ポーターバカのブログ一覧

こんにちは！
既に皆さんがレポートされているので今さら、なんですが。。
ボクもカングージャンボリーへ参加したので、レポートさせて下さい。

ボクは福岡に住んで居るので日曜日開催のジャンボリーはちょっとだけ難しいんです。
具体的に言うと、日曜日のイベントに参加するということは、つまり、月曜日の仕事を休まなくてはいけないという事実。
福岡から直接山中湖へ向かうとして、距離にして９００キロほど。自分のアベレージスピードは高速と下道合算ですけど、大体時速60キロくらいなので単純に言うと15時間かけて行く計算になります。日曜日の朝、原っぱ広場に停めたければ福岡を土曜日の夕方4時には出発し、イベント終了と同時に出ても福岡に戻れるのは月曜日の朝6時くらい。無茶です^^;
今回も月曜日を休ませてもらって執念の参加です(笑)

でもせっかくの遠征だし、滅多に行けないところにも行きたい。なので、さっきの出発時刻とか目的地をごにょごにょして、観光もプラスしてみました。

同行は２人。我が家唯一ボクの子分である末っ子です^^
この末っ子が飛行機にハマってまして、この観光に空港とか、福岡では入手できないアイテムを見て回ろうと考えました。

もう少し足を伸ばして東京まで行けば羽田空港があり、秋葉原に行けばマニア向けショップもあるのね。・・よし、それに決定！
東京までの1,100キロを60キロで割ると18時間のドライブ。羽田に土曜日のいつ行けるかと言うと、金曜日の仕事終わって19時発が限界なので・・13時くらい？と予定して予定通り19時に出発。


給油して出発！



大雨の中、関門海峡を通過。



基本的に仮眠1時間1回と少休止を数回だけで先を急ぎます。その結果、刈谷ハイウェイオアシスでどてみそ丼ときしめんにありつける余裕が出来ました^^



羽田空港では何やらお祭りが開催されていました。
この時午後4時。
2時間半押してます。
飛行機見るのももちろんですが、一番の理由は「駐車場利用」です。首都をカングー停める場所探してまわりながら行くのは効率悪すぎって考えたんです。羽田なら料金打ち止めあるし、飛行機見るのもいいしご飯あるし。
東京で買い物などして夜に出発。

いよいよ会場を目指します。
環八～一号の順に下道だけで山中湖へ行きました。何処かで車中泊する予定でしたので。3時間半かかって近くへと到着。

さて！当日。
6時半の時点でこれだけたくさんのカングーが。



肝心のジャンボリーレポートは他の方の詳しいものをご参照下さい。(笑)






天気が生憎の、というか曇りでした。
関東近郊の方にはお馴染みの富士山を目にすることができない九州人の悲哀と言ったらもう・・。

フリマはボクより息子のほうがよっぽど興奮。自身の財布を持ち出して時計買ってくれましたし。



まだ書きたいことを半分も書いてないのですが、長文で迷惑になるので、続きはまた後日。因みに、みんから人生１２年目にして連載は初めて!^^;

いよいよ来週の今頃はカングージャンボリーですね^^
当地福岡からは１日前に出発しないといけないので、準備も早めに。。という事で只今準備中。
とりあえず居住空間を確保することと、充電環境を整えるために汗だくになっております。
せっかくなので、東京にも寄り道しようと思っていて、出撃は金曜日の夕方予定です。
孤独な福岡ナンバーのカングーを見つけたらパッシングでもしてやって下さい(笑)




こんな感じのカングーです^^

宜しくお願いします！

お久しぶりですっ！
最近は出来事も少ないうえに、インスタでのアップでアップアップだったので、ブログは久しぶりとなりました。
そんな中ではありますが、今年は３年ぶりにカングージャンボリーに参加すべく、着々と準備しています。
何しろ距離があるもんですから、スケジュールからきっちり抑えていかないといけません。だいたい18時間くらいかけて移動してるんです、いつも。でも、今回は一旦東京まで行ってからジャンボリーに向かうつもりなので、さらに長時間のドライブとなる予定です。
そこで・・今日は午前中にエンジンオイルとミッションオイルを交換してきました。エンジンオイルは４千キロ乗ってたんで、ほんとはまだ換えなくても良かったんですが、これから高速稼働を3千キロ乗ることを考えて念のため交換。ミッションオイルはこれまで１万キロ毎に換えてきたんですが、今回は１万５千キロくらい使ったので交換。
毎度のことですが、オイル・・特にミッションオイルは交換するとかなり満足します。明らかにシフトの入りがスムーズで滑らかになります。お金もないのに、カングーのメンテにのめり込む日々。

こうして下から眺めるカングーもまたよろし。

こんばんは！
こちら福岡でも結構冷え込みまして、山間では５センチ～10センチくらいの積雪となりました。
こんなときはやっぱり遊びたくなりますよね。
ってことで行ってきました．



天気こそ晴れてますけど、気温はマイナス２度。ここ、一応福岡市なんですけどね。



ホントよくやってくれます、ボクのカングー。
新しいタイヤ履いて、今やもう雪道もへっちゃら。上り坂の凍結路でも真っ直ぐ走りますし曲がれますし、問題ないです。

カングー、やっぱり楽しいですっ！

こんばんは。

福岡は気温５度。
雪は降らないなあ、と思ってたら末っ子が「ホットドッグ食べたい」と言い出しました。
これは、山に行きたいという合図なのです。
山に行けば雪、あるかも・・。
即決です。１０分後に出発！

場所は福岡県と佐賀県を結ぶ国道３８５号線上にある、那珂川町の南畑ダム脇にあるホットドッグやさん。


＊この写真は前回訪問のときのものです。

ウキウキしながら向かうと何とっ！
居ませんでした(泣)

しかも雪降ってない。(泣)

これじゃ、収まりがつきません。


対向車を見ると、フロントに雪をつけて走ってきているので、もっと山を上っていくことにしました。

そして１０分後。




おっ！それっぽくなってきたぞ。

さらに１０分後。







一面の雪景色！

ようやくおNEWタイヤを試すときがきました。
念のため、タイヤの銘柄を。
「Vector4Seasons」

オールシーズンタイヤは、本格的な降雪がある地域ではあまり信用されていないみたいですが、ボクが住む福岡くらいだったらイケそうな気がしたので、先月末に入替してみました。

今回は圧雪路も凍結路もあったので、どちらも試すことが出来ました。

まずは好感触だった圧雪路から。
上り坂のゼロ発進は、アクセルを余程煽らない限り、ググっという雪を咬む音とともに普通に前へ出ます。
一旦走り出すと、操縦は従順だと思います。
カーブは思ったラインより若干外に出る気もしますが、無意識にテールが外に出るイメージをしてしまって、自分の操作がダルいのかもしれません。
次いでブレーキですが、こちらも下りでの制動を試したところ、ググッと踏みしめながら止まることを確認。安心感あります。
圧雪路は使えるみたいです。

一方で凍結路はどうだったかというと、過信は禁物だと思います。走れるかどうかと言われれば走れますが、あらかじめ警戒しておくことが前提と思います。ブラインドコーナーの向こう側でピカピカ光った路面があったら、ボクの技術くらいじゃヤバイかも。
ちょっと頼りない部分も感じました。

でも、これがサマータイヤなら、全ての場面で完全アウトですもんね。保険という意味では大いに満足しています。(ちゃんとチェーンも積んでるし)



最近、カングーを汚してなかったので、物足りなかった洗車が・・楽しみが増えましたっ！