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今日は実況見分があったんで行って来た。
法的な責任の問題は置いといて、単純に分析です。

黄色が交差点の中心、赤が衝突地点
青矢印が私のバイクとその向き、緑矢印が対抗右折車両です。

交差点中心からの距離だけでいうと6：4くらいでこっちの方が中心に近い。
相手は0発進で、こっちは徐行からの加速。
ぶつかったのはお互いの停止線から4：6くらいの位置

相手の言い分
1：青になっても相手が動く気配が無いので右折開始した
2：右折開始して右折先に歩行者が渡ってたのでそっちに気を取られてた
3：MT車なんだけど、ローに繋いでゆっくり惰性だけで発進してます
4：時速10kmくらい出てたかどうかも微妙なくらいゆっくり

こっちの言い分
5：停止線よりも僅かに手前で直進レーンに戻った
6：戻るかどうかで青に変わった為にそのまま加速開始
7：すぐに気付いたがブレーキどころじゃなかったのでそのまま衝突
8：衝突の直前には30～40未満

警察官曰く
1：それはあると言えばあるけど
2：きちんと真ん中で停まらないとね
3：この位置だとそんなものかな？
4：普通はそんなものだね

5：通行区分違反だという違法行為だよ
6：それは普通の行動だ
7：何言ってるの、普通は先ずブレーキ掛けるでしょ？
8：僕もバイク乗ってるけど、時速30でこの距離なら余裕で停まれるよ

お互いの停止線からの距離で考えたら矛盾点が沢山あんだけど…。
勿論僕が全て本当の事言ってるかどうかなんて第三者には分かりませんよね？


でも良く読んだら分かりますが、1と6、3と4と5と8です。

相手「青になっても対向車が動く気配が無いから、ローに入れてゆっくりと動き出したが、右折先の横断歩道に歩行者がいたのでそっちに気を取られてた為気付いたらぶつかってた。
でもその時は10km/hくらいしか出ていませんでした。」

私「直進レーンには停止線の直前で戻ったが、その微妙なところで青に変わった為にそのまま加速開始。
直前まで赤だった為に減速しながらだったので、加速したとしても対抗右折にすぐに気付きアクセルは戻してるので精々30ちょっとしか出ていません。」

衝突位置は自分側から20数m、相手側から20m弱です。
青になって相手が動かないからとトロトロと動き始めた車両が、何故20km/h弱からスタートしたバイクとそんな位置でぶつかるの？
時速30km/hそこそこだと、気付いてから衝突位置までの距離は妥当なものです。
しかし、0キロからスタートし時速10kmまでゆっくりと加速してた車両がどうやったら20m近い距離を進めるのでしょう？

というか、直進無視して右折する人間が対向車が動いてたかどうかなんて殆ど見てるわけ無い。
だって相手が動く前に動いて曲がりたいんだし、何より右折先の横断歩道に歩行者いたらまずいからそっちに注意してる筈。
だからこそ交差点の中心付近で無い場所でぶつかっているんですから…。
（衝突位置はこちらの停止線から約21m、相手の停止線から役17m）
こちらが気付いてからぶつかるまでの距離は約15m強…時速30kmなら妥当な数字です。
相手は0発進なのに何故そこまで来れたのか警察は全く突っ込みませんでした。
逆に助手席の子どもが気付いてからぶつかるまでの距離が妥当だと言っている…そこまでの距離の説明は無し。

因みに時速10kmというのは秒速2.77ｍで、時速30kmは秒速8.3mです。
交差点に進入してすぐに気付いて2秒掛からずに当たっていますし、青に変わった瞬間から計算すると3秒も無いんです。
相手は、対向車が動かないからノロノロと時速10kmまで加速。
多く見積もって3秒としても、たったの8m程しか進めない筈ですよね？

対向車が動かない→ゆっくりスタート→時速10kmまで加速して17mまで行くには…6秒強掛かります。

では、私が6秒でそこまで到達するにはどこで青に変わったかというと…実に50mも交差点の手前ですね。
私の方が逆に30km/hよりも速度が出ていたとしたら、当然もっと遠くで信号が変わったという事になります。

警察の方は青に変わって何秒も経過しても停まってる車の列を横から抜けて私が突っ込んだと言いたいのかな？



因みに私はぶつかった瞬間の記憶がありませんw
ただ、ぶつかる前の記憶として相手の車が青と同時に物凄い勢いで右折開始してました。
当然それも言いましたが、警察の方は軽く聞き流されてました…orz

計算すると僕の証言の方がありな気がするんですけどもね～。


あくまで事故の状況の解説です。
過失割合や、こっちが（結果として）すり抜け行為をしたのが悪いとかは置いといての考察です。
実際私が先頭に出てなきゃ事故は起きませんでしたし、相手が右折を法規通りにやってれば事故は起きていません。

あくまで実況見分で分かった内容です。