ポーターバカのブログ一覧

こんばんは。
いやぁ、居ても立っても居られないです。
これまで、数台の車を乗り継ぎましたが、注文から納車までが1か月超という経験はないのですよ。
大概の注文では、PDIに在庫があるか近県のディーラーに所在があって転送してもらうかして、注文から納車までは２～３週間というのが、僕の感覚。
そこにきて、クルールはおそらく即出荷枠に収まっているであろうとは思いますが、それでもあと10日以上は待ちになるでしょうから、そうすると都合1か月半も待ってる計算に・・・。

そんなわけで、今日も意味なくディーラーへ行ってきました＾＾；
もう3度も試乗している、ブルーエトワールMのAT仕様へまたまた乗ってきたり・・・。
でもそれなりに毎度違う感想があってそれはそれで意味があるのかもしれません。
それはエンジンの回り具合。

最初は下ろしたての50キロ程度走行くらいでの試乗でした。
その第一印象は正直悪かったですね。
1速はアクセル踏んだ足を思わず確認してしまうくらいの鈍足さ。
おそらくシフトスケジュールも学習不足かもしくは前に試乗された際のクセが残ったことに加え、慣らし中での渋いエンジンという環境も影響だったのでしょう、、、今思えば。

2度目の試乗。走行距離は500キロ。
今度は「おっ！？」と思ったのを覚えています。
明らかにエンジンが活発になっています。これならATもアリだなあ、と思いました。

そして今日の3度目の試乗。
走行距離1900キロ。
「むむむっ！」
出だしは静かで滑らかに。かつ、アクセルを踏み込めばグオーンと３０００回転くらいまで回って加速開始。それなりに走ってくれます。いわゆる「必要十分」というやつです。

輸入車全般に言えることかもしれませんが、エンジンって馴染むのに少し時間がかかりますよね。
このエンジンもまさにそんな感じがします。
4度目の試乗はさすがにできませんが、もしも機会があったらもっと違う印象を持つかもしれません。

ということで、今日もベージュカマルグを想像しながら家路についたのでありました・・・。


今度更新するときから、「どうしてカングーにしてしまった！？」について書いてみようと思います。
もしも、相当お暇だったら読んでやってくださいね＾＾；


明日はカングージャンボリーっていうイベントがあるんですよね。
来年は必ず行きますっ！
参加される皆様、道中どうかお気をつけて。

おはようございます！

みんカラ、久々に書き込んでみました！
2009年にうっかりVOXYに乗り換えたのをきっかけに、一気に車に対する情熱が薄れちゃいまして、更新することすらどうでもよくなってた自分がいました＾＾；
僕も、もうこのまま趣味も失って退屈な人生が、、、と考えていたのですが、今年の初め、福岡モーターショーに行ったときに出会ってしまった「Kangoo」が、結局僕の趣味復活の後押しをしてくれました（笑）

3月の中旬ごろでしょうか？
会社の近くにある、日産系のディーラーへパンフレットをもらいに出かけました。
4月上旬ごろでしょうか？
ひやかしのつもりで、同じ市内にある別のディーラーへ見積もりをもらいに行きました。
4月中旬ごろでしょうか？
契約しちゃいました＾＾；

当初は、標準（？）というのかわかりませんが、普通のカングーにブラックバンパーを組むつもりで計算していたのですが、ディーラーさんが「クルール出ますよ？どうせバンパー交換するならこちらのほうがよくないですか？ウヒヒ・・・」と悪魔の囁き・・・。
この言葉と、VOXYの下取りのあまりの高価さに完全にノックアウト。

グレード、というのかわかりませんが、クルールのベージュカマルグ（MT)にしました。
家族の誰が乗っても違和感がないカラーで、リスク回避とフィーリングからMT、おそらく今度こそ（？）10年乗るつもりで、一番飽きが来なさそうな無難な選択をしたつもりです。
10年乗ったら、多分次は最低でもハイブリッドカー？
今度こそ趣味が無くなりそうですね。車が電気で走るようになったら、それはもう、、、家電品ですもんね。家電はいつも同じ調子で黙々とそつなく仕事をしてくれるイメージ。自動車は音とか振動とか臭いとか、人間の五感を刺激してくれてナンボ、だと思ってるので、電気自動車やハイブリッドになったらもう興味無くなるでしょうから、、、そういう意味でも今度のカングーは大事に乗って、やがてうちのおチビに「旧車」乗りさせたいです＾＾

納車は6月初旬の予定です。
どうぞよろしくお願いします！