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ローターは先日届いていたし、パッドも今日届いた。
ピストンを押し返すツールをまってるのは面倒だ。
という単純な理由で交換しました。
まぁ、どうせローターも交換するし少しくらい傷が付いたって困る人いないし。


作業内容は整備手帳の方へ挙げてますのでそちらを見てください。


スリットの向きで一番悩んだのですが、敢えて順回転向きで装着。
サーキット行くわけでもないし、峠攻めるわけでもないし…少しでもパッドがもてばいいかな？という単純な理由ですがw

取敢えず、軽く10km程度だけ走ってきましたが当たりが出てないのもあるし止まりませんw
とは言っても通常の速度での走行では問題なく止まってくれます。
逆に効き過ぎてフロントがロックしても困るのでこのくらいがいいのかもしれません。
物足りない時はローターの向きかえるか、ローターそのままでパッドをスポーツタイプにして見るかというところでしょう。

作業自体は、のんびり嫁さんや近所の奥さんと談笑しながら3時間弱。
チャッチャとやれば1時間もあれば終わるかも知れませんね。


でも検索してみると、意外と順回転向きの方もいるのですね。