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2023年10月24日 イイね！

はぁ…デフ

はぁ…デフさて、デフ交換も無事終わり
これで安心して年が越せそうな予感。

あと気になるのは…
やっぱセンタースポイラーw

やはり真ん中がツルんとしてるのは
なんか気に入らないんだよね～。

前のと同じのだと加工しなきゃ使えないし
そもそもドアごと廃棄しちゃったからね～。




中途半端な形状の中華製とかヤだし
面白いの無いかな～

サイズ的にはダックスガーデンだけど
何か…何か違うの無いかな？

で、デフなんだけどさ
大問題が隠れてた！

シンプルな事なんだけど
ショップが外す際にオイル抜いたんだけど


乳化したドロドロの液体が出てきたそうな
因みにうちのデフにオイル漏れの兆候も症状も一切無い。
勿論基本的にオイル交換等はディーラー持ち込み。
そう、先日ブレーキ交換した際にデフの問題が判明した時も
リフトで上に上げてのチェック等やっています。

そう、オイル漏れが無いのはディーラ認定なんですw
では一体どこから水が？
いや、乳化した状態になったのはいったいいつ？
よくぞデフがぶっとばなかったもんだよね？
ショップの方が驚いたのは乳化と、破損してなかった点。
あ、ベアリングはダメになってたよw
しかもドラシャ側ではなく、何とペラシャ側のベアリング！

そう、車高調入れるとかそういうの関係ない場所のベアリングが破損。
因みにドラシャ側のサイドベアリングは問題無しでした。

ディーラーで乳化に関して調べてもらったけど
全車種においてなのか、CX-5においてなのかは判らないけど
過去に一度も報告の無い現象だそうでした。

ディーラー外での作業と車高調があるからメーカーは一切保証しない。
登録後の年数で既に補償外です。

うん、後者は納得しなくもない…但し事故の恐れが無い場合ね。
前者に至っては、デフが高速道路走行中に破損して事故になり死亡しても
メーカーは一切の責任を負わないとも取れる言い方された。
勿論これはディーラーではなく、マツダ本社にて確認済みです。

ディーラー外での作業実績があります。
それだけでマツダは一切保証しません。

とお本社の客様相談室の方に断言されました。(デフ交換前)
社外品が付いてるのはまぁ補償外でも理解できなくはないけれど
でもアフターパーツの装着に起因しない破損が起きてるんだけどねw
(絶対にゼロではないけれど、限りなくゼロ％ですよね)

部品取り付けに問題があったとかなら仕方ないと諦めるけどさ
流石に「他所で付けた部品があるからデフの破損は保証しない」は無いよ

ディーラーにデフの状態話しに行った際も
「そのデフ持ってきてください、本社で調べます」
くらい言われるかなと思ったけど
交換したのが他所だからなのか、何もできませんからの一言だった。

あ、因みに今回ディーラーで修理してないのは
車高調入れ直したからw
あとは価格の問題かな～。

デフの中古価格と工賃で25万超えるという見積もりでした。
で、ショップ持ち込みだと…デフ交換工賃が3万＋部品&オイル。
車高調交換工賃も入れて…7万ちょっと。
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alt



デフは約4万、車高調は新品のLARGUS SpecSで9万ちょい。
(LARGUSはキャッシュバック中なので実質8万ちょい)
合計で19万ちょっと…ディーラーで中古デフ交換するより安い。
※車高調に関してはまた後日

あ、テスター屋さんまで走ってヘッドライトの光軸1100円。
うん、それ足してもまだ20万いかん(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

あ、なんかディーラーは予約がいっぱいで一カ月以上待ちでパス
因みに光軸調整は5千円だそうですが、何だっけかカメラの調整が必要とか？
それが1万以上掛かるんだっけかな？

ディーラーの担当フロントさんがいい人だけに…orz
いろいろ相談乗ってくれたり、プチ情報くれたりと
本当にお世話になってるし助かってるんだよね。
この人いなかったらディーラー変えてたかもってくらいw

交換したデフは64千㌔走行車両だったかな。
今より少し走行少なめで、綺麗に洗浄済み部品でした。
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マツダ以外だけどディーラー取引のある専門業者さんです。

交換後半月経過したけど、半年ぶりの静けさです。
Posted at 2023/10/24 01:32:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 | クルマ

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