あうあうあ～～～～

唐突ですが、車検屋さんから電話が…。

基本ノーメンテで良いよとは言ってあったんで、見積もりなのかな？と思ったら…



シ「プラグがそろそろ交換時期ですよ」

俺「あ、逸れはこっちで交換するんでそのままで」

シ「リアのライニングが1.5mmしかないですね～」

俺「そ…それはお願いします」(買った時に店の奴が交換してなかったな)

シ「それと…エンジンマウントが千切れてます」

俺「え～～～～～～っ！」

シ「結構前から切れてるっぽいんですけど…」

俺「……。」(あの店…ホント不良品売り付けやがったな)

実は、納車時からの不具合
1）プラグが錆びて抜けなかった
2)可変タンブルシャッターバルブのシャフト折れ(当初店はマツダ車はこんなもんですよと…)
3)グローブボックスの蓋の下側のシャフト折れ
4)フロントバンパーのヘッドライト下の固定爪折れによる下がり現象(バンパーの左側が下がってた)
5)リアバンパーの内側のカバー(？)が折れてぶら下がってた

これ全て「最初はそんな事は無いですよ、ノーマルでもこんなものですよ」と言われてた。
2年経過した現在も、グローブボックスの蓋は交換してくれない。
言い訳…「中々中古でいい物が出ないんですよ」

おま…こんなもんクレームなんだから新品取り寄せるだろ普通w

因みにサイドバイザーもフロントのLEDも全て違法改造だから外してくれないとメンテできないと言われてました。

ホリデー車検やってると個ですが、そこではクレーム処理しかやらせてません。

でも、プラグとバンパー関係は全てDIYでやりました。

普通に考えて、エンジンが埃まみれなのに吸気ダクトが新品っておかしくないです？
納車時にそれを指摘したら
「オークションに出す時に交換しただけですよ、逆にそういうことやる位だから車に問題は無いですよ」

オークションに詳しい方に聞きたいのですが、オートオークションに出す業者ってダクト交換してもボディのみ洗車して出すの？
僕が業者ならそういう車を引っ張ってきたら納車前にきちんと検査するけどな～。
だってクレーム入ったら信用問題ではないのかな？

と話がそれましたが、元に戻します。

で、エンジンマウントの分が加わったのでブレーキ入れても10万切る予定が…


3万近く(2万5千円くらい？)追加になるそうです。

流石に納車時にそこまではチェックしてなかったw

どうりでアイドリング時の振動が時折酷いと思ったよ。


で、一応明日一旦返ってくるのですが…14日に再入院ですw

理由は…LW3Wオーナーさんは御注意！！

高い方のマウント(ショップの方は後ろ側のマウントと言ってました)は現在メーカーにも在庫が無いそうです。
受注生産なのかどうかは分かりませんが、私のは今日発注して14日に届くそうです。

は～、でも逆に無理して予定作ってまでユーザーで受けなくて良かった。
だって、アンダーカバー外してのメンテとかやる気なかったんで気付かなかった部分ですからw


で、注目(？)の各種満載の光モノですが…

先日の状態で全てOKでした！！！

これで安心してまた2年間乗れます。