ban(・∀・)ノのブログ一覧

今まで乗ってた車が引き取られていきました。
昔から好きで購入しただけに愛着もひとしお…
一応外せる部品は全て外しておいたので積車というよりは
ユニックに吊られて乗せられる姿はかなり寂しそうにも見えました。

人に弄られるのは嫌なので完全に解体してもらいます。

これからは新しい車に愛情注いでいこうと心に思った日でした。

今日いきなりエンジンが掛からなくなった。
掛からないと言うと語弊があるのかな？
正確には掛かった直後に停止するという状態です。

近所の綺麗なおばさんが通り掛ったので家まで送ってもらいました。
ディーラーに電話して症状を伝えたところ
「燃料ポンプが逝ってるかも知れませんね、再度駄目ならポンプのとこの蓋外して殴ってみてください。」
良いのかそれで…と思いつつ歩いて車まで戻りキーを回すと

一発で掛かったよ！

速攻でディーラー行って交換してもらいました。

が、下回りもチェックした際に驚くべき状態を発見。
オイルが滲んで漏れてます…それもかなりの量。
マフラーエンドの方までオイルが付着してました。
見積もり出してもらい、取敢えず今日は時間も遅かったので(この時点で19:30)オイル入れてもらって帰ってきました。

金溜めよう････

取敢えず、先日記載の部分のホースを一昨日交換。
あんまり変わらないなぁ…と思って数日

加速が良くなった？

でも燃費も悪い方向に変化した。
まぁ、街乗りでは大人しく乗ることにします。
でも、エンジンチェックランプは点かなくなったので良しとしようw

ところで、色々検索しても判らなかったんだけども
他の方々はどうやって各種ホースの交換してるんでしょ？
見える所は出来たけども、明らかにＩＣやインマニ周りを
外さないと交換出来なさそうなところがある。

かなり硬化してる部分もあるので何とかしたいけど
いかんせんシーケンシャルだからセンサー(ソレノイド)が多くて…

あとは何とかＢＨかＢＥのパワーシートをゲットせねば！
ＢＧ純正腰に負担掛かり過ぎ。

今回購入したレガシィ…早速部品調達ですw
帰りの途中からブーストが掛からなくなってしまいやっとの思いで帰宅。（正確にはセカンダリーが回る前に燃料カット入る）
取敢えずディーラーに行ったが、サービスの人もこれは預からないと無理ですねって(ｦｲｦｲ)
仕方なく帰ろうと外に出て、サービスの人も一通り見回してくれてた時にふと気付いた
何かインタークーラーの下にホースが垂れてる？
俺「このホースなんですか？」
サ「どれ？」



サ「ホース切れてるねこれ」


俺「………簡単に交換できるホースですか？｣
サ「2分で出来るでしょ、自分でホース買ってやった方が安いよ」

今日オクで購入したホースが届く筈
サービスの人の言う通りに劇的に変化するものか期待と不安が混じってますw

後はパワステポンプとバンパー関係だな（後期ライトはゲットしたからあとはHID組み込みだけ…説得の日々だなw）


余談だけど、レガシィの整備解説書判りにくいよ　orz
某ト○タの修理書って細かく説明してあったんだけどもなぁ、スバルのって内装の外し方とか判り難くて困る。