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金曜日に予約を入れておいたリコール作業。

うちの車はホース交換とリプロ
リプロはバルブ関係の部分での修正が入りました。


今回のリプロは作業完了すると、助手席側後部ドアの下段ヒンジ付近への白マーカーペイント
若しくは運転席側ロッカー部分へのステッカー貼り付けらしいです。
内容で変わるのか否かはちょっとわかりませんけれど、家のは運転席側へのステッカーでした。

そして、暫く試走…




出だしが若干もたつくようになった？
気にしなければ問題ない程度だけれど
既にリプロされた方は乗り味がかなり変わったと言われてる方もいます。

元々3000回転以上をメインに弄ってるROMチューンだけに街乗りではそこまで大差出ない？
でも、以前書き換えやった時は明らかに出足が変わったんだよな～
無駄なドッカン出だしが少しマイルドになった。

あ、だからリプロしても変わんないのかw
ゼロスタートは静かに発進させたい人なんです…自分w


という訳で、そのままいざ京都へ向かってスタート！
この辺りだと、5月末の名古屋SAでのイベントが直近。

そこまで待ってもいいんだけれど…去年の6月以来年越しキャンプでしか中距離走ってないしね。
（自分の中では片道200㎞程度は中距離となってます）

そう、週末は京都のSAでNight Sportsさんのイベントがある！
そして、金曜時点ですでにCX-5は全モデル新データ対応となっています。
こりゃ行くっきゃないでしょ♪


宿泊？


ホテルなんか要らんよ、車中泊か適当にネカフェとかあるし。






で道中予約入れといて、土曜の朝一でSAへ到着！
それでも3番目だったかな？

このチューニングデータはバージョンが何回か変わったんだけど
話聞いたら、現在は最終バージョンなんだそうな。

書き換えもあっという間に終了♪





お客さんも増えてきたんでステッカーだけ買って早々に退散します。


実はこの位置に貼ってるステッカーなんだけれど


こんな感じです。

青空駐車場なんですが、右側だけが朝～夕方まで日が当たってる。
流石に2年ちょいでボロボロになってしまった…orz
なので張り替えたかったのだけれど…やっちゃった？

前回はオリジナルステッカー(400円)だったのだけど
今回はリフレクターステッカーしかなかった…orz

見るからに素材が違う気がするんだけど、ぱっと見分かんないからいいか？
だって左はまだ全然綺麗なままだしね♪


地下時価綺麗に剥がして貼り直さないと。


さて、書き換え直後は平均燃費は走行可能距離がめっちゃ変な数字になります。
写真は撮ってないけれど、それまで平均17.4だったのが、何故か12まで落ちてるw
そのうち直るので放置…しかし土曜の11時前後の京都市内は凄過ぎる。
京都方面へ入ってくる車の大渋滞と、市内を走る車の多さでどこ行っても渋滞w


一番驚いたのは、今日撮って赤信号になってもみんな右折止めないんですね。
こっちは完全に青なのにも拘らず、平気な顔して侵入してくるんだよ…恐るべし京都。

で、結局京都東から高速へw
そして合流の加速で3000回転以上のチェック！





おぉ、リプロ後はノーマルの加速ってこんなに良かったっけと思いながらだったんだけど
やっぱROMチューンは凄いね～、加速が別物だったw

流石に法定速度異状はアウトなので試せなかったけれど
その後追い越し時のもたつき感も無いし、やっとで前と同じになった感じです。



今後はリプロなどないように祈りましょう…。
書き換え無料は嬉しいですけれどね♪