格厳密にサービスの規定を説明しているでしょうか？いい大人ですしいちいち言われなくても、と思われるかもしれませんが、そこが分かっていない方もたくさんおられます。セールスするとき、決算が気になって「何でも任せて下さい！」と言ってませんか？
壊してしまってアタフタして駆け込み寺的存在でディーラーさんを頼りにしている方もきっと多いです。

グダグダ書いて申し訳ないですが、どちらかと言えば小規模なコミュニティのルノーの中ではディーラーさんやメーカーさんとオーナーさんがフレンドリーななかで発展していくことを希望します^^

クルマを・・カングーを所有するということは、つまり、家族が増えるということだと思いました。やっぱり我が子は可愛い！