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さて、4灯化したブレーキですが…

時々ですが、点灯の仕方が気になるのか信号で止まった際に前のめりに覗いてる方がミラーに写りますw

まぁ、確かにスモール時は変な光り方してますもんね。





この画像では真ん中は何も入っていませんが、下の画像のように通常５本アームが入ってるけどブレーキ時しか光りません。
なので、近付くと尚更「なんでこんな風に綺麗に丸く光ってるんだろう？」って感じかもしれません。



夜にスモールとブレーキを見比べるとこんな感じです。



明るさ的には、問題無いレベルでの発光だと思います。

ただ、今回4灯化するにあたってリレー組んだんで変な発光パターンだしw
詳しくは下の動画で…重いかな？



これ消灯してから一回明るく光ってから減光してますが、上段のスモールが点灯しっ放しなので車検上は何の問題もありません。

これは車検前まで着いてた以前のLEDテープ
ライトの下にバンパーに貼り付けてあります。

画像では判り難いけど、余った分は真ん中側で上に向かっています。
といっても2球くらいでしたけどw




で、これが今回施工したものですが上が助手席側で下が運転席側ですので同じ様に見えてます。
長さも球数もほぼ同じです。



暗くて分かり難いですが、今回は外側で上に向かった状態です。
ウィンカーとの間に入ってます。



結構明るいです…でも民間でさえ通ります。
一番厳しいディーラーでは微妙なのかな？

で、こちらがポジションランプです。
HID以外はLED尽くしのうちの車の中で唯一インバーターを使う冷陰極管です。
これまではLEDテープに隠れて日陰者でしたが、今回の合法化によってスモール時も見えるようになりましたw



意外と明るい…のかな？
ただ、インバーターを使うということで最大光に達するまでちょっと時間を要します。

そして、今回カーテシ連動で左右のフロントドア部に着けた余ったテープ。
因みに赤いのは既に２年前の物なので、結構劣化してクリア部分が割れてます。
でも特に濡れる場所でもないのでそのまま装着。


左右で色が違うのは、右側が基本的に道路中央側なので目に付く用にです。

というのは建前で、左のはピンクということで買ったけど紫だったので余りものとしてストックへ…
で、赤も一本しか無かったので使いましたw
カーテシにしか連動させていないので特に車検に問題があるわけでもないです。
また、助手席側の方が白っぽく明るく見えるので降りる際に安心感があるようです。

因みにナンバーの裏にアクリル板があり、そこには余り物の白いテープ貼ってます。
ここは青が付いていたのですが、経年劣化で点灯しなくなったので白に交換。
間接発光なので車検も問題なかったようです。

テールといい、エンブレムといい色々着（点）けてるけど全部このまま車検対応です。
皆さんも色々調べたり、問い合わせると意外な感じで通せるかもしれませんよ。

ただし、殻割りしてのLEDインストールだけは駄目みたいですのでご注意を。
デイライトの問い合わせの際に、ヘッドライトの中にもLEDを施工してるか確認されました。
その確認の仕方が、そういう改造は駄目だよという言い方ですね。

千切れてるとは聞いてたけど…
まさかこうも見事にブチ切れているとはw

どうりで変な音がすると思ったよ！



で、これは前後に付いてるマウントらしいです。
左右のは劣化はしてるけど、千切れたり皹は見受けられないということでそのまま…ひょっとして次回交換？


所で、2年前に車検受けて自分のとこへ来たこの車…
当時はマウントはどういう状態だったのだろう？
納車時に既にタンブルシャッターバルブが破損、、プラグは錆びて外れないという状態。
そんな車屋だから、当然マウントなんかチェックして無いでしょうね～。

納車後に日々が発生して千切れる事なんてあるのかな～？
100％ではないだろうけど、有り得ないことではないでしょう。


そうなると請求は不可能か…orz
あわよくば先の反則金の分をって思ったんだけどもね(ﾏﾃ





この状態からどのくらいで千切れるのか…そんなデータは無いのかな？

やっちまったよ…
あとで書くけど、今日マウントの交換に行ってきたんです。
帰りに尾灯が片側点灯してないのに気付き、取り敢えず広い道で停止しチェックしました。
簡単な調整で直ったので良しなのですが、猛烈に便意をもよおしたのです。
で、近くにあった駅のトイレに駆け込み…。

駅のロータリーにでも入れたらよかったのでしょうけども、あいにく送迎で一杯だしトイレの為に他の人に迷惑掛けては…と思いそのまま行ったのが間違いでした。

戻って来る時に、駐禁おじさんがステッカー貼ってるのを発見、しかし身体はガタだらけの私は掛けていって止める事もできず約8mほどの所で写真を取られてしまいました。

確か写真を取られなければよかったと聞いたことがあったのですが、走れない障害持ちの私には無理。
(実際はどうなんでしょうね？)

どんな理由があるにせよ、法律で駐禁なんだからとどうにもなりませんでした。
確かにそうだけどもさ…ホントやばいくらいの状態だったんだよ～～。
って言っても、既にトイレ済ませたあとなんで証明なんか出来ませんw

そういえば、すぐ傍に路線バスが回送の看板でハザード点滅させて、15分以上ドラいなかったけど何でアレはOKなんでしょうね？


折角マウント交換してウキウキだったのが一気にどん底です…orz


こういうのに当たる運よりも、宝くじに当たる運が欲しい！！！




あ、因みに確認開始時間は私が車から離れた時間です。
やらしいといえばやらしい…でも、すぐ近くにいた駐禁おじさんに気付かなかった私のミスでもあります。

皆さん、たとえほんの僅かな時間であっても、例えどうにも我慢できない便意であったとしても同乗者無しで、車からは絶対に離れてはいけません。

さもなくば、法律を盾に問答無用で15000円の請求書が送られてきます。
これが5min詐欺というやつです。


予断ですが、いまどきの駐禁システムというやつはブッチ出来ないらしいですね。
何でもこれ貼られた車は、納金しないと次回の車検が受けれないらしいって聞きましたけどマジ？
同じ理由で廃車手続きも出来ないとか…マジ？

タイミングよく吹雪いてたんで、テストも兼ねて近所の能動走ってきた。

多分晴れた日にこれだけで走ると事故ると思う。
当然ロービームよりは下向きなので、目の前は見えてもちょっと先は見えない。

でも、ロービーム点灯すると吹雪ではかなり危険度がアップ。
これは霧が出てる時でも同じ様に感じるだろうな～。

で、ハイビームで走ったら…間違いなく逝っちゃうでしょう(ﾏﾃ

画像は帰宅後に撮影したものです。
この軽までの距離は車両先端から約2m。

フォグだけみると上まで照らしてるように見えますが、実際は肉眼でも眩しくは感じません。

で、中段がロービームと併用した状態、明らかにフォグの上へ漏れてた分が負けてます。
つまり、対向車から見たらフォグよりもロービームのほうが明るく見えます。

で、下段はハイビームも併用…言わずもがな明るいですねw
因みにロービームはこの時期は雪対策の為に純正の4300Kを着けてます。

でも、年中この状態でも良いかな？
前は白い方が良いかなと思ってたけど（車検対応の6000K）フォグに3000K入れて気付いたのは、やはり見易いという事です。

確かに晴れた日は5000～6000Kくらいが明るく感じて良いのかもしれないです。
でも、霧や雪…雨の日でさえも見辛くなってしまいます。
これは皆さん同じ感想ではないでしょうか？

青みが増せば増すほど天候に左右されやすくなります、今回はかなり正解でした。

ただ気になったのですが、以前このCIBIEの同シリーズの灯体でH1はシェードが当たって入らなかったとかかなり眩しいとあちこちで見掛けました。
しかし、3000Kとはいえ55WのHIDを突っ込んでこんだけ見易いのに眩しく感じないのは何故なんでしょう？

因みに眩しいかどうかは、対向車線と同じ位置に立ちノーマルセダンの座面の高さまでしゃがんで頭の位置をほぼ同じにして確認してます。

勿論明るくは感じます、しかし晴れた日にフォグ点けてるその辺のおばかさんの車よりは全然眩しく感じません。
イエローのHIDで鬼のように眩しく感じるほど上向きにしている車も稀に見射掛けます。
中にはフォグだけで走ってる人とか…霧が酷いとか白のHIDでは拡散して見辛いとかの日ならまだしも、晴れた夜の街中や幹線道路でフォグだけで走ってる人って…何？

いや、喧嘩売ってるとかではなく結構真剣に考える時があります。

だって夕暮れ時の薄暗い時間帯にスモールすら点けずに走る人っているじゃないですか？
ああいうのもそうですけど、やっぱり自分が見えてるから無灯火で良いとか、暗くてもフォグだけで走る俺って格好良い～～～ってな感じなのかな？

あぁ、また愚痴っぽくなってきた…orz


取り敢えず、今回のHID化は大成功って感じかな～♪