ban(・∀・)ノのブログ一覧

明日の予定だったのですが、本日無事退院しました。
えっと…ドラシャブーツの分と、ちょっとトラブルあったのでその分合わせて結局5万弱まで工賃いきましたorz
そのうち9kは自分が悪いので仕方ないです…。

じつは後期型のカプラの工程にミスがありエンジン始動できず、結局前期型のを再度装着w
それで余分に…(つд⊂)ｴｰﾝ

いったん帰宅し調べたところ、そのミスに気付き直ぐにディーラーへ電話したのですが…素手の元に戻す作業に入ってるといわれ仕方なく諦めました。
夕方から再作業するといわれてたので安心して帰ったのですが、自分の帰宅後直ぐに作業に入ったようです…。
やっぱちゃんと言っておかないといかんねと反省。

因みに左のインナーブーツに関しては部品代だけ払ってくれとの事でした(工賃は無料)
一応来週また入院です。

取敢えず、早くDIを交換しないと…やはりリークしてるようで、時々息継ぎしてますマイレガシィ。
暫くは慣らしもあるので安全運転で…。

さっきディーラーから電話がありました。

「フロントの内側のドライブシャフトブーツなんですが、右側が破れてて左側が亀裂が入っているんですがどうします？」




ちょっと待ってくれ…
関連にあるけども、去年の5月に左側って交換してるはず。
もう亀裂…？
えっと…かれこれ、7000km弱走ったのかな？

こんなに簡単に純正のブーツって駄目になっちゃうものなの？
長距離…せいぜい50km程度なので中距離にもならない。
雪山…スキーとかやらないから岐阜のちょっとだけ降る雪のみ(昨冬は殆ど降らず)
勿論サーキットとか行く筈も無いので、無茶な走りはしてません。

こんなに短期間で駄目になるものなのでしょうか…誰か識者の方いたらレスお願いします。

前期型に後期型用のDIを取り付ける際に不必要になる物…


そう、イグナイタですね。





今回後期型を流用加工するに当たって一番悩んだのがこのイグナイタ部分の処理です。
どこを探しても、皆さん配線を直接挿しているだけでした…。

どうせやるならここもきちんとしたいなぁ

ここから始まりました今回の加工、実はこれ2個目なんです。
最初に作ったのは整備でもアップしてますが、結構外に出てる配線が細いんですね。
で、今回新たに作成しました。
これはインプ用ですので勿論純正はそのまま車両に着いてます。
(前期型なんでどうせ下取りゼロだし、車両を処分する際に元に戻す為)

見た目にも純正のままで誰も気付いてくれないかもしれませんが…所詮自己満足なので平気ですw

寝る前に、明日の入院に備えて荷物の整理を…と














　　　　　　　　を　い　っ　！






DIは全部あるけど、配線の加工を済ませるの忘れてた…。
そういえば前回3本だけ済ませておいたんだったよ…orz

慌てて残りの一本も加工し、イグナイタの方も防水コーキングを済ませて…。
おっと…秘密のブツも準備しとかないとな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

まぁ万が一DI不具合が出たら困るし、折角2セットも後期DI持ってるんだから残りの配線も作っておくかなぁ。

イグナイタの方ももう少し綺麗に作っておかないとなぁ…。

今朝水をやろうと…ぬぉ！！

これはいつものわけぎとは別の鉢に植えている物ですが…。
やばい…しかも去年の奴らとは違ってなんか色が黒くなってる。

去年は普通の緑色のが退去して来てたのに…今年は何故か黒いのばかりが


((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


一応毎日チェックはしてたのですが、困った奴らです。
しかもここは食べる部分…迂闊に薬も使えません。

今度園芸店で色々調べときます…orz