ban(・∀・)ノのブログ一覧

ピンボケですが…
コムテックのレー探がエラー吐いて起動不能。
いろいろ検索すると、どうもコムテックだけではないらしいですね。
グロナス対応のレー探に出てる症状(？)らしいです。
そのまま数時間おいてたら直った人もいるようですが、既にショップに持って行っちゃって、今日にもメーカーに発送されてるのでは？

でも最大の問題は、木曜深夜から栃木まで走るという事なんですよね～。

知らない場所に行くのにナビだけでは心もとないじゃないですかw


さぁどうする…俺

ローダウンサスを組む場合、CX-5はスタビリンクの交換は必須のようになっていますよね？
プレマシー純正なり調整式なり各々が好きな物を装着しています。

で、エグゼさんのページ見てて気になった事があります。


車高調の場合は機能上交換の必要がありませんという注意書き…。

そして、ラルグスでもMPVの時は付いていたこのパーツがCX-5用の物には付いていません。
電話して聞いてみたんだけど

「必要な車種には付属していますが不必要な車種には付けてません。」

でも、みんカラを徘徊してると車高調でも必要と言ってる人を結構見掛けます。

エグゼさんではローダウンスプリングにのみ付けなさいと言う。
ラルグスでも（車高調では）必要ない部品ですと言う。
つまりメーカーサイドはどちらも不必要と判断していますよね？

その一方で付けないと性能が生かせないと謳って売ってるメーカーもあります。
（足回りを作ってるメーカーでは要らないと言っている？）


取り敢えず車高調は前と同じラルグスのを購入予定。

で…結論としてスタビリンクは要るの？要らないの？
現在そこでグルグル考えが回転中w


タイロッドエンドは交換した方が良いらしいけど…その辺詳しい方います？

写真の類は一切ありませんw

納車翌日からキャンプ。
取り敢えず満タン渡しではなかったので、早速給油。
何リットル入れたんでしょ…多分51Lちょっとだったのではないでしょうか？

翌日早朝から下道を1時間ほど走ったのちに高速へ…。
そのまま信濃町インターまで眠気解消に数カ所おきにPAやSAに寄って走ります。

その後県道36号線を30分ほど掛けてキャンプ場へ到着。

三泊して、帰りは36号線を南下し県道86号線へ…。
そのまま山越えをして、R19へ出た後にそのまま田沢まで南下し豊科インターから高速へ。

その後、恵那付近から渋滞が土岐インター近くまで続きました。
（時折流れるものの、基本渋滞）

可児御岳インターで降りて帰宅、荷物を降ろした後に給油＆夕食で当該スタンドまで行きました。

PDFが二回ありましたけど、高速上だったのでさほど気にならず。

燃料代の安さと、この距離は満タンで走り切れることに驚きました。

前車のMPVだと、全線高速で頑張っても600㎞ちょっとだったので凄い差です。

この位を頻繁に走れば購入資金分をすぐにペイできるんでしょうけれど、こんだけの距離を走る機会は年に何回あるのやら？




あ、でも来月は茂木までの往復があるw
それまでに足回りを何とかしないとな～。

純正の足回りでは揺れ過ぎて身体がきついです。
ノーマルの足回りはこの20年近く代車くらいしか乗ってないのです　ヽ(´Д`；)ﾉ

燃費やその他諸々の事情で、この度買い替える事に…




って、既に一週間前に買い換えましたw



燃費は倍に…しかし買い替える為に使った約４００人分の諭吉さんを取り戻すのに何年かかるのやら。


止むを得ずXD-Lパケにしたけれど、布シートでもPシートの設定があれば迷わずXDで購入していたと思うほど無駄に高いです。

別に19インチ欲しくないし…
HID着いてなくても構わなかったし…後付するからw

結局Pシートの為だけにかなりの諭吉さんが無駄に旅立っていきました。

いっそレカロに乗せ換えてた方がお得だったかもしれない。


外装は仕方ないので中国からダイレクトに買い付けて安く上げる為に色々画策中。

メッキしか無いので色々買ってるけど、取り付けにはまだしばらくかかりそうですね。

まずはデッドニングやセキュリティ付けに出さないといけないし…。



誰か皮シート用のカバーって知りません？
皮シートだと、キャンプ時に汚れたりとか色々デメリットが多くて嫌なんですよ。

久し振りの弄り…つってもバーナー交換ですがw

先日ヤフオクで安売りイベントやってたのは知ってる方も多いと思います。
その中で、純正交換HIDバーナーが499円でありました。

そろそろハイビームとの色合わせもしたかったしと思い購入。
奥の安売り中華製とは違うと信じていましたよ…この時までは。




到着し、確認ショップの画像通りにセラミック棒の色は6000Kの白でした。

早速取り付け…したんだけど、何か変？

いやいや、気のせいだろう、点灯試験とかしてるし色が違うなんて事はないよね？

※ローだけでの比較画像撮り忘れたんで、後でまた撮ってきます。


でも何か白く無くない？



ハイビーム点灯…



う～～～～～ん、中華製の6000Kが白過ぎて違って見えるのかな？



でも、今まで付けてた純正の4300Kとあんま変わらないような気がする…。


悩んでても仕方ないのでピカール先生で磨く事にする。



やっぱかなり綺麗になったな、でも内側が～～～。
殻割する気もないし…面倒だし、殻割りは一応違法改造だしと納得させとこう。
そのうち新品のヘッドライトでも買うしかないかな？

殻割り無しで、このくすみとかを落とす方法ってないのかな？
ヘタな事やって中洗っちゃうと、コーティング剤とか落ちちゃってもっと酷くなるんだよね。
酷い時はリフレクタが白く濁っちゃいますw


部屋に戻って画像チェック。


昔の画像引っ張り出して比較…

並べて見る…。



因みに画像左が今回インストールしたバーナーの画像で、右は1年以上前の購入時に着いていたノーマルであろうバーナーでの画像。

ノーマルとあんま変わらんな～。

コレマジデ6000Kデスカ？