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昨夜名古屋まで嫁を迎えに…


うちを出る時にライトが点かなかった。
去年も一回だけそういう事があった。
でもその時はマイナスの線が外れただけだったので気にもしていなかったのですが…。


今回のは走り出して直ぐに点灯(駐車場内です)
そして名古屋まで走り、エンジンを切って待つこと十数分。
いざ嫁さんを乗せてエンジン始動！
そしてライトオ～～～～ンッ！？



？？？？？




また点かない…。
しかも今度は道路上なので走るわけにもいけません。
外に出てタイヤを蹴飛ばし、ライトを小突き…反応無し。


やむを得ずボンネットを開けてみる…配線は？

全部外れていない。

バッテリー周り？

全部結線されている…。

懐中電灯を家に忘れてきたので仕方なく携帯のモバイルライトを…。
一番末端からチェックを開始…と、ヒューズまで来たところでふと気になりフタをあけ




開かない！？



プライヤーを持ち出し、こじりながら何とか蓋を開ける。
別段以上は無いように見えたのですが…なんとヒューズが抜けない。
プライヤーで無理やり、というか壊れるの覚悟で力任せにやると何とか抜けた。

その状態が画像…。

ヒューズ自体は飛んでいません。

なんとヒューズ本体というかプラスチックの部分が熱で溶けて膨らんで…水が入ったのか金属部分にも錆らしきものが付着。

プラ部分の膨張によりどうやら接触が悪くなっていたようですね。
こういう時にスペアヒューz…(略
なんと、買い置きのヒューズが7｡5Aのしかないw


えっと…足元のスペア？
前に別のところに使ったw








悩んでたところで思い出した、エンジンルームにもあるじゃないか。
早速ボックスの蓋を外しチェック、助かった…一つだけ20Aのがあった。
ところがこれがまた嵌らない、どうやら中が変形しているのか？
それでもプライヤーで無理やりこじ入れて、配線を元の位置へ戻し


スイッチオ～～～～～ンッ！！



今度は無事点灯したので帰宅しました。

しかしまさかあんな所が溶けるなんて…ねぇ。

皆さんももし点灯したりしなかったりの時は、ヒューズが溶けてないか確認してみましょう。